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地产周末今天从解放网上看到一篇介绍上海轨交“第二环线”规划建设的报道，核心问题是上海人关注度很高的“第二环线”将如何规划建设。 报道指出，在2015年召开的市人大代表建议督办座谈会上，时任上海市交通委主任的孙建平首次对社会公开透露，功能与目前轨道交通4号线类似的“第二环线”方案已经在研究之中。彼时孙建平曾指出，“第二环线拟在中环附近区域规划设置”。 而今天，该项目有了最新的进展情况。 跨度达25年的交通规划中，“第二环线”成研究专题 近期，上海市规土局方面对这一“第二环线”有了新的进展情况透露。目前，市相关部门正结合全市新一轮总体规划的编制，开展上海市轨道交通线网规划（2015-2040）的编修工作。 在这个规划跨度达到了25年的修编规划中，对上海的“第二环线”进行了专题研究： 研究认为，中心城如果建设实体的轨道交通二环，考虑到线路较长（60公里以上），为保证线路运行速度和效率，需扩大站间距，对沿线服务将有所弱化；同时二环线路不同区段发展的差异性较大，较难保证线路整体客流效益。 地产周末觉得这个研究成果的实际意义并不大。还是来看接下来的重点规划吧，毕竟市民关注的重点还是这个“第2环线”会在哪里？ “第二环线”共有3条 据解放网报道，市规土局透露，根据新一轮轨道交通线网规划方案，提出新建规划20号线、22号线和24号线，这几条线路通过组合将能实现在中环与外环间形成环线，均衡中心城外围和近郊网络客流的目标。 一下子规划了3条环线，真的有些出乎意料。那么这些线路都在哪里呢？地产周末根据报道中提及的路名，粗略地在地图中画出了线路的具体走向。 首先是规划地铁20号线。报道中提及：初步设想沿交通路、广中路、广粤路、嫩江路、启航路走行，经普陀、静安、杨浦和浦东新区，串联上海西站（真如副中心）、大宁、江湾-五角场副中心和浦东外高桥地区。 地产周末画完图后，十分想问的是，浦东那边的走向，规划部门是不是还没有想好？地产周末也只能用一条直线代替。 其次是规划地铁22号线。22号线为市中心城西部、南部的切向“C”形环线，初步设想沿高青路、罗秀路、合川路、祁连山路、古浪路、康宁路走行，经静安、普陀、宝山、长宁、闵行、徐汇和浦东新区，串联了大场机场、大桃浦等转型地区和中外环间的诸多居住区。 地产周末画的图基本展现了“C”形的特征，只是有一个疑问的是，现在的金山铁路也叫做“22号线”，市规土局这么规划，是怎么想的？ 最后是规划地铁24号线。24号线为贯穿中心城的南北径向线路，初步设想沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋径路、锦绣路、陈行公路走行，经杨浦区、浦东新区，串联了吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、上海科技馆、北蔡、周浦等地区。 地产周末的粗略画图，似乎没法完全体现出南北径向线路的样子。 另外，这篇报道中还提及上海已经提出了两条链接崇明的交通通道：一是“东通道方案”。它结合长江隧桥预留工程，在崇明岛东侧由浦东经长兴岛至崇明陈家镇；二是“西通道方案”。 （地产周末版权所有，转载请注明出处） |
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