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火车站，一直以来不过是个过客站而已。但历史上很多建筑大师、设计大师，还是希望能够创造出恢弘精美的车站，给来自远方的人们留下美好而深刻的印象。 小铁虽未周游世界，却对这些火车站多少有所耳闻。有时候，一座车站的故事甚至比他的外表还要美，今天整理一份名单，一起来看看那些最美的出发与到达吧！ 据说，好多人去了都不舍得离开！ 纽约中央火车站 建设时间：1913年 这个多次出现在荧屏上的火车站相信大家都不会陌生，曾经还出现在《黑衣人》、《教父》等多部影视剧当中。如非亲眼所见，我们很难想象这座火车站也已经有了百年的历史。在纽约，他是地标性建筑，也是一座公开的艺术馆，繁忙的人们每天穿行于此，来来往往。 波尔图圣本笃火车站 启用时间：1916年 波尔图圣本笃火车站位于葡萄牙城市波尔图，它之所以能够闻名世界是因为该火车站具有展现葡萄牙历史的2万幅瓷砖画。步入车站会有一种误入博物馆的错觉，瓷砖画蓝白相间，有点像青花瓷，但又有所不同。目前车站仍在投入使用，但也有慕名而来的人只为一睹这座精美的火车站。 阿托查火车站 整修完工时间：1992 在开通AVE之前，阿托查火车站经历了一次大整修，直接蜕变成欧洲独一无二的火车站。与其说是火车站，它更像是一座热带雨林花园，其温室的状态以及日夜运作的洒水系统精心呵护着这些热带植物的生长。边候车、边欣赏美景，这大概是史上最休闲的火车站了。 安特卫普中央火车站 建设时间：1895年——1905年 安特卫普中央火车站在比利时，有“火车站界的大教堂”之称，它因为教堂的独特外形而被广而流传。历史悠久，它似乎见证过更多的离别和重逢，而这种离别和重逢有在教堂的笼罩下变得神圣。来这里拍照片神马的都变得意义非凡了。 海达尔帕夏火车站 建设时间：1909年 海达尔帕夏火车站伊斯坦布尔最主要的中央车站，由当时著名的德国工程师设计。据说，海达尔帕夏火车站是亚洲的终点，黄昏时这里的景色非常美，其内部装饰还保留着奥斯曼建筑的遗风，有很多新人在这里拍婚纱照。不过火车站现在已经不运营了，也只能当作观光的景点欣赏。
贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站 建设时间：1887年 贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站是一座历史非常悠久的火车站，直到现在还是印度最大、最繁忙的火车站。他的设计参考了维多利亚时代哥特式复兴风格，并融合了印度传统建筑的特点。从外表看来，它每一处都繁复精致，内部也是辉煌大气，堪称艺术品。2004年，贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站被联合国教科文组织列为世界遗产。
葡萄牙罗西欧火车站 建设时间：1886年 葡萄牙罗西欧火车站由葡萄牙著名建筑师设计建造，拥有新曼努尔风格，其最具特色的是两个马蹄形状的入口大门以及上面留个拱形的窗户。
莫斯科雅罗斯拉夫利火车站 建设时间：1862年 莫斯科雅罗斯拉夫利火车站不止一次进行过整修，他的风格介于奢华与严谨之间。曾邀请国内著名的画家和建筑师联合设计。虽然今非昔比，但它仍旧是俄罗斯最具特色的火车站。
阿根廷乌斯怀亚“世界尽头”火车站 建设时间：19世纪末 因为乌斯怀亚是阿根廷最南端的城市，亦是大陆最后的边界，故叫做“世界尽头”火车站。。不像最初运输犯人，1994年，在世界尽头的原始森林里，这座沉寂了近五十年的铁轨，重新被维修使用，启用观光火车，小火车站也是韵味十足。
唐古拉火车站 启用时间：2006年7月1日 作为青藏铁路上最重要的观光车站，唐古拉站，它犹如一颗明珠，伫立在高山之巅。海拔5068.63米，是青藏铁路海拔最高的车站，也是世界上海拔最高的铁路车站。它的外形设计也颇有我国少数民族藏族之风。
话又说回来，中国地大物多，美美的火车站还真是不少，小铁只是挑了一个特色代表而已。 |
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