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汽车后视镜盲区一直是私家车主不易克服的难题，也常常是交通事故发生的主要原因。所谓盲区就是我们视线的死角和意识不到的地方。现在的汽车为了使行车更加的安全，设计了三个后视镜，分别为车内后视镜、左后视镜、右后视镜。但并不是所有的情况我们都能通过镜子看清楚。接下来呢，小编就为大家介绍一下，日常开车中后视镜的盲区以及相应的解决办法。 首先是盲区介绍 车内后视镜盲区 车内后视镜主要用来观察车辆后部的情况，然而后风挡玻璃以下的位置，在后视镜里是无法看到的，这个位置在倒车时用到的比较多。 左、右后视镜盲区 绿色区域为后视镜中可观察到的位置。而①、②号车，为左、右后视镜的盲区，此处的车辆，是我们无法从左右后视镜中看到的。此位置，在我们日常行驶中极为常见，也是容易发生事故的情况。 在日常行驶中，也要避免与行人及非机动车发生刮蹭、碰撞。较机动车而言，行人和非机动车更难被驾驶员发现，行驶的随意性也更大。在我们驾车过程中，要时刻注意车侧的行人以及非机动车的动向，避免事故的发生。 车内后视镜的调整及盲区应对办法 在这些工作开始之前，最首要的就是根据自己的实际情况及驾车习惯把标准坐姿调整好，接下来再进行镜面调整。 调整中央后视镜 左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。具体做法为：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。 盲区应对办法 加装广角后视镜，使视野更加的宽阔，并且尽量使驾驶员在正常坐姿时，能观看到最大后窗空间。一般来说，能看到后排两头枕的上沿和后窗的上沿为最佳。 此外，尽量不要在后挡风玻璃处放置靠枕、毛绒玩具等遮挡视线的物品。在开动车辆前先养成检查车尾是否有障碍物的习惯，用缓慢的速度倒车，如果有旁人，可以让旁人协助尽可能与者障碍物保持足够的距离，熟悉后盲区的距离大小，控制车辆。 左、右后视镜调整及盲区应对办法 调整左侧后视镜 处理上、下位置时把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。具体做法为：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。 调整右侧后视镜 由于驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。而至于左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。具体做法为：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。 盲区应对方法 加装广角后视镜。这种广角后视镜安装在左右后视镜的边缘，能够很大成都的减小后视镜的死角，基本可以满足所有超车、并线的需要，加装这样的广角后视镜是最简单、最方便消除盲区的办法。 练习用余光看后车或行人。有经验的老司机在行驶过程中，隔几分钟就会看一眼后视镜。并且在看后视镜的同时，用余光扫视右后车窗，以观察车身周围的情况。在做出超车、并线等动作的时候，可以安全的通过，避免事故的发生。养成超车、并线打转向灯的习惯在超车和并线的时候，务必要提前打转向灯或鸣笛，以便提示后车及被超车辆。同时，要注意被超车辆的信息反馈，如果听到急促的鸣笛声或强烈的闪灯，要立即停止超车、并线，并减慢车速。 如何尽量消除视线死角 很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外，有研究显示，或许是为了能随时维持整齐的仪容，或许是爱美心切，也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去，而这些都是错误的做法。 正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度，实在太“强镜所难”了；事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围，那么剩下的这100度该怎么办呢？很简单，多回头看看！ 郑州交通出行网微信公众号（zzjtcx)，可以查实时公交、实时路况，郑州最新最全综合交通资讯的微信平台！传递交通知识，提供出行服务！ |
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