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会上，来自汽车4S、后服、保险、石油石化、智能硬件、广电系统等领域的专家结合实际案例，分享探讨了在各自领域对车联网大数据的应用与落地。 驾图车联网创始人、CEO葛建东在主题演讲中详细分享了汽车大数据的价值、车联网的未来以及开发平台相关内容。他介绍，未来推动进步的四大力量，分别为分享，互动，数据流动和认知。在他看来，经历了电脑上网、手机上网的大时代，人类迎来了汽车也能上网的第三个时代，而今更多的数据来源于智能机器，尤其是汽车。他认为车联网2.0时代必须要突破三大门槛，第一是车辆的适配率、获取数据的多样性、丰富性，第二是用户的持续使用，第三是数据商业应用的规模落地。他还介绍，车联网的未来是大数据的深度挖掘，以驾图为首的车联网企业推动了数据商业应用的规模化落地，标志着车联网正式从概念性的1.0时代进入到落地应用的2.0时代。 罗兰贝格成员企业Autospace首席运营官杨林分享了车联网的发展历程及现状，车联网的定义及解决的核心问题及车联网应用实施方案。他认为，未来是数据的时代，最根本的基础是大数据，未来车联网的本质，是要从根本上提升整个产品生命周期的效率和降低成本，做好服务。 美国利宝保险副总裁柯伟德分享了智慧车险本土化落地的成功案例。他认为，基于车联网大数据，可以分析客户习惯，识别客户风险，降低保险公司风险成本。同时实现创新业务模式场景营销，识别用户场景，根据用户场景特征来推送合适的保险服务，以及定制开发新险种。在他看来，必须利用大数据为客户量身定制，用大数据细分到市场，智慧车险必将颠覆行业格局。 四维图新、清华紫光、重庆商社汽贸、中国石化北京石油公司、远大空品等嘉宾分别分享了车联网2.0大数据的大背景、掀起的行业革命。他们纷纷表示，以车联网2.0大数据为契机，中国汽车服务业产业链正发生着大变革。  （葛建东分享主题演讲） 据悉，驾图拥有高适配性的产品，强大的运营、技术团队支撑。基于开放的车联网大数据平台，驾图在4S、后服、保险、旅游等行业实现了规模化落地，并得到了商业价值验证。在此背景下，驾图再次升级数据服务，推出开放共享的“车联网数据服务网关”，发布Kartor store，即驾图开放平台，将连接和整合各类车载设备，助其网络化和智能化升级。 驾图车联网董事副总裁罗能铁告诉记者，驾图开放平台以更低的成本升级为智能硬件，并利用高用户粘性的驾图app为用户提供增值服务，进一步增加智能化功能点，带来用户的可持续价值，为车主用户提供更加智能的车联网服务。 值得一提的是，包括华科融资租赁、广东石化、杭州小拇指、众安保险、江西佳途等在内的100余家行业品牌企业在大会现场与驾图进行签约，达成了战略合作，将共同挖掘车联网大数据的大市场。此外，驾图还联合远大空品推出了开放平台的首款智能产品——空气净化设备驾保宝。智能行车记录仪盯盯拍、智橙驾图——智橙3代、4G全网通智能车载后视镜、CarPro智能HUD、享拍、驾车卫士等开放平台智能硬件也将陆续问市。 据悉，汽车产业是重庆的支柱产业，两江新区作为重庆发展汽车产业的主战场，正在打造两江国际汽车城，形成一个以知名整车企业为龙头、高端关键零部件为配套的汽车产业集群，目前已经吸引了北京现代、长安、小康等七大整车厂落地，同时带动了上下游产业链布局新区。作为国家战略性新兴产业，车联网领域同样受到行业的广泛关注。思建科技作为战略性新兴产业的龙头企业落户两江新区互联网产业园，建立车联网、大数据运营平台，其用户量已经突破80万人，积累了广泛可用的大数据，根据计划，其还将在今年11月底完成全国布局，共同分享车联网带给市场的红利。随着驾图的深根发展，不仅将助力两江新区打造智能车联网生态圈，更将加速相关产业链聚集，优化和完善区域内汽车产业链，助力战略性新兴产业升级。 （记者 张雅兰 陈晨） |
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