美步兵为何能独自完成呼叫空中火力支援：我国则需一系列复杂程序

我国战斗演习中，从来没有看到过步兵在前线手持固定终端呼叫战斗机进行空中火力援助。这种画面在美国越战电影中经常出现。但是实际在步兵需要火力支持的时候，我军的操作方式是先由先遣侦查并潜入第一线，然后观察敌情，最后才由陆航团的直升机进行火力支援，或者是后方的炮兵，而不会有固定翼飞机实行打击。因为炮兵离前线不足三十公里，能够第一时间打击敌方，但是自身也处在对手的火力攻击范围内，而直升飞机飞行速度较慢，如果战况激烈的话直升飞机的响应速度相对不足。

倘若固定翼战机能够有效投入到步兵作战中与战场状况密切配合的话，必然能够掌握主动权。

早在海湾战争时候，美国大兵就建立起了一套动态数据链条，将普通士兵的单兵装备和固定翼战机链接起来，单兵能够在地面呼叫空中火力的掩护。死亡公路就是美国步兵和空军配合的经典案例，而在阿富汗战场上，类似的空地协同打发非常凑效。

21世纪之后美国的数据链条建设更加成熟可靠。现阶段美国打算通过改革通信系统和指挥系统，缩小地面人员发出信号到支援到达的响应时间，其目标是6分钟内完成一系列打击动作。

但是这个目标决定着其系统的后台必须拥有非常强大的运算能力，能够根据动态的现场信息规划最优路线，然后智能化地调度无人机资源或战机携带弹药飞赴前线协同地面作战。

理论上在短短六分钟之内，这套系统能够使地面作战人员敲击几下手持终端然后静静等待，就能在强大的火力增援中掀翻地方阵地，从而保持绝对的优势。

这套系统一旦真正使用起来，除了反馈速度快，还能提高美国现有指挥系统的层级和控制能力。上代美军一次只能对一片区域实现火力支援，而通过新系统则能够轻松应对多个打击目标，甚至能够动态地搜集并处理地面数据链路信息，然后对上百个目标进行持续打击。

如果中国军队也能建立类似美国这种空中火力支援指挥系统，那么我国作战一体化程度将大大提高，而这个系统的关键在于指挥系统的优化和后台算法的提升。