商丘铁路枢纽与郑州、徐州国家铁路主枢纽，济南、南京、杭州等区域铁路枢纽构成辐射状，是全国六大路网性枢纽之一，河南省第二大铁路枢纽，在全国铁路网中具有战略性的地位。以建设商丘高铁客运枢纽站和郑徐高速铁路、商杭高速铁路为重点，规划建设京九高速铁路，使商丘铁路枢纽加快建设为中国特大型铁路枢纽。 郑徐高铁（徐兰高速铁路东段）与亚欧大陆桥陇海铁路平行，西起郑州接京港高铁和郑西高铁、中端在商丘接商杭高铁，东至徐州接京沪高铁，自西向东依次连接京广铁路、京九铁路、京沪铁路等国家铁路大动脉，途径郑州、商丘、徐州等重要城市，沿线人口稠密、经济较为发达、发展潜力巨大，郑徐高铁的修建将有利于加强中东部横向联系，加快区域产业升级，促进沿线经济社会快速发展。 商杭高铁北端在商丘接郑徐高铁，南端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁，商杭高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。 陇海铁路（连云港—商丘—兰州）京九铁路（北京—商丘—香港）国家干线高速铁路：郑徐高铁（郑州—商丘—徐州）商杭高铁（商丘—杭州）地方区域铁路：商济铁路（商丘—济宁）商周铁路（商丘—周口）新商铁路（新密—商丘）客运火车站：商丘站、商丘南站。高铁站：商丘高铁站、民权北站。编组站：商丘北站。客货联运站：虞城县站、夏邑县站、民权站、宁陵县站。货运火车站：商丘西站、谢集站、张阁庄站、伊尹站、木兰站、内黄集站。
商丘为中国长寿之乡、河南唯一一座长寿城市。商丘市下面的夏邑县、宁陵县等相继荣获中国长寿之乡的荣誉，截止2007年底，夏邑县仅90岁以上的老人就多达3千人以上。截止2010年底，商丘地区的人均寿命高于全国人均寿命三到四岁，百岁以上的老人960多人，一个地级市有近千名百岁以上的老寿星。从环境层面上说，商丘的水土、气候适宜，民风淳厚，具备长寿的要素。 商丘火车南站的夜景
