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浩瀚无垠的大漠中，一条黑色的油路长驱直入，不仅让居住在腾格里沙漠腹地的哈什哈牧民有了一条通往外界的路，更打开了一扇窗口，让漠海深处秀美的风光一览无余地展现在游客面前。作为内蒙古自治区最长的穿沙公路，通古勒格淖尔至额尔克哈什哈(蒙甘界)穿沙公路经过两年的艰苦建设，如今已接近尾声。截至目前，黑色路面已全线贯通，正在进行交安等附属工程的建设，累计完成投资4.2亿元。 从盟府巴彦浩特出发，一路向西，穿越腾格里沙漠，直达额尔克哈什哈苏木，行驶在平整的黑色油路上，现在的车程只需两个多小时。为了早日建成这条穿沙公路，方便大漠腹地的牧民出行，阿左旗交通运输局的公路建设者们已在茫茫沙海中艰苦奋战了近两年。据了解，通额穿沙公路于2014年11月1日开工，该项目起点位于阿左旗巴彦浩特镇通古勒格淖尔嘎查，途经超格图呼热苏木、额尔克哈什哈苏木，终点位于小青山(蒙甘界)，全长209公里，总投资4.6亿元。 “路线全段穿越腾格里沙漠，其中，穿越流动沙丘段落111.7公里，穿越固定沙丘及半固定沙丘段落62.3公里，穿越草地段落9.4公里，穿越盐碱湖滩地及盐渍土地段17.8公里，施工环境异常恶劣，工程难度非常大。”对于这条全区建设里程最长的穿沙公路，通额穿沙公路项目建管办主任邱睿感受最深。他告诉记者，由于地处沙漠腹地，肆虐的风沙和高温酷暑天气成为工程建设最大的“拦路虎”。一些外地工程师由于不适应这里干燥的气候，在来的路上就已打了退堂鼓，还有的要求每三天洗一次澡，这看似平常的一个要求，但在茫茫沙海里却变得不可能。第四项目部副总工魏军才是阿盟云峰道桥公司的一名工程师，作为一个土生土长的本地人，他也坦言工程难度大。 “7月份沙漠里的地表温度在50多度，鸡蛋都能烤熟，站在那里就是不干活也全身冒汗，项目部预备的藿香正气水等防暑药品几乎没有断过。”阿拉善的风沙大，在沙漠深处更是如此。魏军才告诉记者，工程建设中最怕遇到大风天气，因为一夜之间，刮来的流沙就能使路床标高抬高20公分以上，前一天的辛苦全部作废，必须重复作业。为了不影响工程进度，工人们凌晨四五点就得出工，晚上加班到十点多。 通额穿沙公路建设里程长、施工难度大、社会关注度高，为了建好这条“民心路”，阿左旗交通运输局抽调多名具有丰富施工经验的专业技术管理人员组成项目建设管理办公室，对工程质量、进度等进行严格管理。记者了解到，建管办工作人员每天都会分组巡视，从施工单位人员上岗、机械设备运行、监理职责履行、安全隐患排查等方面进行检查，对发现的问题及时进行监督整改，并与考核挂勾，每月进行奖罚。为了帮助沿线农牧民增收致富，建管办要求各施工单位在同等条件下，优先雇用当地农牧民的车辆机械和富余劳动力，平均每月给沿线农牧民增收100万元以上。此外，建管办还建立了农民工实名制管理制度，每月跟踪落实工资发放情况，杜绝发生拖欠农民工工资的现象。 额尔克哈什哈苏木位于阿左旗最西部，总面积8070平方公里，与甘肃民勤接壤，现常住人口215户730人。由于地处腾格里沙漠腹地，多年来当地农牧民出行没有任何公路，只能依靠标杆来引导方向。作为自治区目前仅有的不通油路的3个苏木镇之一，哈什哈因交通不畅导致当地经济发展迟缓落后，农牧民生产生活受到严重影响，成为我盟新农村新牧区建设的一座“孤岛”。 有了路，就有了希望。对于生活在这里的牧民而言，能够有一条通往外界的公路，许多人至今仍不敢相信。今年76岁的额日登达来，就是其中的一位。他告诉记者，上世纪70年代，这里的牧民都是骑着骆驼穿越腾格里沙漠，往往八九天时间才能赶到盟府巴彦浩特。后来有了顺六轮，至少也得两天多时间才能到。对于世代居住在这里的牧民来说，能够在沙漠里修一条油路，他们想也不敢想。如今，大家的这个愿望终于实现了。看着门前这条宽阔平整的油路，老人乐得合不拢嘴。 “现在路修通了，听说两个来小时就能到巴音，有机会我一定到外面去转转。”老人笑着告诉记者。 金秋的阿拉善，色彩格外明艳。行驶在平整的黑色路面上，沿途的景色宛如一幅滴翠的水墨画，让人陶醉其中。高耸的沙山、静谧的湖泊、碧绿的草地，大漠深处，景色如画。得益于穿沙公路的建设，沿线牧民卢向华家经营的牧家游生意红火。 “昨天刚接待了50多位游客！油路修通后，来这里旅游的人数翻了番，现在每月营业额能达到7万多元。”老卢告诉记者，过去因为不通路，来这里的都是些沙漠越野爱好者。现在修通了油路，许多游客开着家用小轿车就进来了。 “这条穿沙公路修通后，不仅彻底解决了当地农牧民出行的问题，也为苏木今后产业发展奠定了坚实的基础。”额尔克哈什哈苏木党委副书记、苏木达岳亮告诉记者，苏木距盟府巴彦浩特200公里，距甘肃民勤只有70公里。公路建成后，当地土种小黄牛、锁阳等优质的农畜产品有了便捷的外送渠道。通过打造旅游驿站，吸引外地游客前来体验大漠风光，额尔克哈什哈在未来的发展中有了更多的产业支撑。 “通额穿沙公路建成后，不仅对我盟守土戍边、维护边疆社会稳定具有重要意义，同时还能加快沿线旅游资源开发，进一步推动阿拉善向国际旅游目的地迈进。”盟交通运输局党委书记、局长阿其图告诉记者，一条路带动一个产业，一条路造福一方人民，一条路激活一片人心。公路建设不仅仅改善了广大人民群众的交通出行条件，更重要的是打开了农牧民致富之门。这条连接河西走廊的便捷之路，必将为我盟调整农牧业产业结构，加快美丽乡村建设，全面建成小康社会奠定坚实的交通运输保障。
公路不通，让农牧民吃尽了苦头；公路不畅，也让群众饱尝了由此带来的不便。如今，这一切都在发生着深刻的变化。大漠通坦途，天边不遥远。祝福额尔克哈什哈的明天更美好！ |
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