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大部分人买自动挡都是因为自动挡不用考虑什么时候换挡，可以全程一直挂D档，超车时就深踩油门，停车就挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙……无比方便，深受不少车主喜爱。但是，问题来了，D挡到底是不是那么万能，可以以一敌多呢？今天小编就和车主爷们聊聊D挡的那些事儿！ D挡误区集合 D挡作为万能档位，在很多地方都能使用，同样，为了车主爷的爱车寿命考虑，随便省点油钱（会生活），在某些情况下使用却是错、错、错的！ 1、 不打火就挂D挡 接通电源后，踩刹车、挂挡，注意打火之前是挂N挡，也就是空挡，然后点火，然后才是的D挡，松手刹、挡刹车，就可以起步了！ 有些手自一体车的车主爷点火后挂S挡，也就是SPORT运动档。挡你挂S档后，要长时间低档补油，就别给我说油耗了，肯定会高。平路起步，一般使用D档就可以了，还更省油。 2、等红绿灯挂D挡 单从安全性来说，等红路灯的时候挂D挡，如果想看看微信，不小心松开脚刹，车就溜了，在深圳这个满是车的大都市里，追尾是分分钟的事。 其实，等红绿灯的时候，如果是30s以上的，还是应该挂N挡加手刹，一是可以放松脚，还有就是省油哇。D挡属于前进挡，而N挡是空挡，不光是降低车子抖动程度，据考证还能省大概0.2的油。 3、长下坡挂D挡 长下坡的惯性较大，如果一味的挂D挡使用刹车的话很容易导致刹车疲劳，刹车失灵，易发生事故。下长陡坡的时候，应该使用L挡，也就是低速挡，利用发动机牵引的作用控制车速，才是正确的做法。 为了安全考虑，长下坡还是不要使用空挡滑行，毕竟你的命比那几个油钱更贵些 正确D挡，省油过生活 1、 D挡高速行驶稳油门 虽然自动挡高速行驶时，在油耗方面没有什么优势，但是只要稳住油门，就能找到那个最省钱的速度。高速行驶时，不同排量不同车型都会有不一样的“省钱速度”，长期走高速的车主爷，可以留意爱车上的平均油耗值，就知道高速时的“省钱速度”了。只要知道高速行驶的最低平均油耗值，就可以按这个速度巡航行驶了。 2、收油门升档 踩油门降档 你以为点火D档起步后，一直使劲踩油门就可以换到高速档吗？大错特错！ “收油门升档 踩油门降档”才是换档的正确姿势。
D档点火起步，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，就提高到一个档位，然后加速到75km/h，松油门又能提高一个档位。降低时按行车车速，轻轻踩油门，就可以回到低档。但必须注意，油门不能踩到底。不然，强行挂入低档，不小心造成变速器损坏。
3、合理使用O/D键
“O/D”键是Over-Drive英文的简写，是超速挡的意思。除了超车的时候可以用之外，在堵车的地段开车时用“O/D键”，会限制变速箱挡位就在3挡以内，以此减少换挡引起的电磁阀频繁的切换。而且，车辆处于低挡时也更利于提速，不让加塞的进来。
4、限制档妥妥的
上下坡道就可以使用1/2档（限制挡），上大坡时，挂入1或2档（道理就不用说了）爬上坡后，挂回D档行驶。下长缓坡时，就挂入限制挡，配合刹车使用。
其实，小编觉得自动挡对于很多车主爷，尤其是女司机，简直就是一个大福音！不仅换档速度比手动档快，换档时也不会有啥顿挫感（感觉有人从你背后拉了你一下）
油耗也在慢、慢、慢、慢地降低……呃，你懂的~所以，车主爷还是要多多提升驾驶技术，多多了解车上那些个按键的内涵，虽然不能D挡走天下，先要有一个小目标，你想先省一个亿，那是不可能的，但是好好用还是能省点卖肉钱滴！
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