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防冻液为什么会有这么多颜色?原来还有这么多意思

 长寿石 2016-09-02

HELLO,艾瑞巴蒂,这一期我们又迎来了一大波儿各种样式儿的问题。在上一期问道中,途爷向大家讲述了“姿势就是力量”的人间至真之理,SO,在开始今天的问题之前,咱们先听听看官们怎么说:

防冻液为什么会有这么多颜色?原来还有这么多意思

途爷突然觉得,我根本都看不懂你们在说什么……

防冻液为什么会有这么多颜色?原来还有这么多意思

咱们还是回到正题吧!来看看这一期都有哪些问题:

本期问题

1、不知道什么牌子防冻液,是不是只要颜色一样就可以?

2、14款伊兰特,车子开起来总能听到嗡嗡响,又不像风声,该检查哪?

3、斯巴鲁力狮怎么样?纠结中,求指点

4、如果双离合挂S挡开,是不是就会省离合器?

5、新手,油离配合不太好,老熄火,会不会伤车?

1不知道什么牌子防冻液,是不是只要颜色一样就可以?

这个问题途爷很喜欢,因为其中确实包含很多疑惑点,确实有点意思。

啥叫防冻液?防冻液其实就是一种冷却液。主要为发动机系统有效散热,跟水的作用类似。但是由于部分地区会存在冰冻情况,而水的冰点为0度,所以为了避免发动机冷却系统被冻坏而发明的一种液体。基本上主要成分都是乙二醇,丙二醇,二甘醇等。然后加水稀释后,就是我们常见的防冻液了。

防冻液为什么会有这么多颜色?原来还有这么多意思

防冻液的颜色跟性能有啥关系?关于这个,途爷可以告诉您,其实没多大关系,但又有些关系。为啥?因为,防冻液属于有毒液体,且无色。所以,为了达到一定的警示作用,防冻液一般都会被添加色彩特别艳丽的染色剂。但是,由于添加剂成分以及浓度比例的不同,每家厂商都会生产很多种防冻液,所以,这时,为了能够加以区分,就会把防冻液弄成不同颜色了。但是同一种颜色,不同厂家之间如何定义,那就不见得相同了。当然,荧光配色的防冻液在维修中还能更好的观察泄漏。

防冻液为什么会有这么多颜色?原来还有这么多意思

所以,对于这位朋友的问题,途爷认为,如果是同一厂家的防冻液,颜色相同的是没问题的。而如果您完全不知道车里加的是哪种防冻液,途爷建议您可以直接把车里的防冻液都放干净,然后再清洁几遍后加入符合您需求的新防冻液即可

214款伊兰特,车子开起来总能听到嗡嗡响,又不像风声,该检查哪?

在所有汽车故障中,什么故障最让人心烦?异响绝对算是头一号。主要是开着特别不爽,又找不出问题所在。不过关于汽车异响故障还真是存在一些小窍门的。由于汽车结构的问题,导致很多部位发出的声音会存在一定差别。比如内饰松动就会出现咯吱咯吱的声音,而且只有震动的时候才会出现;比如减震器故障就会出现咣当当的声音,而且平路上没事,一到坑洼路面就开始做响。

防冻液为什么会有这么多颜色?原来还有这么多意思

而汽车身上也确实有故障会发出嗡嗡的声音。比如车轮轴承(轮毂轴承)。如果轴承内部滚子出现损坏,那么在行驶中,由于车轮的转动便很有可能造成嗡嗡的声响。这种故障往往在低速行驶时不明显,而一旦车速开到50-70km/h左右就会开始响。

3斯巴鲁力狮怎么样?纠结中,求指点

斯巴鲁这几年在国内销量增长很快。尤其是森林人、傲虎两款车型,销量不错,反响也不错。不过这依然改变不了斯巴鲁小众的形象。而这个品牌的售后也一直是斯巴鲁的软肋。换句话说,经销商并不算多,而且配件虽然算不上特别贵,但也不算便宜。所以在您考虑购买斯巴鲁之前,首先要想想这几个问题。

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不过要从车子性能来看,力狮是辆不错的车。全时四驱、CVT、纯进口、不到30万的价格非常具有诱惑力。斯巴鲁的很多车子都是表面上看不出什么特别惊奇,但是开起来感觉很不错。当然造型一直没什么新意。算是一辆主打机械性能的中级轿车,途爷还是比较推荐的。

4如果双离合挂S挡开,是不是就会省离合器?

可以看出来,最近双离合真的挺火啊!对于这个说法,其实是存在一定科学依据的。为啥?因为换挡产热呗。双离合变速箱有个特点,那就是升挡会很快,因为挂1挡的时候2挡在准备,所以只要你一路加油门,它就一路向上跳挡。

防冻液为什么会有这么多颜色?原来还有这么多意思

但堵车状况就会让双离合很尴尬。因为你在1挡的时候,2挡就准备好了;你在2挡的时候,3挡就准备好了。但这里就出现一个问题,降挡怎么办?降档就比较蠢了。你在2挡的时候,3挡在准备,这个时候降要从3挡切换到1挡,不仅速度慢而且还有顿挫感。而且,在这个时候,还会暴露出双离合的另一个问题,频繁换挡导致的离合器过热。而挂S挡其实相当于降低了换挡频率,从而弥补这个缺陷。所以理论上来说,会在一定程度上省离合器。至于能省到哪种效果,途爷也不太好说。

5新手,油离配合不太好,老熄火,会不会伤车?

怎么说呢,其实不必过分担心,离合器没您想象的那么脆弱。作为联结变速箱与发动机的桥梁,离合器本身就是要起到动力缓冲以及动力切断作用的。所以,其实您的熄火反而是对离合器的一种保护。

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咱们上面问题里面提到的双离合最容易出啥毛病?烧离合器啊!换到手动挡车子而言,如果您长时间保持半离合状态或者深踩油门慢抬离合要比起步熄火厉害多了。那才是伤车呢。其实途爷觉得新手还是应该多练练手动挡车。虽然上手有些难度,但一旦开好了,车感会不错。这样再开其它类型的车也会更加得心应手一些。

途爷有话说

说实话,看到部分盆友的回复,途爷感觉,实在是佩服大家的脑洞和心态啊。再正经的事也能整出不正经的表述来,就冲这点,途爷表示很喜欢。所以为了激发大家更多潜力,途爷正在构思是否要考虑给大家发一些福利,以资鼓励嘛。所以嘛,各位小主们,敬请期待途爷接下来的内容吧,不定期送福利呦~~

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