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?? 8月10日，香港交易所上半年业绩报告，报告中提出“深港通”进展，表示已完成开发及测试所需系统，现时技术上已准备就绪，只待监管机构批准，即可支援两地股市互联互通。港交所行政总裁李小加表示，不写不代表不会做，“越来越没有消息，证明开通时间越来越近”。
对于下半年的港股市场，李小加表示，没有特别的变化，但是也看不到进一步恶化的迹象，而且，市场波动较大会令港交所的衍生产品逆势而上。“沪港通”上半年继续畅顺运作，所得收益约7100万元，较去年同期的1.15亿元有所减少。对于“沪港通”额度即将用尽的问题，李小加表示，相信额度不会成为交易的障碍，如果“深港通”开通，也会解决这个问题。
消息一出，深港通概念股迅速大涨，浙江世宝涨幅超过7%，新华制药涨近5%。
另一方面，8月9日，香港商报报道，深港通最快或本月开通，港股通投资门槛有望下调至10万元。
看上去，深港通开通的日子已经不远了。
作为财经网红的李大霄称，这是20年一遇的重大机会，港股投资也要做好人，买好股。
大校对深港通即将开通这件事十分看好，不过把深港通称之为20年一遇的重大机会，请问2014年的沪港通又是什么呢？
小编特意去大校的微博看了一番，2014年11月17日沪港通开通之际，李大霄称该事件标志着A股卖出国际化第一步，意义重大。
不管是“意义重大”还是“20年一遇的重大机会”，投资者最关心的是深港通的到来能否带来赚钱机会。
深港通的到来，究竟是利好还是利空呢？已经开通一年多的沪港通，或许可以给我们提供一些参考。
首先从时间对比上看，沪港通开通时间是2014年11月17日，当时正是A股牛市刚刚抬头的好时机，港股北上的资金经历了2015年上半年A股的大牛市。而深港通的开通时间来看，至少目前仿佛并没有遇到沪港通那般的好时机。
沪股通额度使用不到一半，港股通告急！
虽然目前尚未有深港通的资金额度，但是沪港通的资金使用情况也可以参考。沪港通实行资金双向流动，沪股通总额度为3000亿元，单日额度为130亿元；港股通总额度为2500亿元，单日额度为105亿元。
截至8月10日，沪股通累计使用总额1486.94亿元，还不到一半，也就是说，沪港通开通一年多了，使用额度还不足一半。算下来，平均每日使用额度3.67亿元。而港股通资金已经告急！额度仅剩下483亿元。
从每日资金流入额来看，除了沪港通开通当天，沪股通净买入额接近上限，再也没有出现较大的买入额。东方财富Choice数据统计，只有22个交易日沪股通净流入超过30亿元，而有180个交易日沪股通资金是净流出的。
看上去，沪股通对香港投资者的吸引力并不是那么大，不知道深港通开通后能否有一个较好的成绩？
资金由北上改为南下
沪港通开通后，由于资金的双向流动，在开通初期，A股市场正值牛市阶段，当时资金大多北上，沪股通净流入资金较多。不过在2015年4月香港股市崛起，逐渐吸引了大量内陆资金南下，尤其是2015年股灾以后，资金南下更甚，到2015年底，沪港通下北向资金由累计净流入变为累计净流出状态。截止2016年8月10日，沪港通下沪市资金累计流出超过800亿元。 看来，能留的住资金的只有市场的表现了，深港通想要吸引港资，还是要看深市的表现了。
沪股通标的股表现未能尽如人意
从买入股票上，按照每日公开的沪港通每日前十大活跃股来看，可以看出北上的港资在买入沪市的股票时，偏爱大盘蓝筹股。根据广发证券分析统计，截至8月1日，沪股通净买入金额超过10亿元的股票共有16只，几乎全部为行业市值排名第一的龙头股。净买入金额最大的沪股通标的股票是贵州茅台，其净买入金额超过100亿元，远超过其他股票。
而根据东方财富Choice数据，8月10日沪股通买入的前10大活跃股中，也都是行业龙头股，依然有贵州茅台的身影。
看上去，香港资金更加青睐大盘蓝筹股以及行业龙头，当然很大一部分原因在于香港投资者中以机构投资者占据主导地位，他们更加偏好大盘蓝筹股，从这个方面来看，深港通在这方面不具有优势，毕竟深交所以中小市值上市公司为主，整体估值水平偏高。
不过，沪股通标的股票的表现中，得益于2015年A股的大牛市，沪股通标的个股基本上都有很不错的收益，即使经历了股灾，多数沪股通标的股也都取得了正收益。但是根据东方财富Choice数据统计，在569只沪股通标的的股票中，仍然有113只股票表现还不如沪港通开通之前。
沪港通开通至今跌幅超过30%的沪股通标的股：
也就是说，沪港通的开通并不是对A股带来绝对的利好，有香港资金流入的股票也并非都能表现强势。毕竟港资是有限的，对于A股的影响也有限。
AH股折溢价现象依然严重
此外，沪港通仅仅允许两地投资者买卖对方市场上的标的股票，并不能将手中的股票跨市场卖出，无法进行无风险套利，也就无法消除AH股折溢价现象，更难以推动A股和H股估值趋同。
根据东方财富Choice数据统计，截至8月10日，AH股折溢价较高的共有89只。洛阳玻璃溢价率甚至高达近6倍。
总体来说，沪港通的推出对沪股通标的股票的实际影响较小。香港资金确实青睐一些A股独有的标的股票，以及某些行业龙头股，但由于香港资金体量有限，对绝大部分标的股票价格的影响并不明显。
沪港通更多的是短期炒作，但并不是推动A股上涨的主要动力，毕竟我大A股有自己的游戏规则。
那么深港通推出到底是利好还是利空？投资者是否会选择卖出高溢价的A股，买入折价的H股呢？A股会收益与深港通而上行吗？
广发证券研报分析指出，深港通的推出实际影响有限，既不构成利好也不构成利空。理性投资者并不会选择卖出高溢价A股转而去买同一只股票的折价H股，AH股价格也不会因深港通而收敛，高溢价的两地上市深市A股价格更不会因沪港通而下行。类似沪港通，深港通互联互通交易机制仅仅意味着两地投资者可以投资交易对方交易所上市的股票，但并不能将持仓股票跨市场卖出。这一重要条件无法满足，自然就缺少投资者进行套利交易，那“一价定律”也不会成立。
香港股市和内陆股市依然是两个独立的市场，各自的市场风格不会因深港通而改变，选择卖出高溢价的A股转而买入同一只股票折价的H股反而是一种不理性的行为。AH股价差不会因为深港通的推出而收敛，高溢价的两地上市深市A股价格更不会因沪港通而下行。 |
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