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十年前大众拿出了DSG双离合变速箱，并且以换挡速度快风靡至今，不仅装配自家大中小号车型，连核心技术专利都向沃尔沃等大型柴油机提供。不过耐用性跟稳定性一直令大众头疼。这不，他们还在研究双离合的解决方案，本田就拿出了三离合技术。  讲道理其实自动挡开起来最直接的是AT，也就是单离合。 最近不知道哪里的消息，日本本田已经提交三离合变速箱的专利，并且专利中明确表明了十一个档位来配合三离合。专利中支出，三个离合器片能更有效提高变速箱的换挡速度，同时降低扭矩损失（黑科技，绝对是黑科技），十一个档位（除去R其实是10个）三个离合器分别分工几个档，换挡过程会更加平顺（当然肯定赶不上钢带传输的CVT），不过更加快的换挡间隙应该是三离合的最终目的。  目前进度就只有提交的专利，能不能量产。这个我说不好。当初被黑成狗的JEEP自由光10速变速箱，不一样生产出来了，而且人家可靠性比什么DSG强多了。  不过介于本田的思域刚刚选用了CVT，现在又研究这个11速三离合，好像没什么道理。不过本田毕竟是黑科技大厂嘛。 |
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