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深圳是一个造梦的地方 说起地铁，深圳人又爱又恨 地铁准时快捷 深受上班族的喜爱 避免了茫茫人海中等公交 掐准点搭车再也不怕迟到 但是深圳地铁太受欢迎 高峰期有些站堵得上不了车 站着和坐着简直是两个世界 我们每天上下班都离不开深圳地铁 在高峰期里，总有一种感觉 自己所在的线路是最拥挤的线路 实际上 深圳地铁里最拥挤的线路是哪条？ 发车最频繁的线路是哪条？ 最多人上下车是哪个站？ 最舒适的线路是哪条？ 最贵的地铁票又是多少呢？ 01 发车间隔最短——4号线 4号线发车间隔最短 工作日的上下班高峰期 发车间隔短至2.5分钟 另外，紧跟其后的是1号线 高峰期发车间隔短至2分45秒 仅仅比4号线多15秒 4号线也称龙华线 上班高峰期时 从清湖到福田口岸挤得要命 每天上午龙华站都在排队过包裹 前两三个站都已经挤满人 因为如此 4号线的发车间隔已经不断缩减 直到现在的2.5分钟 但是车内还是挺拥挤的 没办法，不想挤的话 上班就搭反方向到清湖 再上车抢座位吧！ 02 地铁列车最小——3号线 3号线比较特殊 所采用的列车是B型车 除此之外深圳地铁其他线路都采用A型车 A型车和B型车有什么区别呢？
A型地铁列车：长22.8米，宽3米，车辆定员310人 B型地铁列车：长19米，宽2.8米，车辆定员240人 （以上数据来自百度百科） 单从车辆定员看 B型车比A型车容纳人数少一些 所以平时3号线这么拥挤 原因就是所用车型是较小的B型车吗 不管是不是如此 3号线地铁列车最小 已经是事实了 03 车厢最多——11号线 11号线的列车拥有8节车厢 而其他线路列车才6节 所以11号线是车厢最多的线路 于是11号线就不会挤吗？ 并没有那么简单 11号线由于才刚开通不久 发车间隔还挺长 即使是压缩了间隔，也才5分钟
而且这8节车厢是包含商务车厢的2节 普通车厢跟其他线路一样是6节 知道真相的我眼泪掉下来…
所以如果不想人挤人的话 还是多花点钱去坐商务车厢吧 04 线路最长——11号线 11号线开通之后 就成为了最长的地铁线路 长达51.936公里
在这后面的 什么1号线、3号线、5号线 也才40公里多一点 11号线承包了宝安深处 包括松岗、沙井等地人民的交通 甚至光明新区也来凑凑热闹
线路一长，覆盖的地方不少 平时地铁人多拥挤也说得过去了 05 车站最多——1号线、3号线 11号线虽然长 但是停靠站点并不是最多的 途经车站最多的线路 1号线和3号线刚好并列第一 均有30个停靠车站
但是3号线以后还有延长工程 南向延长至福田保税区 北向延长至坪地六联 到时候会增加约8座车站 可能会成为站点最多的线路 06 行驶最快——11号线 11号线作为后起之秀 当然各方面都有所改进 最明显的包括运行速度 11号线最大速度每小时120公里 比起其他线路来说 高出了一大截
刚开始搭11号线时 耳朵会感到不舒服 这也跟地铁速度太快有关 地铁人员表示将改善内部风压 缓解这一情况 07 最少人线路——2号线 2号线相对来说人很少 就算是上班高峰期 有些站点还会空出位置 尽管在世界之窗这种换乘站 动作快一点还是有得坐的
除了最少人的线路外 2号线还是最舒适的线路 空调最冷的线路 全都是因为人少
2号线仅跨过南山福田 周边豪宅太多 办公楼又相对较少 所以大部分上班族都不会涉足 08 最拥挤线路 11号线最长 3号线列车最小 4号线周边上班族租房较多 1号线办公楼多 铺垫了那么久 最挤的地铁线路是哪条呢？
很抱歉，这个小编也拿不准呀 可以说上班高峰期每条线路都多人 每条线路都很挤 但是以小编的亲身经历来看 还是4号线相对拥挤一些 09 最早开通——1号线、4号线 说起历史上最早开通的线路 1号线和4号线并列第一 均在2004年12月28日开通 刚开通的时候 1号线还只有世界之窗到罗湖的站点 4号线也只有4个站 福民、会展中心、市民中心和少年宫
据说刚开始的时候 4号线仅使用一条轨道 一架列车往返行驶 行车间隔长达17分钟 要是在现在这样肯定被吐槽死 10 换乘时间最短——黄贝岭 在深圳地铁多个换乘站里 黄贝岭、世界之窗、宝安中心 是换乘时间最短的站点 换乘仅需半分钟至一分钟
世界之窗站和宝安中心站 均为十字换乘 下车后只要搭个电梯就可以换线 相对来说比较方便 11 换乘时间最长——购物公园 购物公园站连接3号线与1号线 换乘必须经过一条200米长的通道 需要5-6分钟 有朋友吐槽就像走了一个世纪
真不愧是购物公园 各种小店都开到了换乘通道内 而且两边通道都有楼梯 如果行李较多，不建议在这里换乘
另外深圳北站的换乘也挺坑爹 换乘需约3-6分钟 5号线在地下 4号线在天上（高架区域） 每次换乘都像上天入地一样 幸亏全程有电梯，还算良心 12 最大地铁站——深圳北 深圳北换乘坑爹是有原因的 深圳北站很高 面积也是最大的 如果不抬头低头看清楚标识 很容易会迷路
而且深圳北不是一般的人多 不仅是3号线5号线的换乘站 也是搭高铁的必经之地 可以说是深圳的交通枢纽之一 怎么能不人多？
还好深圳北面积够大 指示标志也挺清晰 所以感觉上不是最拥挤的 13 最多人地铁站——老街 论人多，深圳北或许还不如老街 某数据显示 老街站日均客流高达104871 基本上每200个人里 就有1个人在老街搭地铁
如果确实想去东门步行街 不妨搭2号线至湖贝再走过去 14 出口最多地铁站——福田 一般的地铁出口 都是用英文字母表示 但是福田站却不得不用数字表示 因为福田站出口太多了呀
福田站的出口多达31个 其中有不少是预留的出口 还没有正式使用
不过，作为多条线路的换乘站 包括11号线、2号线、3号线 而且还是处于城市中心地带 福田站多一些出口也是正常 15 票价最贵——碧头至双龙 自从11号线开通后 深圳最贵的地铁票记录又刷新了 从碧头至双龙 普通票价14元 商务票价35元 而且耗时2小时25分
另外如果在地铁进闸停留210分钟后 再去刷一下深圳通 就会惊人的发现扣了14块钱！
所以真正有钱的深圳人 都不在家里吹空调了 而是在地铁里蹭冷气 一蹭就是三四个小时 最后5号线表示 我在哪？？？
深圳地铁就像一个傲娇 又可爱又可恨 可爱的时候一起兜风游深圳 烦人的时候挤得要怀孕却不得不从 地铁虐我千万遍 我待地铁如初恋
不管怎么样 每个深圳人都对深圳的地铁有一番感情 或喜爱，或吐槽 这都是难以忘却而又值得怀念的感觉 不管是对地铁，还是对深圳 都是如此 |
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来自： luckyjohn97 > 《旅游》
