汽车轮胎升级的最科学计算方法？？？

在保证新旧轮胎直径误差值应控制在±3%的基本要求外，需要根据你对车辆性能的要求进行升级。

如果希望动力增强，也就是需要将发动机提供的扭矩尽可能转换为动力，需要将轮胎扁平率尽可能降低，轮毂尽可能加大，减少胎侧宽度这样能保证轮胎胎侧尽可能少的吸能。

如果希望操控性能加强，需要增加轮胎接地面积，也就是增加轮胎的断面宽度。

如果希望轮胎更加舒适，则需要增加轮胎的扁平率，尽可能让轮胎胎侧变宽，以帮助减震吸收振幅。

如果希望省油，则要降低轮胎滚阻，减少轮胎接地面积，减少断面宽度。

这个需要具体问题具体分析。