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悦悦的车的方向机质量大家都清楚，更换的也比较多，质量我就不说了。 说一下方向机更换中容易被忽视的问题吧 到4S店去换方向机，正好咱的车被安排在了朱（猪）师傅手下，朱师傅很利索，三下五除二就把新方向机给安装上了，完了一看，方向盘不正，没问题，拆下来方向盘，错个齿在装上去，然后拿皮尺一拉，前束就算调完了，方向盘也调正了，当然了有些装上就是正的，但也不一定能避免下面的问题。 经过这些调整，貌似方向盘是正的，也不跑偏了，车也修的不错，但是大家都没注意一个细节。 在更换玩方向机之后，你左右打死方向盘的圈数还一样多吗？ 您要真试一下，估计左右的圈数能差个1/4圈到1/2圈，最不靠谱的能差出一圈。 带来的后果就是，左右的转弯半径不一样的了，以前能一把方向能调过头的窄路，现在要再倒车回半圈了。 为什么会出现这种情况呢，因为朱师傅在将方向机装车后，根本就没有方向机的齿轮调整到齿条的中间，就直接安装方向盘了，造成齿轮左右齿条的长度不一样，所以左右打死方向的圈数也不一样了。 以上问题的害处： 1、停车入位由于左右打死的转向半径不一致，很多是时候需要多次挪车，造成操作不便 2、在一个方向上齿条距离变大了，轮胎打死后的转向角也大，你感觉方向打死后又回了一点方向，其实角度比正常安装的方向机打出来的角度还要大，球笼工作压力大大提高，影响球笼寿命。 很多车友不知道齿轮齿条长什么样，我借了一张图，大家共睹一下齿条芳容，这玩意平时都被方向机外壳包着  以上所述，纯属本人猜测，如有错误之处，概不负责，至于内容您爱信不信…… |
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