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随着社会和经济的发展，人们的生活水平提高了。随之带来的空气污染越来越严重，我们既要金山银山又要绿水青山。现在，从农村到城市，电动自行车、电动三轮车、电动汽车、电动公交车。可以说电动车开辟了汽车界的新纪元。电动汽车的技术还不太成熟，未来汽车是否会完全被电动车替代呢？未来有无限可能，看着特斯拉的脚步，也不是没有可能哦！ 电动车已经是我们生活的必需品，市场的品牌也很多，那么问题来了，是不是选择恐惧症来了呢？我们怎样选择一辆好的电动车呢？看牌子？试骑一下？听声音？还是看心情，随眼缘呢？让我们用科学的眼光去选择吧！ 电动汽车的三大核心部件，它包括电机、电池、控制器。今天我们从电机的角度说起，电池和控制器将在后续的文章中讲解。 现在，我国生产的纯电动乘用车采用的电机类型主要包括：永磁同步电机、交流异步电机、混合励磁同步电机，以及无刷直流电机。 像我们日常骑的电动自行车，大部分是无刷直流电机，因为有刷直流电机采用的是机械换向，噪声大，产生电火花，效率低，长期使用刷子一定会有磨损，需要定期的换刷子。而无刷直流电机的技术已经很成熟，它采用电子换向，没有机械摩擦，也没有火花产生，因为不需要维护，所以可以做到更好的密封。 永磁同步电机、交流异步电机、混合励磁同步电机一般用在电动汽车上。 当前，永磁同步电机是电动车市场占有率最高的一种电机类型。它发热小、效率高、功率大、体积小，噪声小。系统也是全封闭的，不用润滑油和维护，但电机结构复杂，成本高。 交流异步电机它的效率高，可靠性高，且使用寿命较长，运行成本低。 混合励磁同步电机：使电励磁同步电机调磁容量小、调磁方便和永磁同步电机效率高、转矩/质量比大等优点集于一身。用作电动机，适合使用在作节能驱动，它的宽调速特性可以在电动汽车等要求高的场合应用。 电机的功率也是选择时不可忽略的一部分。如果电机的功率过大，它就会处于一种轻载状态，简单说就是大马拉小车，致使它不能充分利用，从而他的效率就会低。如果电机的功率过小，它就会处于一种过载状态，就像小马拉大车，这样效率不但不高，寿命也会降低。如果经常载人或物、爬坡等，建议选择功率大点的。 |
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