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文章转载自：农视网 随着农村电商的不断发展壮大，产业链的不断完善，除了可以让农民通过在网上销售产品来提高收入外，还可以带动诸如农业、手工业、物流、网店服务等电商相关行业以及餐饮、住宿、旅游等服务业的发展，而这些产业的发展不仅可以为村民提供创业机会，还提供大量的就业机会。 本期预告
葡萄热销，然而电子商务“示范县”却鲜见电商身影。 说起经历，很多电商满肚苦水。 社会热捧的互联网农业，为何面临如此境地？ 2015年，作为阿里巴巴农村电子商务“千县万村”示范县，云南省宾川县和阿里巴巴合作，在淘宝开通了“特色中国宾川馆“， 吸引20家企业入馆，建立了30多个农产品销售店铺，同时还在宾川县建成了60多个农村淘宝服务点。宾川县是全国鲜食葡萄种植基地，眼下正是当地葡萄大量上市的时节。 那么这些已经建立起来的电商都在干什么呢？他们在当地葡萄提销售中究竟能发挥什么作用呢？
葡萄热销 示范县鲜见电商身影 在云南省宾川县田间地头，随处都能看到农民忙碌采收葡萄的景象。全红了的葡萄被剪下来收到地头后，农民还要对其进行挑选整理。整理好的葡萄装箱后，码在路边，等待装运销售。 记者发现，来自全国各地的经销商依然是这里葡萄销售的绝对主力。那么在这样一个葡萄销售的旺季，担负着“网货进村”和“农产品进城”双重任务的淘宝服务点都在干什么呢？ 跟地头忙碌的景象相比，这个农村淘宝服务点就显得冷清了很多。龙伟良告诉记者，现在他这个点的业务，主要是帮助农民网购商品进村，而上行销售农产品的业务因经历了去年赔钱的教训，今年基本上停止不做了。 快递价格居高不下，比葡萄还贵？ 目前，宾川县地头的葡萄每斤售价在2元到3元之间，而电商平台每斤的售价达6元 、7元，看起来利润丰厚的网上销售为什么很难做起来？辛辛苦苦建起来的电商网点面对农产品进城为何发挥不了应有的作用呢？ 据了解，目前宾川县网上销售的葡萄都是通过快递运出去，而要保证葡萄在运输途中不被损坏，则要采取一系列的保护措施，而这些措施必然会抬高整个葡萄销售的成本。 这整个包装算下来是12元左右，加快递费空运的话，一套加下来快到50元了，这一个包就50多元了，其实超过了葡萄本身的价格，居高不下的快递成本无形中抑制了消费。 水果电商举步蹒跚背后的原因究竟是什么？ 然而记者进一步了解发现，运送成本高其实还不是致命的。 李逍遥是我们在当地采访碰到的为数不多的农产品生鲜电商卖家之一，其实他也是当地一家果品公司的销售经理，在线下销售的同时，也尝试做做线上电商生意 。 在办公室里，李逍遥向记者展示了发出去的葡萄因腐烂变质遭受索赔的记录照片。事实上，由于不是全冷链运输，且物流时间过长，类似这样的遭遇，宾川县的农产品电商都经历过，有的甚至不堪回首。 宾川是水果生产大县，全县现有水果种植面积近30万亩，除葡萄外、还盛产火龙果、龙眼、桔子、芒果等品种。近年来，伴随着水果贸易的发展，这里物流体系建设也有很大的进步，不仅邮政EMS、顺丰、韵达等各大物流公司进驻，其中也不乏冷库、冷藏车之类的冷链设施。那么为什么生鲜电商不用这些冷藏货车呢？ 冷链物流短板不易补，如何保鲜成关键 据了解，同样一车货，从大理运到北京，普通货车运费大约是7000多元，而冷藏车是14000元。虽然运费翻了一番，但是冷藏车保鲜的效果和低损耗却是普货车无法达到的。 肉、蛋、水产、蔬菜、水果等生鲜农产品都具有易腐的特点，从产地采收后，如果在贮藏、运输、加工、分销、零售等各个环节都能使其处于适宜的低温控制环境下，就能最大限度地减少损耗、防止污染，保证产品品质和质量安全。冷链物流就是为达到这个目标而建立的特殊供应链系统。 冷链物流是农业现代化的一个重要组成部分，但目前我国冷链物流行业仍处于初级发展阶段，发展水平与发达国家的水平相去甚远，甚至滞后于一些发展中国家。 冷链硬件不足，成为生鲜电商的拦路虎 冷链硬件设施不足，行业标准执行弱，产后预冷技术和低温环境下的分等分级、包装加工等商品化处理手段 尚未普及，现有冷链物流企业小、散、乱，成本过高等形成了国内冷链物流体系建设的一个个短板。 根据第一物流网数据，普通仓库造价为400元/平方米，冷库造价高于2000元/平方米，建一座中型冷库成本至少2000 万元。除冷库建设和运营，冷链运输成本也比普通车辆高出40%-60%。高高在上的成本投入成为目前冷链物流发展的主要障碍。 中国物流与采购联合会统计的数据表明，2015年，欧美日韩等发达国家农产品冷链流通率为95%，果蔬冷链流通率为98%，而我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别为10%、26%和38%。 冷链缺失不仅造成巨大的损失，而且也成为生鲜电商发展的拦路虎。所以，物流好，生鲜电商才能有发展，才能走出去。 据统计，我国年生鲜市场规模近十万亿元，而目前电商渗透率仅为0.4%。正因为看到了如此广阔的市场前景，从2014年开始，大大小小的电商纷纷涉足其中。而且一番试水下来，4000多家生鲜电商，目前有95%的企业处在赔本赚吆喝的境地，这足以说明生鲜电商经营之难。有人说冷链配送是电商物流的珠穆朗玛峰，如何攀过这种山峰？不是建几个电商平台、开几家网店就能解决的事情，恐怕需要政府、企业和从业人员共同长期的努力。 |
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