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首秀“中秋”——郑徐高铁受追捧在刚刚过去的中秋小长假，郑徐高铁首迎“大考”。记者从郑州东站获悉，9月14日至17日,郑州东站累计发送旅客21万人次，高铁的方便快捷已成为众多出行者的首选。(2016-09-18 大河网-河南日报) 在我国，中秋节又称团圆节，以月之圆兆人之团圆，寄托思念故乡，思念亲人之情，中秋节与端午节、春节、清明节并称为中国四大传统节日。在上个世纪的八，九十年代，那时的中国铁路基础设施落后，路网稀疏，最快的旅客列车，每小时运行时速也不到100公里。出行难，坐车难，成为中国老百姓的“心头痛”。那时，七天的春节假期，对一些远在他乡的人们来讲，能够买到火车票就是一种运气，能够挤上火车就是一种幸福，至于何时到家，只有天知道。“春运”成了中国八九十年代一种独特的社会现象和社会问题。衣食住行”是百姓生活最重要的几件大事，随着我国经济的快速发展，百姓在逐步解决“衣食住”后，对“出行”的期望值越来越高。进入到二十一世纪，中国铁路迎来历史性的大发展，从“走的了”到“走的好”，高铁正在改变着中国百姓的出行方式和生活习惯。 如今，象中秋这样的小长假，有了高铁动车，远在异乡的游子也能轻轻松松地实现与家人的团圆赏月、共度佳节的美好愿望。据大河网报道，9月10日郑徐高铁开通以来，每天开行列车50.5对。小长假期间，郑徐高铁共计发送旅客59670人次。随着郑徐高铁的开通运营，短短十余年间，中国高速铁路网已达到2万公里，占世界高速铁路运营总里程的60%以上，“四纵四横”正向“八纵八横”拓展，在中国因高铁而产生的同城效应日益突显。如今的中国高铁已不仅仅代表一种交通工具，更是代表了当代中国的时代精神和勃勃生机，由高铁形成的同城生活圈正在成为中国百姓幸福生活的孵化器。 |
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