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9月19日夜，乐视董事长贾跃亭在“919乐迷狂欢夜”活动现场宣布，乐视汽车已完成10.8亿美元首轮融资。根据贾跃亭介绍，乐视汽车首轮融资投资方包括英大资本、深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构。 贾跃亭并未透露他们各自的投资金额。但根据此前新华联官方8月16日公布的信息，新华联集团出资额为5000万美元。 根据乐视汽车曝光的商业计划书，乐视汽车首轮的发行规模为5亿-10亿美元。乐视汽车对投资人承诺，如果在2022年12月31日未上市，大股东以年化12%的利率回购股份。贾跃亭本人和他控股的乐视控股是融资的担保人。 根据介绍，乐视汽车预计在2016年至2022年共投入79亿美元，主要以贷款形式解决，计划融资A轮、B轮和Pre-IPO共三轮。截至目前，乐视汽车共投入近3.5亿美元，全部为贾跃亭投入。 在商业计划书中，乐视汽车借鉴特斯拉的历史数据，以该公司2018年的预测销售数据，采用相对估值法，预计2016年年底完成的A轮估值为60亿-80亿美元。 Faraday Future是乐视汽车旗下电动车项目，其总部和研发中心位于美国加利福尼亚。Faraday Future位于内华达州的工厂在今年年初宣布动工，总投资10亿美元。根据外媒曝光的Faraday Future的路试谍照，其首款量产车为一款跨界车，预计2016年年底有望正式亮相。 乐视汽车在中国的工厂计划建于浙江省莫干山。今年8月10日，乐视宣布将投资近200亿元，在莫干山建成乐视超级汽车生态体验园，包括乐视超级汽车工厂和乐视汽车生态小镇。 乐视超级汽车工厂一期项目投资60亿元，年产能为20万辆整车；二期计划于一期投产后两年内开工建设，项目资金同为60亿元，年产能同为20万辆整车。除此之外，与园区配套的行政办公区、配套设施建设等，投资额为20亿元。乐视汽车并未透露该工厂动工和投产的具体时间。 文/李思谊 更多精彩内容欢迎搜索关注微信公众号：腾讯财经（financeapp）。
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