【风险提示】请注意钢丝绳扣的正确用法

CPI 资 讯 No. 168

王勇  庞凯华

摘要

钢丝绳扣常被用于固定船桅、起重机钢丝绳、绞车刹车钢丝绳、系固放置于甲板上的工程机械、或系固货物等。协会风险评估人员发现，钢丝绳扣存在很多使用不当的情况。协会特此提醒会员注意钢丝绳扣的使用方法。

虽然目前锻造连接件更为常见，但钢丝绳扣也常被用于固定船桅和起重机钢丝绳。钢丝绳扣并不用于救生艇的释放（或人员处于危险境地下的任何用途），但是却经常用于索具或绞车刹车的遥控释放钢丝绳的连接。

钢丝绳扣通常用于将钢丝绳形成绳圈或眼环。眼环是通过采用钢丝绳套管压制方式（Hardeye）或钢丝绳编插方式（Softeye）而形成。

相对于套管方式和编插方式的钢丝绳套扣方法，使用钢丝卡扣更简便直接，缺点是强度不如前两种方法，因此钢丝扣一般不用于各种起重受力钢丝。

更常见的用途是用于系固放置于甲板上或甲板内的工程机械

货物未能稳定系固的主要因素是钢丝绳扣的使用不当

当使用钢丝卡扣时，实践中由于船员缺乏经验或疏忽大意，有时会导致钢丝卡扣方向反了。

下图分别列出了正确和错误的方式，在此提醒广大船员在使用卡扣时，要将螺丝扣掐在主钢丝绳上，螺丝扣内部有防滑槽，可以提供约90-100%的钢丝破断负荷的紧固力。相反如果钢丝卡扣掐在回头钢丝上，其仅能提供50-60%左右的钢丝破断负荷的紧固力，在钢丝受力时极易造成钢丝扣脱滑。

另外一般两个卡扣的间距约为6倍的钢丝直径，末端要留出至少5倍钢丝直径的长度，并绑扎好防止末端散花。

在使用卡扣反掐眼环时，不同直径规格的钢丝所使用的卡扣数量请参考下表，即使是直径小于19毫米的钢丝也应不少于三个钢丝卡扣。

钢丝直径（毫米）	钢丝卡扣使用数量（个）
19毫米以下	3
19  – 32 毫米	4
32  – 38 毫米	5
38  – 44 毫米	6
44  – 56 毫米	7

 

钢丝扣虽然只是船上工作中最微小的部件之一，但在实践中却作用非凡，很多绑扎件破损案例中都有钢丝卡扣没有被正确规范使用的因素。良好船艺不仅表现在关键时刻的临危不乱，同时也贯穿于平时工作中的点点滴滴。

 

 

以上内容仅供会员公司参考。如需具体建议，请与协会相关人员联系。

CPI ∣中国船东互保协会资讯平台