你发现了吗? 学校、医院、校区等路面会设置减速带, 如果我们长期以不正确的方式通过, 可能会为爱车带来“暗伤”, 更早地出现杂音和松散感! 由于大家觉得垂直过减速带的话,爱车的颠簸、弹跳感较大。斜着过虽然摇摆幅度大,但弹跳小,要舒服些。可是斜着过减速带会让爱车的左右悬挂受力不均,会对弹簧、减震器,甚至整个车身产生折损和消耗! 为了减少减速带给爱车带来的影响,许多车主喜欢绕到减速带最右面的空隙处,让一侧的车轮通过减速带,而另一侧车轮在空隙处通过。可经常这么做的话,一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧,出现跑偏的现象。 如果高速通过减速带,会增大冲击力度,对爱车造成伤害。而且快速垂直通过减速带的话,会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大,从而“磕”到底盘,要是减速缓慢通过,就可以避免这个问题。 垂直通过,就是车子对准了减速带正正地慢速通过。虽然这种情况会使车子的颠簸、弹跳感比较大,但左右车轮同时收缩,来自地面的作用力受力均匀,可以平衡受力,减小错位的可能性和对悬挂的伤害。 |
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