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受美联储推迟加息等消息影响，今日沪深两市表现强劲。沪指小幅高开，在万科A、金融街等房地产权重股的带动下震荡走高，但由于市场量能未有效放大，股指上冲乏力，午后涨幅有所收窄。 今天的盘面走势基本与老铁昨天的文章中给大家分析的一致，美联储不加息对A股的反弹有助推作用，但不属于重大利好，最多冲击3050一线，今天最高点位只走到3054.44就承压回调。老铁昨天还提示大家在操作上要注意冲高兑现利润，如果有按照老铁思路操作的朋友，相信可以保住短线利润，原文内容如下图所示。 明天是周五，本周最后一个交易日，通常在大的节日前夕，市场投资者的参与热情都比较弱，外加目前消息面也是相对清淡的情况，预计指数不会出现较大幅度波动，震荡区间关注沪市成交量可能会回到1500亿水平一下。 今天要跟大家讲个新鲜玩意儿。 武汉市21日与同济大学、中国地质大学（武汉）签约，三方将共建氢能汽车产业创新发展平台，先期提供2亿元资金支持，并推动发起100亿元规模的氢能汽车产业发展基金。 早在4天前，全球首台常温常压储氢·氢能汽车工程样车“泰歌号”刚刚在武汉扬子江汽车厂区进行了首次行驶测试。在短短的4天后，武汉市政府、同济大学和中国地质大学就选择了跟进，推动发起了100亿元规模的氢能源汽车产业发展基金。 几天内这两则新闻已经说明氢能源汽车的发展和政府对氢能源汽车的重视。那么政府为什么会这么重视氢能源汽车呢？ 谈到氢能源汽车，就不能不提同属新能源汽车的锂电池汽车。我们已经有了产业链比较晚上的锂电池汽车了，为什么还要开发氢能源汽车呢？ 氢能源汽车主要有以下几个优点： 1、环保，氢能源汽车非常环保，它燃烧的排放物只有水，而且可以再次分解氢，再次回收利用。 2、加注时间快，氢能源汽车加注时间非常快，仅需5分钟就可以完成加注。 3、续航里程高，虽然氢能源汽车现在的开发还不是很完善，但它的续航里程就已经达到500KM，这个数值基本上和燃油车近似。 看了上面三个氢能源汽车的优点，估计股民朋友们都已经有自己的答案了。还是那句话，讲道理是永远讲不出钱的，那么钱从哪里来？我们的投资机会又从哪里来？老铁想请股民朋友们回忆一下前两年新能源汽车，锂电池汽车这个板块在股市方面的表现。光是从去年2014年的5月到2015年的6月这11个月的时间里，新能源汽车板块的指数就已经翻了3翻，个股翻了5翻的都有。 那再结合老铁上面说的，一个比氢能源汽车差这么多的锂电池汽车概念都能被炒上了天，那么我们就可以想想，比锂电池汽车好这么多的氢能源汽车在股市的炒作预期呢？比起锂电池汽车来，只多不少吧？氢燃料电堆产业链涉及材料、系统集成和制氢加氢等，产业链为新进入和原有业务拓展厂商催生一系列新市场机会。作为下一代新能源车，氢燃料车值得及早关注。产业链上相关公司包括： 1、电堆系统：德威新材（300325）、雄韬股份（002733）、上汽集团（600104）、长城电工（600192）、南都电源（300068）； 2、质子交换膜：同济科技（600846）； 3、双极板：安泰科技（000969）； 4、催化剂：贵研铂业（600459）； 5、空压机：雪人股份（002639）、汉钟精机（002158）； 6、制氢储氢：华昌化工（002274）、富瑞特装（300228）、中材科技（002080）。 - 老铁每日一问 -（免责申明：上述文章所述内容仅供参考，不构成买卖依据，据此入市风险自担。投资有风险，入市需谨慎。）
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