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最近很多人问我选机油的问题，有的人去外面保养，保养店给加的机油到底适不适合自己的车，他们也不知道，反正只知道是全合成，只知道5W30就是合适的，甚至有些地方给2.4君越加5W40或者0W40，你以为机油规格越高就越好吗？那就大错特错，人家高规格的机油是给需要这些标准的车用的，并非所有车都适合，所以，今天就写篇帖子，好好跟你们说说如何选自己适合的机油！ 很多人觉得新车用30粘度的机油，老车用40粘度的机油，有一定道理，但可别忘了，现如今老司机的有些话未必正确，有些机油品牌，30粘度比40粘度还要大，比如美版嘉实多极护0W30，同样是30粘度，但0W30就比5W30粘度高，所以，这个时代，光看30或者40来选机油已经不算科学了，甚至已经OUT了！ 说下机油的认证标准和最简单的选适合自己车辆的机油参数，首先，说一下适合日美韩系车的低粘度机油是如何分辨的。
如果你的机油背后标签有这一行截图里的认证标准，那你就看，首先ACEA是欧洲机油认证标准，后面有A1B1/A5B5，这就说明了这款机油是低粘度机油，是适合日美韩系车的，高温剪切值是大于2.9小于3.5，后面还有ILSAC GF-5，这一个标准是国际润滑油标准化认证，有GF-5也是说明低粘度的机油，流动性高，省油，噪音低，冷启动快，100摄氏度的运动粘度通常在11以下，基本在9.8-10.9之间，所以，非常适合日美韩系车，因此A1B1/A5B5和GF-5这两个标准基本是同时出现的！因此如果你看到一个陌生牌子的机油，你只要看有没有A1B1 A5B5或者GF-5这类规格认证，你就可以判断这款机油是不是适合日美韩系车的！
HTHS是指机油在150摄氏度的温度下粘度值是多少，德系车特别是大众，有严格要求，HTHS要大于3.5，特别是大众，对这个要求很高，因为他们都是涡轮增压，在加速的时候机油温度会轻松突破150度，如果低于3.5，那么涡轮增压的高热量就会使得机油在150度左右变得稀薄，无法很好的保护发动机，因此，A3B4基本上可以说是欧系车专属，也代表高粘度机油，而A1B1/A5B5是日美韩系首选，代表低粘度。 所以大家在选机油的时候一定要选适合自己车的机油，不然就会出现加速慢，油耗高，发动机噪音大等问题！ 另外附赠一张简单的机油参数表，教你如何不知道机油品牌和标号就轻松分辨适不适合自己的车！
另外再提一句，如果你知道了A1B1 A5B5，GF-5这类，基本上你已经吃透机油的选择标准了，但还不够，另外一个指数就是各个厂家的认证！
最后推荐几款适合君越2.4和2.0T的低粘度有dexos认证的机油，我只发美版机油，因为质量好，价格便宜，国内行货，我只能呵呵了，依次是美孚EP长效，美孚AFE节油型，美孚标准版（对应国内银美孚），嘉实多极护（黑嘉），嘉实多EP（金嘉），胜牌Max life（跟美孚嘉实多EP一样，也是长效型机油），最后一个胜牌星皇，其实胜牌机油在美国是非常好的，然后是高端产品的安索签名版，以上这些机油全部适合君越，全部都是5w30或者0W30，且获得通用公司Dexos认证，除了安索签名版价格分别是105和110以外，其他美版机油价格都是55元左右，2.4的买5瓶，2.0T的买6瓶，也就是200-300而已，4S店标价338元4L的壳牌全合成，成本价185元左右，你还会用4S的机油吗？美版机油真的是性价比爆棚，只不过很多人都不识货！最后再发一个摩特的5W30机油，也是低粘度，虽然没有dexos认证，但君越也可以用，而且日系车非常合适，粘度低，油耗低！
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