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1 船头公司旗 停泊时，悬挂于船首最前端旗杆上，航行时不挂。 2 公司旗（该船所属公司的标志旗） 悬挂于后桅顶。 3 国旗 国旗代表国家主权和尊严。各国对国旗的悬挂均有各自的要求。中国籍船舶及进入中国内水、港口、锚地的外国籍船舶都应遵守我国的《船舶升降国旗管理办法》。其规定为： （1）悬挂时间：每日早升、晚降，恶劣天气除外。船舶在航行、锚泊时，由4-8点的值班水手负责升降；靠泊时则由相应班次的值班水手负责。 （2）悬挂位置：中国籍船悬挂于船尾旗杆上。无船尾旗杆的挂于驾驶台信号顶部或右横桁。外国籍船悬挂中国国旗时，应悬挂于前桅或驾驶台信号桅顶部或右横桁。当中国国旗与其他旗帜同时悬挂于右横桁时，中国国旗应在最外侧。 （3）船舶所悬挂的中国国旗，应当整洁，不得破损、污损、褪色和不合规格。 4 抵达国外港口国旗（该港所属国家的国旗） 悬挂在前桅桅顶或右横桁。若与其他旗帜同时悬挂于右横桁时，港口国国旗应在最外侧。出港后即降下。 （1）不论在航行或停泊时，应悬挂的各类旗帜通常应在日出时升起，日落时降下。 （2）在升旗时，应首先升起国旗，随后升起其他各旗；降旗时，先降其他各类旗，最后降下国旗。 （3）在极地航行时，应在能看得见的情况下悬升相关旗帜。 （4）船舶在进出港或其他必要显示国籍的情况下，国旗及各旗的升降时间视需要提早或延迟。 升、降旗的正确操作法 国旗是代表一个国家的尊严。保护国旗是所有海员的光荣职责，应时刻注意国旗悬挂状况。升国旗时应注意缓缓升起，并应升到顶后系牢旗绳，防止松弛而滑下。国旗应保持飘扬，不应卷叠。收下后平整叠好，放在旗箱内。如有破损应及时缝补。 航行中在较近距离与本国及友好国家的海军舰艇和商船相遇时，应用国旗敬礼，以示敬意。敬礼的方法是，在驶近对方船的正横方向前，将国旗降到一半高度；对方船亦应同样将国旗降至一半高度，随即再拉到顶表示回礼。我船亦同时将国旗升到顶。敬礼全过程结束。 在下半旗期间敬礼时，应先将国旗升到顶后再降到一半高度处。敬礼毕后还应将国旗升到顶然后再降至半旗位置。 凡遇哀悼日，应按国务院指示、规定下半旗致哀。在挂半旗时，应先将国旗升到顶随后再降到一半高度。在日落后降旗时，仍应先将国旗升到顶后再降下。 在国外港口是否需要降半旗，都应根据我国驻外使领馆的正式通知执行。 凡遇国庆及重大节日，停泊中的船舶应挂满旗致庆。主要方式是，在主桅顶再升挂国旗，从船首、尾到前后桅以及桅间用绳索以滑车固定穿引，将国际信号旗连接并绕缠于张索上，然后升起装饰全船。但应注意下列各点： （1）将全部国际信号旗从形状(方旗与尖旗)与色泽上做好搭配。 （2）升降索以及主旗绳应采用白棕绳，信号旗应与主旗绳牢固连接。 （3）航行中不挂满旗但中前后桅顶分别悬挂国旗。船首公司旗、船尾国旗等仍应悬挂。 （4）按照船舶的大小及类型，悬挂满旗亦可采取不同的形式。 （5）在国外港口遇该国国庆及重大节日是否挂满旗，需按驻在国使领馆指示执行。 （1）不同的港口国或不同的抵达港对船舶应悬挂的信号旗有不同的要求。航船在进入这些水域之前或当时，应设法了解这方面的有关规定以便正确悬挂。例如，船舶进出我国港口时一般应悬挂船名旗，而进靠上海港时还应悬挂泊位旗。通过日本关门海峡的报告线时应悬挂信号旗“KPU”或“KPM”等。 （2）需要引航员时，先挂出“G”旗(我船需要引航员)。当引航员登船后应降下“G”旗，升上“H”旗（我船上有引航员）。当引航员离船后应即降下“H”旗。 （3）航抵国外港口或返航抵达国内第一港时，到检疫锚地锚泊应悬出“Q”旗(我船没有染疫，请发给进口检疫证)。待检疫结束，领到进口检疫签证后，可降下“Q”旗。 （4）抵达泊位系泊结束后，即可降下船舶呼号旗、泊位旗和引航旗等。例如，船舶进行油类作业时，应及时悬挂“B”旗，表示本船还在装、卸或载运危险物。作业结束时立即降下。 （5）船舶在预计开航前12h，应在明显位置悬挂“P”旗(我船即将开航，所有人员应立即回船)。当引航员抵达，船舶呼号旗、引航旗升起。解掉第一根缆绳时，即降下“P”旗。 |
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