|
启动汽车时，缓慢抬起离合，过快就会导致汽车熄火。一般刚接触车子的人对于离合的把控都很难，,只要后期多接触，自然就能掌握好半离合的状态。在科目二行驶中，要通过半离合来控制车速，并且换挡、刹车的时候，都要养成先踩离合、后操作的习惯。 抓住以下几点，助你掌握离合器 （一）踩离合也要做好准备工作，穿不合适的鞋容易脚感不好，需要准备薄底软底鞋一双。 （二）初学踩离合脚跟一定要着地，作为控制的支点，只有掌握好踩离合的力度才能在后面随意切换姿势。 （三）控制离合器主要找两个点 1、第一点是平时慢速行走的点 离合踩到底，踩着刹车，然后慢慢抬离合，感觉到发动机的声音开始变得有点闷了，就是第一个点。停住放离合的脚，慢慢松开刹车，当车开始以适中的速度在行走时，再按需要微调。 2、第二点就是上坡起步时的半联动点 方法一：抖动，即方向盘和挡位杆开始抖动，离合器踏板也会有一点抖。 方法二：看转速表，指针开始剧烈的上下跳动。 但是每台车的动力情况都会有差异，所以上车把所有准备工作做好后，不要急着开始考试，先踩住刹车，找找半联动点大概在哪里，一直到车给憋熄火，记住熄火时的转速。这样就大大降低了半坡起步的熄火可能性。 （四）打死方向的离合配合 1、由于打死方向后车子行进阻力变大，需要往上抬离合增加动力，否则车子会停住。 2、从打死状态回正，也需要压低离合，否则车速会提高不利于控制。 这是利用车的惯性来达到速度稳定的目的，尤其在侧方停车时用得最多。至于压多少，抬多少，只能靠平时的练习去把握了。 （五）控制离合的方法——慢和停 慢比较好理解， 停，当你觉得速度慢了，就抬高一点点离合，然后不管车速有没有起来你都必须要停住不动。等待2—3秒后车速完全发生变化后，再决定下一步的调整。而不能说抬一点，发现车速还是慢，就马上再抬一点。这样很容易导致车速过快。 （六）大胆正确地使用刹车 科目二除了下坡，很少用到刹车，但是一定要掌握离合和刹车的配合。因为车速快的时候，光靠压离合是无法把车速马上降下来的，而且还会出现看车速下不来，就不断压低离合导致中途停车，然后又怕车停住一下提高离合，这样轻者速度失控，重者熄火考试失败。 所以正确的降速方法是，压低一点点离合停住不动，然后很轻柔的点一下刹车，让速度下降一点。然后看速度变化，再决定是否需要继续调整离合。这个具体操作也要靠平时多练习多领悟。 ------------------------------- |
|
|
