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（题图：法国74炮战列舰，风帆时代最典型的战舰“模式标本”） 本文由 核动力爱胖达 授权现代舰船-雷曼军事使用 原标题为“风帆战列舰的侧影·涂装” 风帆战舰的侧影，这似乎是一个多余的问题。各路欧美大片、剧集，加勒比海盗系列、黑帆系列等等等等，风帆战舰的身影在其中多次穿梭，也并没有什么不能一眼 参透的——很单调，就是一层、两层甚至是三层炮门，沿着缺少起伏变化的船体侧面一个个排列开来。这和今天战舰的模样差太多，今天俊俏的巡洋舰，由艏而艉跌 宕起伏，主炮、导弹井、舰桥、桅杆、烟囱、机库、停机坪，点缀上各种雷达和传感、对抗装置，林林总总，很有节奏又有很多吸引人观察的细节。但这单调的排排 炮门、黑黄涂装也有它自己的故事，今天胖达就站定胜利号的舷侧，品味下风帆战舰的侧影·涂装。 胜利号的黑黄涂装就是强调了横向的视觉张力，黑色条带大致刷涂出三层炮甲板的位置，之间夹着黄色条纹，仿佛大黄蜂一样警告来犯的敌人：我可不好惹。同时黄 底上再用黑色粉刷出炮门，从老远处就可以看出这是一艘三层甲板，一百门炮的一等战列舰。这好像和今天作战强调隐身、匿踪，从而先敌发现、先敌打击套路上完 全相反。这是因为今天能把导弹打到目力根本看不见的地方去，而胜利号的18、19世纪，站在帆船桅杆瞭望哨上，能越过地平线，看到30公里以外的地方；可 是火炮的有效射程只有两三百米。同时，无论是炮战阶段，还是炮战后接舷跳帮决战阶段，风帆时代的作战中士气仍然是极其重要的战术因素。所以让敌人老远就能 看见战舰庄严肃穆的堂堂战阵，无疑是气势上压制敌人的有力手段。 胜利号这个经典的“黑黄”涂装，几乎是每个古典帆船迷最初接触时的“必修课”，欧美各大厂家的胜利号模型套材也都按照这个1805年特拉法尔加大战的涂装 生产，世界各种帆船博物馆里，也都会有事没事赶个场，来这么个胜利号模型，也按照这“黑黄”涂装。结果人们不免认为，风帆战舰都是这样的涂装——因为今天 不论什么军事装备都有整齐划一的涂装，就像军人都有制服一样。然而古时候跟今天正好相反，在那时候生产力、技术水平限制下，海军只有军官有制服——还不是 国家发的，是国家颁布样型，自己掏钱量身定做的；同样，战舰也没有统一的涂装。 上图就是胜利号18世纪大部分时间里的涂装。这种涂装实在谈不上刻意而为的“涂装”。比如沿着水线附近的黑色宽条带，那可不是今天胜利号上粉刷的黑漆，那 是松节油混合着松树焦油，里面勾兑少量硫磺、石灰、麻絮、马尾巴毛。。。然后趁热将这铺马路的热沥青般的玩意涂在胜利号水线处。这样，这种“涂料”就可以 渗入水线附近船壳板的木纹里面，使得水汽和真菌的孢子都不能渗入，防止了战舰水线附近船壳板的腐烂——这种时而干、时而潮的木料，太阳一晒就开裂，真菌孢 子进去就长出菌丝把木料腐蚀了。战舰整个侧面都是近似于原木色的黄色或者黄褐色甚至红色，如下图，首航的胜利号舷侧呈黄、红褐色。 这颜色完全是为了省钱，这样大面积的粉刷，只能用最便宜的涂料——二氧化三铁矿，就是铁锈，这种大宗的廉价土块产生出红色，勾兑石灰、铅白而成。只有战舰 首尾、船帮才有代表金碧辉煌的黄色涂刷。同时还辅以蓝色——18世纪后期普鲁士蓝研制出来之前，蓝色是最高贵、最昂贵的颜料。 彰显国家威仪的战舰，为啥在脸面上斤斤计较呢？因为涂装是舰长自掏腰包，按照国家精神性大体规定来涂装的！所以每艘战舰的涂装并不一样，假 如舰队司令不像纳尔逊那样坚持倡导的话。譬如1897年纳尔逊堵截拿破仑的埃及远征舰队，当时他还只是舰长，临时被上司杰维斯司令指定为分舰队司令 （Commodore），又加上战事紧急，所以他的一班兄弟舰长们涂装是五花八门。黑色条带画几根的都有，有的像胜利号，甲板画黑条，有的炮门全部用黑条 遮盖；舰上人员调配的颜料配方也不一致，黄色部分有的偏红，有的偏黄褐色。这十几艘战列舰，没有一艘涂装是一样的。譬如下图，反映这纳尔逊指挥的尼罗河口 大战的油画，连英法的涂装画得都一样，完全是不可能的。 但是这张油画所画的，确实是当时最普遍的“务实”涂装，如前文所述，黑色沥青保护水线，大面积的舷侧是红色铁矿石调色。 仔细看这个黑黄涂装，黑黄里的炮门，有什么排列规律？ 胜利号右舷舯部 三层炮甲板的炮门是交错布置的，因为船体开炮们就是在机构上掏了个洞，减弱了整体强度，所以炮门错开来分部避免弱点都集中在个别的位置上。 这便是风帆战列舰单调规律的舷侧，两层到三层的炮门，交错布局，纳尔逊倡导之下涂成黑黄条纹，到了19世纪则变成更加缺少生气的黑白条纹。 |
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