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不黑！不软！不装！易晓车在这里等你哟~ 在国内，大众系的SUV产品少的可怜，而随着全新途观上市日期的临近，其兄弟品牌斯柯达旗下的一款全新SUV也渐渐走红。这个车，就是斯柯达Kodiaq。
Kodiaq概念版斯柯达Vision S “Kodiaq”这个名字来源于生活在阿拉斯加西南部的科迪亚克棕熊，它是世界上体型最大的棕熊。斯柯达挺喜欢给自己的SUV起一些有意思的名字，比如Yeti，就是一种传说生活在喜马拉雅山的高大雪人。
这款重磅SUV Kodiaq的假想图已经多次现身海内外网络，而最近，更为细节的产品图再次流出，据说已经与最终量产版无太大差异了。这也预示着新车即将正式登场，据悉其全球首发仪式将在今年9月1日举行，地点选在柏林。
Kodiaq最新效果图 随后，2017年1月在欧洲上市，2017年5月在中国上市。其实国内市场已经很关注这个车了，也许也是Yeti让大家失望太久了吧。
Kodiaq测试车 咱们先来看看这个车的大小和定级。首先，该车应该是与全新途观同平台的车型，而随着新途观尺寸的暴涨，这个车本身，个头就不小了。 从之前概念车的尺寸看，其车长将超过4米7，轴距达到了2米79，已经有了和国内7座中型SUV领头羊新汉兰达和新锐界一较高下的本钱。
有了宽大的尺寸，就有了良好空间的本钱。之前消息称，这个车量产化后，会是2+2+2的6座椅布局。当时我们还在感叹，这样的设计，来到中国可能会让消费者反映一会儿，但前景效果应该是美好的。
不过从目前获得的最新消息看，未来量产的Kodiaq还是会中规中矩的推7座版。是，的确这样的接受程度更高，而且实用性更强。不过限于略短的身材，比起新汉和新锐界来，那要么不是第三排坐着窄，就是后备箱空间小了。
其实，不久前，我们已经有幸见到了满身伪装的Kodiaq测试车。其与之前亮相北京车展的概念版非常相似。和概念车一样，Kodiaq也有着明显的六边形进气格栅，“四眼”分体式的头灯造型，而Kodiaq的侧面简直和概念车别无二致。
四个车门门边的橡胶条是个有意思的小设计，纯机械结构，可以避免开门时对其他车辆造成刮蹭。
出于保密原因，我们没有看到实车的内饰。不过据了解，双圆形仪表盘的风格依然“斯柯达”。而还有亮点在于那个8英寸的触摸中控屏，不光看起来很像iPad，就连使用起来也很容易上手。 娱乐系统方面，Kodiaq集合了苹果CarPlay、Android Auto、MirrorLink和SmartGate的SmartLink。像WiFi热点、无线充电也出现在了这辆车上，之前的斯柯达汽车从没有像这样具有科技感，对了，我还在中控屏里找到了百度导航。
斯柯达Vision S概念车 驾驶配置方面，除了电子手刹、自动驻车，另外还有智能启停、自动泊车、坡道辅助等功能，全景影像也是第一次出现在斯柯达车型上面。另外，停车距离控制系统也能在探测到障碍物后自动施加刹车，这个功能非常适合在停车场使用。
斯柯达Vision S概念车 动力部分，新车将搭载1.4T汽油发动机以及2.0T汽油发动机，最大输出功率分别为93kw、112及134kw。海外车型还会选用2.0T柴油发动机。在传动系统方面匹配的将是6速手动或7速DSG双离合变速箱。动力方面，倒是不用太操心了。另外，新车还将配备四驱系统。
最后再透露一个消息吧，到了2018年，斯柯达将会针对中国市场推出轿跑版Kodiaq，如果今后你在欧洲的街头看到了轿跑版Kodiaq，那它一定是从中国进口的。
大众主品牌在中国投放的SUV产品可谓是少之又少，国产方面，也就只有途观和斯柯达Yeti了，而这俩车也是同平台的兄弟，只不过Yeti稍微小一点。 但是，销量上，更小更便宜的Yeti好像完全没有了大哥途观的起势，从近一年销量看，前者也仅仅就是后者的一个零头。 那这种状况还会继续延续到新一代兄弟车型：新途观和Kodiaq上吗？其实这种担心还是会有的，毕竟在大众品牌面前，斯柯达有着副厂的感觉。 不过，从百度指数上斯柯达的关注来看，搜索用户还是很关心斯柯达的SUV的，但他们对Yeti的关注较少，因此，斯柯达有什么新动作、新车型，才是用户真正愿意看、愿意了解、愿意接受的。而Kodiaq应该就是这个用户更为关注的SUV！ 价格上，大概猜测下，应该不会便宜……老途观本身就不便宜了，新途观顶着光环而来，不会比新汉兰达和新锐界便宜到哪儿去，而斯柯达虽说应该比大众品牌略低，但是20-22万的国产起售价，应该是不能再低了吧。 |
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