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小三已行驶47205公里,因为是二手买过来的,09年12月份上的牌,买过来时里程表显示已行驶43424公里.而厂家的建议是6万到8万公里更换正时皮带,还有的10万到12万公里更换正时皮带,我为什么才4万多公里就更换了呢?因为二手市场的水太深了,担心被调表了,可能已经行驶了10万公里都有可能,正时皮带断了就不是一两百块钱能搞的定的,所以呢,与其担心它哪一天会断,不如提前把隐患消灭在萌芽之中,想到就去行动,借用一下台词.上天猫,就购了.下单购买了盖茨正品的正时套装,这个真的不能省,质量一定要好,不然还不如不换,经历过了才知道.下面正式开始作业,手机像素有限,,由于是自己一个人又要做又要拍照,所以照片有点少,过程不是很详细,各位凑合着看吧 --------------------------------------------------分了吧----------------------------------------------- 先来张盖茨正时套装全家福,套装中包含了有主角正时皮带,配角正时张紧轮,还有一对跑龙套的手套,店家送的  --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 正面来一张  --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 此次更换正时皮带所要用的工具,开始我也不知道要用到什么工具,这是最后拍的,供参考  --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 开始先拆掉副水箱,不然会挡着不好下手,三个10#的螺丝拆下即可,轮子已经最先拆下来了   --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 机脚垫已经拆下来了,意外的发现机脚胶已经破损了,但是还能用,还是以后再换吧   --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 拆曲轴的螺丝就有技巧的,发电机不用拆,肋力泵也不用动,拆掉曲轴皮带轮就可以把发电机与肋力泵的皮带拿下来了  --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 由于上面的机脚胶被拆了,所以先用千斤顶顶着.这是曲轴皮带轮与正时盖板拆下来的样子了,那条皮带是助力泵的皮带  --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 这是上面的  --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 侧面的基本是拆的差不多了,现在轮到发动机上盖了  --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 怎么样是不是很新鲜,这种颜色是最完美的了,对我来说,现在我有点怀疑可能没调表 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 再看看上盖的内面,好黑 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 用这两个来洗洗, --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 效果还行吧 拆皮带式的正时时要对正时的哦,凸轮轴要对曲轴轮也要对,将凸轮轴正时记号与气缸盖的正时记号对准。如图3所示。 将曲轴正时记号与前壳体上的正时记号对准，如图4所示。 下面这个对的是凸轮轴的记号点 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 下面这个就是曲轴的记号点 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 对好这后就可以拆旧的正时皮带了,下面的是原车的旧正时皮带,看了原车的旧皮带让我更加怀疑这车真的没调表了 皮带还很好,就像是才跑了4万多公里的样子,难道是我以小人之心度君子之腹了 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 开始装新皮带了,只要记号不跑,就套上去就行了 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 上面的正时可能是因为视觉原因,一直好像没对上,后来才发现是对上的,只是角度问题以为没对上 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 已经装上了,至此这次的更换正时皮带作业已经接近尾声了,复位就没有拍照了,手太脏了 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 这两个就是换下来的了,还能用,留着吧,万一呢 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 已复位完成 接下来就是见证这次作业的成果的时候了,成败在此一举,图片已经无法表达,还是用视频来跟大家一起见证吧,当听到成功点火的那一刻,心情是激动的,毕竟这是自己的第一次,还给了自己的小三,哈哈, http://v.youku.com/v_show/id_XOTI2MTAyMTIw.html --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 正时套装:135元 工时:0元 用时:3小时 合计135元 我是水瓶座,我喜欢自己动手,享受自己动手过程的乐趣 我们下期再见 |
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