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虽然这么多公司在说无人驾驶，但这是第一家进行无人驾驶“公测”的公司，也许无人驾驶的时代会比我们想象的更快到来。 据《彭博》介绍，全球首批无人驾驶出租车本周四在新加坡开始了试运营，促成这次试运营的公司并不是我们熟悉的那些高科技厂商。这家公司叫做 NuTonomy，是一家无人驾驶汽车软件开发公司。 虽然之前并没有太多关于这家公司的消息，但从比任何一家公司都先行试运营来看，这家公司与新加坡政府以及科技业界都有一定的联系——《彭博》提及，今年四月 NuTonomy 就获得了新加坡政府的测试许可，再过两年，NuTonomy 就准备在新加坡建立一个超 1000 辆的无人驾驶出租车团队。
这家公司是于 2013 年由 MIT 麻省理工大学的博士 Karl Iagnemma 和 Emilio Frazzoli 创立。从这家公司的官网查询到，NuTonomy 公司本身就是为车辆提供无人驾驶技术，他们也曾为一些传统车厂提供过自动驾驶软件。 不过从相关报道来看，测试车还没做到真正的“无人驾驶”——在无人驾驶出租车进行测试（体验者体验）的时候，还需要旁边坐一位工程师进行实时监测，确保在出现紧急情况的同时可以实时人工干预。 nuTonomy 的无人驾驶出租车是与雷诺 Zoe 和三菱 iMiEV 电动汽车通过合作完成。nuTonomy 公司负责提供汽车内的自动驾驶软件，而每辆无人驾驶汽车配备了六套激光雷达检测系统，车顶也有那种旋转的雷达摄像头；在其仪表盘上还多设置了两个独立摄像头，这用来检测路面信息和红绿灯变化。 而在这次被曝光的试运营计划中， NuTonomy 使用了 6 辆经过改造的无人驾驶出租车。 本次 nuTonomy 出租车的测试范围也被限定在新加坡一个叫做“One North”的商业区，道路大概为 2.5 公里。 虽然是“公测”，但目前 nuTonomy 无人驾驶出租车的体验计划也不是针对所有报名者开放，用户可在官方申请无人驾驶出租车的打车体验，等待通过后就可获得一次体验资格。 国外一名记者也参与到了体验计划，他在体验后发表观点称：这辆车只能在固定的几个点停车，它虽然可以识别行人、障碍物但有时仍需要工程师的介入，比如在道路上突然驶出一辆汽车、或对面来车的情况时，工程师几乎都要介入系统。
Google 无人驾驶汽车 nuTonomy 公司的首席运营官 Doug Parker 表示，“无人驾驶出租车最终可能会减少新加坡的汽车数量，从 90 万辆降至 30 万辆；而这种新的出行方式也会改变人类未来的生活方式。” 的确，新加坡政府希望借此来推动无人驾驶汽车的普及进程，就是为了解决城市交通拥堵问题。 这么说，我们的“大堵城”北京也迫切需要这种用于公共交通的无人驾驶汽车，从这方面看，也许无人驾驶汽车的时代会比期待的要更早到来。 题图插图来自：彭博，vosizneias |
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