凤凰财经讯 全球首款以液态氢为驱动能源的客车“泰歌号”，刚在武汉下线。9月18日，众宇氢能技术（荆州）有限公司就发布了另一款氢能源大巴产品，据悉，该大巴所采用的氢燃料电池，通过电解水的逆反应，直接将化学能转换为电能，就像一台发电机，为汽车提供动力。
分析认为，目前国内其他厂家生产的氢能源汽车燃料电池动力系统全部采用进口设备，这一技术填补了国内氢燃料电池动力系统的空白。武汉众宇动力系统科技有限公司在氢燃料电池工业方面拥有核心技术和专利，在车用动力系统、无人机动力系统、水下兵器动力系统等方面具有独特优势，燃料电池相关概念股望暴涨。
机构建议关注德威新材[3.89% 资金 研报]、雪人股份[2.80% 资金 研报]、贵研铂业[0.32% 资金 研报]。
研报
德威新材
在新能源战略引导下，2015 年公司与航天汽车、宁波信达凯利签署三方战略合作协议，拟获得贵州特车30%股权，切入军工新能源领域，并委托前海互兴积极寻找新能源技术领域的投资并购标的。在2016 年7 月成立全资子公司上海德威明兴新能源科技有限公司，进军燃料电池领域，进一步深化新能源产业布局。预计公司16、17 和18 年EPS 分别为0.22 元、0.37 元和0.49元。同业公司16 年PE 在52X-118X 之间。当前股价对应2016 年估值约为89 倍，处于同行业较高水平，所以首次覆盖暂不给予评级。[海通证券[-0.25% 资金 研报][-0.13% 资金研报]股份有限公司]
雪人股份
公司参股的并购基金于2015 年10 月以3 亿人民币收购OPCON 最核心两大业务子公司SRM 和OES100%股权，以及OES 附属公司欧普康能源公司所占的49%的股权，拥有OPCON 燃料电池空气供应系统的相关技术、品牌及研发人员。公司向并购基金出具回购承诺，预计于2018年6 月对SRM 和OES 进行回购，届时SRM 和OES 将成为公司的全资子公司。通过这一布局，雪人股份未来将成为全球燃料电池空气供应系统的核心供应商。我们预计公司2016-2018 年净利润为0.86 亿元、 1.20亿元和1.71 亿元，EPS 为0.13 元、0.18 元和0.25 元，PE 为96 倍、69 倍和49 倍，给以“增持”评级。[东北证券[0.74% 资金 研报]股份有限公司]
贵研铂业
公司较早布局燃料电池电极催化剂市场，且为唯一的上市标的。公司通过承担政府科研课题、与上汽集团[1.04% 资金 研报]合作等方式深耕燃料电池电极催化剂市场。在国家“十三五”时期明确提出燃料电池关键部件、材料逐步实现国产化的政策下，公司将率先受益于燃料电池汽车市场的快速发展以及电极催化剂国产化的扶持政策。预计公司2016-2018 年净利润分别为9300 万元、1.31 亿元、1.63 亿元，对应EPS 为0.36 元、0.50 元、0.63 元，当前股价对应PE 分别为82 倍、59 倍、47 倍。给予公司“增持”评级。[东北证券股份有限公司]
