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车的话题，偏门哥不是很懂，虽然我也有个小车开着，但是7年才跑了6w多公里，和媳妇的车比起来，她3个月就开了1.5w公里。可想而知，她确实比我能赚会花。并且很多时候我能沾些便宜，所以自己开车的时间并不多。我是属于那种，非我的东西我压根没兴趣，只有这东西是我的了，我才会研究透，当然我不是司机，所以我不怎么喜欢研究车，也不怎么爱惜车。 邻家有个少妇，每天开着保时捷卡宴送孩子上幼儿园，但她的这辆车显然是个黑户车，一直挂的是上海的假牌子。她老公是个有钱人，楼下经常会停着他家的奥迪、宝马、路虎之类的豪车，占着三个停车位，也没人去抢，因为大家知道她家有钱。虽然我也很喜欢她的这辆卡宴，但是，我没觉得她有多牛。她老公属于暴发户那种，早些年开的洗浴中心，之后开了担保公司，然后又先于别人开了一座加油站，转手卖给了中石化，现在又开了个4s店卖汽车。差不多属于洗白成功，又踏到浪尖上的那群人，所以家里汽车多。 相比较他，偏门哥就是一介良民，比上不足比下有余吧。虽然年初去给媳妇买车的时候，遇到了业内朋友的指导，但车这玩意儿，我兴趣不大，4s店的套路，我经常不往坑里跳，有小毛病了找身边朋友解决一下就好，倒也落得个踏实。但是，这捞偏门做起来之后，陆续有不少朋友来分享更多的偏门，车里的门道，也约么知道了些，趁着能写，还是有必要记录下的。就像前段时间和一位朋友聊天，他是在4s店做内训师的，眼见着身边很多的套路，最终还是理智战胜了欲望。套路可以了解，真要去操作就得三思而后行了。 对于4s店来说，现在的汽车销售基本上没有什么利润。之前媒体曝光的，车企倾销、4s店囤，压垮了不少商家。很多经销商都是在靠附加服务来赚取利润，这样在车上的利润可想而知。所以有些问题就会出现，比如有些车经销商会做一些家装，比如原车不带导航，不带行李架，不是真皮等等，大灯、日行灯，在订单上这些加装项目也不会标示清楚。在买车的过程中，有些客户要求在订单或者合同上要求标示清楚是什么型号，实际上加装的产品是没有对应的型号的，销售顾问就会随便编一个，完了之后客户将车提走，开具发票，拿上这一些列出来的东西就去法院了，根据新消法这属于欺诈，高的话可以判到3倍赔偿，低的话也要经销商赔付万把块。而这样的例子，我们这边已经有这样的人在捞这样的偏门了，他们的目标多都是15-25万之间的车，一年下来这样的手法可以搞到30-40万，而很多经销商要么认打，要么认罚。 这是其中一种，还有一种就是事故车，事故车对于4S店的定义是，灾害未完成销售的过程中，车辆因为多种因素造成的车辆损失称为事故车，这种车有可能是在调车的过程中产生的刮擦，事故，内外饰的损伤，还有比如说在这过程中员工自身疏忽对车辆进行的试驾，装修等造成的损坏，一般这样的车辆都是经销商自身买断完了修复，完了再销售给消费者，很多时候是消费者不知情的，朋友他们公司一年卖出这样的车最少不下5-6台，消费者买到之后完全不知道自己的车是事故车，这种操作手法需要里应外合，也是完成购买手续，之后就是到法院起诉，这种起诉稳稳的退1赔3 ，也就是说10万买的车，赔付的时候就是赔30万，100万买的车，赔付就是300万。还有另外的车辆办理手续的费用，一辆车上面就是10-20万的收益，朋友身边的汽车销售公司这样的擦擦抹抹的事故车几乎是每个公司都有，都是暗地里修复就再销售。 以上是两种已经有人在做的项目。在4s店的人每年都会遇到类似的情况，这属于家丑不可外扬，所以外行人是不能也不需要知道的。这种事儿其实早已有之，如果换到别的行业就是职业打假人，相比较其他的打假来说，汽车这玩意儿太贵，10几万的代价，万一买个好车岂不是没意义了。所以，最佳的方法就是里应外合，有内部人知道车有问题，但是4s店不告诉你，还非要把这辆车硬塞给你，那这样的机会就属于给你送钱的，越是事故车，越是不按合同给你的车，就是欺诈，你趁势接下，就是退一赔三的好项目。 没听懂？那我再给你举一个案例来，原告因生活需要，于2015年6月在被告处购买了美味面19件185.59元，腐竹39件478.02元，合计661.61元，该食品未标注生产日期，属于不符合食品安全标准的食品，根据《食品安全法》第三十九、四十一条，请求法院判令：1、被告退还原告购货款661.61元，赔付十倍损失6616.10元，合计7277.71元；2、本案复印费、打印费、交通费、诉讼费共计1300元由被告承担。 |
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