【原创】大众EA111系列汽油发动机用机油的分析与选择能精华不？_高尔夫论坛_手机汽车之家

snowsky0213 2015-12-16

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， EA111系列发动机在大众系列小排量车上配置的比较广泛，有1.4，1.6，1.4T三种发动机，常见车型有POLO、晶锐、高尔夫6、明锐、新宝来、新速腾和部分昊锐、迈腾等。

这款发动机可以说是大众的一款明星发动机，但是发动机从技术上说并不先进，铸铁汽缸，现在国产的 EA111连可变正时气门都没有，更别说可变气门升程了，1.4T上面多了KKK的K03涡轮，这是国产的发动机，进口的1.4T上面可是含机械增压和涡轮增压的双增压发动机，坛子里有几个童鞋买的高尔夫旅行车上能看到。

1.6自然吸气发动机

1.4T发动机

K03涡轮

这个是原装货高旅啊

拿1.6EA111发动机来说吧，这款发动机的优点是低速扭矩比较大，峰值扭矩155NM，而且是在3500转就达到了，所以在市区驾驶对于1.6的车来说加速性并不算慢，官方高六1.6MT 0-100数据是11.9S，但某网站实际测试是10.7S，足足提高了1.2S，估计是弹射起步的，日常驾驶咱用不到这种方式，配合那台出了名好用的MQ200手动变速箱，从POLO开始，声名鹊起，铸铁汽缸也变成了经久耐用的代名词，哈哈。

近来常见到咨询用什么机油的，包括俺的买菜车，其实最根本的东西在说明书上，看看说明书，配置EA111发动机的发动机指定用油是什么？

也就是说符合VW50101或50200标准的机油均可，50101现在不常见了，50200现在可以见到，这个标准要求机油在150℃的HTHS要达到3.5以上，否则高转速温度高的时候机油太稀达不到密封和润滑的作用，会造成活塞环和汽缸之间异常磨损，最后就是常见的冒蓝烟烧机油，达到烧机油后对于发动机来说是不可逆转的，想通过改用机油等常见办法都是无法使发动机恢复初始状态的，所以选用合适的机油非常重要，一般达到3.5的机油在100℃时粘度都比较大，市场上常见到的机油起码100℃时粘度要接近12或达到12以上，机油标号一般都是XW-Y0这种标注方法，例如5W-30，前面的5W是考虑所在地区的冬季情况的，国内绝大部分地区一般5W的都能用，极端的寒冷地区还是捡0W选择吧，这个后面的Y0指的就是100℃时粘度指标，30比40要稀，但是这个指标也是指的一个区间，也就是说同样标注30的不同机油粘度也是有区别的，对于 EA111系列发动机来说并非所有的30机油都适合你的发动机，一汽大众4S给1.6发动机用的是200不到的5W-40的半合成机油，给1.4T和EA888 1.8T发动机用的却是5W-30的迈腾专用机油，EA111系列发动机可以用5W-30的机油，但是前提是这个5W-30必须是5W-30中符合50200的粘度比较大的机油，大众惯用的是粘度比较大的机油，一般都是40的，打个比方说一般来说粘度在11的机油，要想达到HTHS3.5非常少见，它标注可以是5W-30，但是却不能用在EA111系列发动机上面，例如行货银美孚1号5W-30，两个指标分别是11.3和3.09。
按照这个思路来判断，市场上达到50200标准的5W-30机油并不多，可能有人会问，为什么执着于在EA111系列发动机上用5W-30的机油？俺的观点是在有可能的情况下用尽量稀一点的机油，这样发动机内部阻力会相对小一点，节油方面更有利，如果你执着于发动机声音相对浑厚，不在乎神马油耗不油耗的，或者是车公里数比较多磨损已经比较大一点了，那还是用40的机油吧，如果是用了40还烧机油的车，那就再提高到50，假如还不管用，就大修发动机或换车吧！咱们不是玩赛车的，不要再提高了。

这个机油绝对是好机油，价格高昂！问题是你能用不？你想用不？

下面结合大众4S店用油，说说市场上部分符合EA111系列发动机使用的5W-30机油：
一，嘉实多尊护，现在换包装叫专享，这个专享市场上常见的有4种，A3、A5和上海大众专享和宝马4S的专享：

A3实际是40的机油，专供上汽集团专用，不是上海大众专享

这个是A5的

这个是上海大众的专享

这个是宝马4S专用的
A3、A5分别是上海汽车和荣威专用的机油，几个电商价格都在260元左右，并不太适合EA111系列发动机使用，宝马的认证LL01和502差不多，一般来说有宝马的认证LL01、04的机油用在大众502标准车上没什么问题，另外，上海大众的专享也差不多，同样能用，就市场反映来说，最好用的专享还是宝马认证的这个，在几个电商网站上价格在348左右。迈腾专用机油有一部分就是换大众包装的尊护机油，还有一些潘东兴的东东，咱就不去挖了。
二，嘉实多极护动力版5W-30机油，某讯上最便宜，328元，促销时卖过318，在某卡机油论坛上一片该机油不能用在EA111系列发动机上的声音，原因就是没有经过大众的VW认证！可是看看该机油的指标，100的粘度是11.9，HTHS是3.5，已经达到标准了，何必纠结于有木有VW认证字样？！我看行！俺说的这个是国内中文标识的行货的指标，英文字样有EDGE SPORT字样，国内现在能买到的似乎只有行货，欧版的两个指标其实更高那么一丁点。嘉实多各种极护包装差不多的，金黄色塑料油桶。
1升小瓶装的

大壶4升装

三，黑嘉0W30，现在叫EDGE 0W-30 SPT，传说中的神油，从日系到德系通吃，两个指标是12.1和2.9，貌似HTHS有点低哦，可是竟然也能得到VW502认证，各种优质原料调配出来的，HTHS应该是大于等于3.5才对，某卡机油论坛也有HTHS究竟是2.9或大于等于3.5的争论，讨论到最后还是木有个最终定论；某宝上也有卖家标HTHS大于等于3.5的，依据就是神油符合VW50200认证，是有道理的。我认为还是厂家标的数字不精确的可能性非常大，因为有几种不同嘉实多机油的数据都标的2.9，几种不同的油哪有那么惊人的一致的HTHS值？！或者特意都做成2.9？！既然有502认证，放心大胆的用吧，这款机油的另外一个特点，就是拥有惊人的-65℃倾点，特别适宜极北高寒地区使用！还有个问题，电商们似乎对这款神油不待见，几个电商搜过了，发现只有某宁有神油的踪迹，88元/瓶，很诧异，水货某宁竟然堂而皇之的销售？！各位或到可信任的某宝卖家那里去找找，最便宜55元左右/瓶。

补充：20130711，高六车友hm112在本帖112楼提供了嘉实多关于黑嘉HTHS值的答复，黑嘉的HTHS值是3.5，详情点击第112楼

四，灰壳AV-L 5W-30机油，这个和其他灰壳包装差不多，只不过在正面Ultra字样的右侧多了AV-L字样，行货产地是公鸡国或袋鼠国，在香港灌装，这个AV的两个指标分别是11.8和3.7，AV是奥迪和大众英文的缩写，L意思是长效机油，水货不常看到，油是一样的，灌装地点不同罢了。某蛋上有这个AV，有兴趣的自己去找吧。一般的灰壳5W-30机油也能用，指标也符合，不过还是推荐灰壳AV-L 5W-30，因为是大众奥迪推荐的。

灰壳，下面是AV-L的灰壳

五，美孚ESP 5W-30机油，这个号称是对三元催化剂有好处的环保机油，过去叫ESP FORMULA，现在行货字样是ESP 配方，油是一样的，只不过是在江苏太仓灌装的，这款机油认证极广，符合一大堆欧洲车厂认证，两个指标分别是12.1和3.58，是适合德系车使用的黏度偏大的5W-30机油。某讯之前促销289，其他电商价格350左右。

美孚ESP FORMULA，之前的包装，进口货

江苏太仓灌装的ESP

这款机油还是长安福特4S店的指定4S机油，网上有说福特是看中环保配方了，不过2个指标对于福特来说可是够高的，用在大众EA111系列发动机上倒是不赖，哈哈哈。
六，迈腾专用机油，5W-30的，EA888发动机和1.4T EA111都喝这个，这个绝对适用，不过一汽大众4S价格现在涨到370了，这个价格可以买到市场上更好的了，如果有4S渠道可以搞出来或许便宜点，要么找可信赖的某宝卖家去购买。

原先是这种黄油桶

现在都改成灰色油桶了

这个具体指标木有！但是肯定是符合502标准的，否则4S也不会用，认准了就用这个也行，少折腾！油品嘛之前说过了，有尊护，有潘东兴，好像还有别的油，符合一汽大众的一贯特点，有饭分给几个供应商都吃吃嘛，别给一家吃撑了。
从前述几种机油使用的反映来看，黑嘉和ESP反响似乎更好一些，要不您就每种都试用一次？觉得哪个好就一直用哪个了。根据车系不同发动机的要求选用合适标号的机油，日美车系偏好机油黏度比较低的机油，欧洲和德系车偏好黏度比较高的，机油论坛上也有一大把的各种机油指标，可以对照找一下合适的机油，其实有些发烧友也用勾兑油，用同品牌的不同机油按比例勾兑出适合自己用的大致指标的油。
知识和经验无极限，折腾就是硬道理，俺不可能把所有的适合EA111系列发动机使用的机油全部关注到，这里关注的是部分号称全合成的机油，三大机油品牌的都有，那些标注半合成和矿物油的没有关注，车子最好是长期使用一个品牌的机油，还有一个问题，不要认为用了全合成机油，就非要坚持到10000公里再换飧隹墒遣灰欢ǎ恐只偷?span lang='EN-US'>TBN指标是不一样的，***的汽油品质不敢恭维，TBN可是会随着里程的增加逐步衰减的，俺的建议是到了7500或半年就可以换掉了，不差钱的机油达人可以5000一换，今天罗列了一些机油，我想这已经足够现阶段坛子里配置EA111系列发动机大众车的大粉们日常使用了，供各位参考，OVER。