刹车的时候，你以为一脚踩下去就完事了？是的，其实基本上就是这样。但是也还是有特殊的情况，特殊情况下一脚踩下去，那么就真的“完事”了！不想？那么就接着往下看吧。不过赛车手可以绕开本文。 我们先来讲解刹车的结构，分为盘式和鼓式刹车。
1 盘式刹车
卡钳上的刹车片、与车轮链接的刹车盘在刹车时互动，一直到车轮休止转动。分为盘式、通风盘式、碟式、磨擦片式。
长处:
1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在蝉联踩踏刹车时比较不会导致刹车衰落而使刹车不起作用的现象；
2、刹车盘在沿厚度方向的加热膨胀量极小，受热在这以后尺寸的变更并不使踩刹车踏板的行程增加；
3、盘式刹车系统的反响迅速，可做高频率的刹车动作，故而较为合乎ABS系统的需要；
4、盘式刹车没有鼓式刹车的磨擦助势效用，因为这个左右车轮的刹车力气比较均匀；
5、因刹车盘的排水性较佳，可以减低由于水或泥沙导致刹车不好的事物样子；
6、与鼓式刹车对比下，盘式刹车的建构简单，较容易成功实现空隙半自动调试，况且容易维修。
7、在输出制动力矩相同的事情状况下，其尺寸和品质相对鼓式制动器的小。
欠缺:
1、由于没有鼓式刹车的半自动刹紧效用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低；
2、盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的磨擦平面或物体表面的大小较鼓式刹车的小，使刹车的力气也比较小；
3、为改善上面所说的盘式刹车的欠缺，因为这个需较大的踩踏力气或是油压。故而务必运用直径较大的刹车盘，或是增长刹车系统的油压，以增长刹车的力气；
4、手刹车装置不易安装，有点后轮运用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。
5、来令片之磨耗较大，致改易频率有可能较高。
6、养护成本相对鼓式刹车来说较高。
2 鼓式刹车
普通鼓式制动器由旋转局部、固定局部、促动局部和定位调试装置组成。由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等相关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。到现在为止仅平常的认为合适而使用于后轮。
长处:
1、有半自动刹紧的效用，使刹车系统可以运用较低的油压，或是运用直径比刹车碟小众多的刹车鼓。
2、手刹车机构的安装容易。有点后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘核心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。
3、零件的加工与组成较为简单，而有较为低价的制导致本。
欠缺:
1、鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而导致踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反响还不如预先期待的事情状况。因为这个在操纵认为合适而使用鼓式刹车的车辆时，要尽力防止蝉联刹车导致刹车片因高温而萌生热衰落现象。
2、刹车系统反响较慢，刹车的踩踏力道较不易扼制，有弊于做高频率的刹车动作。
3、建构复杂零件多，刹车空隙须做调试，要得维修不易。现在，普通的轿车用的都是盘式刹车，所以，针对盘式刹车来解释明白一下子的刹车技法。
刹车技法
下坡
引擎发动机制动再合适刹车,是一种美好下坡制动办法,不过很多车主依旧在下坡时直接踩住刹车,长时间踩刹车一是容易导致刹车片的过度磨耗，二是容易使刹车片过热导致刹车不起作用。准确的作法是下坡前换低速档，下陡坡尤其是重车下盘山道最好挂质量差引擎发动机怠速利用档位和刹车同时扼制车速。与前车距离应维持在50米以上。假如坡太长，车的惯性非常大，还应合适增大厂房距离。
刹车技法
长时间驱车
长时间操纵车辆时，更应当注意刹车的形式，例如，在长时间高速行走中，更应当注意前方路况，需求刹车时，提早踩下制动踏板，踩下，松开，再踩下，以资达到降低速度或制动，这么可以更管用的避免因刹车盘过热而造成刹车的热衰落现象。
刹车技法
湿滑路面
湿滑路面刹车特别是我们所需求注意的，固然说这与车胎有着非常大的关系，不过与我们的制动的形式一样存在这非常大的关系。在雨天的时刻，只消把握好方向盘，制动时合适引擎发动机制动，防止紧密制动即可
但若是在雪地上桥式起重机时，那末事情状况就更加复杂了，由于车辆在冰雪路面上行走，交通工具车胎与路面的磨擦系数减小、黏着力大大减低，交通工具驱动轮很容易出溜或空转，特别是上坡、开始走、泊车时还会显露出来后溜车的现象；车辆内行驶中假如忽然加速或降低速度，很容易导致侧滑及方向跑偏现象；遇事情状况紧密制动时，制动距离会大大延长，高于普通干燥路面的四倍以上，还会发生因制动力忽然增加，造成车辆不稳定向惯性增大而失控；所以，在冰雪路上行走，尽力少用脚制动，由于在冰雪路面桥式起重机不准空挡还是熄火滑行，所以需求降低速度泊车时，应先利用引擎发动机的“牵阻”制动施行降低速度，使引擎发动机转速迅疾减退，强迫做驱动轮换速减低。不管是否带有ABS防抱死制动系统的车型都应当这么做。
刹车技法
车胎爆裂
实际上，内行驶的途中车胎爆裂时，是不行轻率的踩刹车的，由于那样子会造成车子的二次失控，提议先松开油门儿踏板，握紧方向盘，轻柔的修正行走轨迹，待车速较低时，轻踩制动踏板。
现时轮车胎爆裂：
必须要握紧方向盘，调试车头，动作要轻柔，不可以反反复复猛打方向盘，更不可以急踩刹车，等车辆速度渐渐慢下来后再轻打方向盘，而后再车后树立警示三角学牌，避免二次意外。
后轮车胎爆裂：
车会闪现一种不定状况，萌生一股微小的力气，使车子倾向车胎爆裂的那一边儿，此时应认为合适而使用收油减档的形式将交通工具不迅速停下。在这处我们要着重提出一下子与前胎爆裂不同的是，因为后轮不具备导向功能，并且普通车的后轮承载重量相对不高，因为这个，后轮车胎爆裂并不是十分危险，只需握稳方向盘即可。
总结概括：桥式起重机时，总存在着众多不稳定性因素，时候注意路面的同时，不忘特别事情状况时的准确处置形式，尽有可能在紧密事情状况下保障自身与乘客的安全。
