航2 航空邮票（第二组）

 

 

 

全套枚数	4枚	全套面值	1.31元	小型张规格
发行日期	1957年9月20日	防伪方式		小全张规格
印 刷 厂	中国近代印刷公司	设 计 者	邵柏林	小本票编号
印刷版别	雕刻版	责任编辑		小本票规格
摄 影 者		整版枚数	100枚(10×10)	原画作者
资料提供		整张规格		雕 刻 者	孔绍惠、高振宇、鞠文俊
单枚信息	图序 邮票名称 面值(元) 发行量 邮票规格 齿 孔 度 备注 （4-1） 飞机场 0.16   24×30毫米 14度   （4-2） 公路汽车 0.28   24×30毫米 14度   （4-3） 火车 0.35   24×30毫米 14度   （4-4） 轮船 0.52   24×30毫米 14度
同时发行	有无齿印样现世。
相关资料	新中国交通运输事业有了巨大的发展，中国人民邮政于1957年9月20日发行了第二套航空邮票。本套航空邮票选择飞机、汽车、火车、轮船作为图案题材。作为航空邮票标志，各枚邮票的右上角均有飞机在天空中飞翔。 4-1，16分，图案为“飞机场”。 4-2，28分，图案为“公路汽车”。画面为连绵起伏的群山中蜿蜒盘旋的公路，满载货物的汽车飞驰在群山之中。 4-3，35分，图案为“火车货运中转站”。火车风驰电掣，飞奔而过。 4-4，52分，图案为“轮船”。画面上，一艘巨型轮船正行驶于江海之上，曙光初照，碧波粼粼。靛绿色。 　　新中国航空简史： 1950年8月1日，中苏民用航空公司经营的北京--阿拉木图、北京--伊尔库茨克、北京--赤塔三条航线正式开航。 1950年8月5日，全国各地邮局开始收寄国内航空邮件。 1952年8月19日，中国民航公司开辟上海--汉口--重庆新航线。 1952年10月25日，中国航空公司开辟广州--南宁--昆明、广州--湛江新航线。 1953年5月3日，中国航空公司开辟的北京--西安--重庆新航线正式通航。 1953年5月30日，以北京为中心的全国邮电网已经形成，并正在继续发展。 1956年4月12日，中国、缅甸航空线开航。 1956年4月25日，中国和越南航空线正式通航。 1956年5月27日，北京--拉萨航空线试航成功。 1956年12月2日，北京--莫斯科--布拉格直达航空线正式开航。 1956年12月30日，中国民航局决定从1957年1月起陆续开辟八条新航线，即：北京--包头--兰州--西宁--塔尔丁；北京--包头--西宁--玉树--拉萨；北京--太原--西安--成都；北京--徐州--合肥--上海；北京--武汉--南宁；北京--包头--酒泉--乌鲁木齐；上海--杭州--南昌--广州；上海--南京--武汉--西安--兰州。 1957年1月6日，北京--塔尔丁（在青海柴达木盆地西部）新航线正式通航。随着中国民用航空事业的不断成长，促进了中国航空邮政的发展，逐步形成了汽车、火车、轮船和飞机的联运网络。