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2016年的小目标，是体验越野和参加赛道急救。刚刚参加完五岳寨越野回来，经跑友引荐有幸加入了中国马拉松爱心急救团，计划参加北京马拉松的赛道急救任务。这是我第二次参加赛道急救跑者，第一次是在今年的大连马拉松，接受AHA急救培训开始走上赛道急救，保护自己的同时力所能及的帮忙身边的人。 这是我第二次参加北马，路线和环境都不陌生，为了更好地服务北京马拉松，开赛的前一天下午我们所有的急救志愿者统一参加爱救团的赛前急救培训，除了理论复习，回顾哈马救人案例，每人还都要现场在医师指导下操作演练，此次爱救团派出了30名医生跑者和80名急救跑者，按每个人的预计完赛时间分组参赛，我被安排在415完赛小组，个人预定6分配速，急救兔子将全线覆盖赛道，为跑友们提供安全保障。
9月17日早，帝都的雾霾还是熟悉的配方熟悉的味道。6:30抵达前门地铁站，通住纪念堂入口安检门前已经是人山人海。今年的安检较去年略严格，水和旗帜等物品一律不让携带。进入安检后去往存衣处，要存包的人往里面挤，存好包的人往外挤，形成了人为阻塞，显然是路线设置不合理，也没有人引导。所以我强烈呼吁下次设置成单向循环，以提高进出效率。存包出来，进入C区可费了牛劲，A、B、C区一万多人就一个小进口，又挤成一团，等不及的开始翻越栏杆了，但是最让人大跌眼镜的是如下的一幕：
虽然手册里要求涮红墙禁赛，但并没有规定不让浇花施肥，广场上设置的厕位显然是少了…….. 到达C区后等候时间不久，主持人宣布唱国歌，此时内心还是肃然起敬，广场一片庄严，然后直接鸣枪起跑。 爱救团特意安排了摄影师，为通过天安门的急救兔子拍照留念，感谢许团长考虑地这么周到！ 长安街一路向西，看到有收容车停在辐路的指定区域待命，不再像去年一样与选手抢赛道了，但是却发现不停地有急救车在中间占道，尤其是在通过计时地毯那本来就狭窄地带时所有选手给急救车让路，我与遇到的几辆急救车的司机说靠到一侧车道行驶，但是司机说领导安排这样的，让人不禁要问：1、计时地毯为啥不能再铺宽一点？2、急救车你急什么呢？ 赛道供给充足，香蕉、盐、点心、能量胶、运动饮料是应有尽有，一路吃吃喝喝，较去年的抢水有了较大改观，就是20－25公里路段的补给位占用了部分赛道，让原本狭窄的赛道略显拥挤，或许是补给充分和气温不高的原因，一路上没有遇到大的安全问题，24公里处遇到了一名倒地选手，只是右腿抽筋比较严重，有惊无险，对他进行了简单处理，30公里后看到好多腿部抽筋的选手，一边跑一边简单询问，告诉他们自己拉伸，显然是平时耐力训练不足。 谢天谢地安全完成急救任务，一路上高度警惕，严密观察，摄影师的镜头都没顾上看： 还算是一名尽职尽责的急救兔子吧！哈哈，给自己一个赞！ 34公里很重要，34公里很重要，34公里很重要，发生了如下一幕： 感谢我们肯跑团的啦啦队长甜甜，专程带领补给分队在34公里处设置补给点，给每位路过的选手提供私补，有好几个队友在私补选项里选的是亲亲，我选择的是抱抱，对，是抱抱，大大的拥抱哦，有图有真相，嘿嘿！心里美滋滋的跑到了终点，呵呵，听说大料老师错过了抱抱，赛后偷偷哭呢………. 终点的奖牌发放和领物比较顺利，相比去年要通畅了很多，就是通信信道被大家的各类圈、各类群、各种平安报塞的满满的，好多人彼此失联，无论如何赛后还是要上奖牌照以示纪念，明年再来，将公益进行到底！ 赛道常见问题小贴士： 1. 抽筋：在后半程尤其30公里后最常见，“抽筋不是病，一抽要了命”，好多选手因此倒地哀嚎，痛苦万分，一般诱因是出汗多电解质补充不足，核心力量和耐力训练不足，当然也有小部分人是心理障碍啦，一朝被蛇咬，十年怕井绳嘛！ 2. 中暑：长途作战，心脏功能发挥到极致，内脏也高速颠簸，温度想不上升也不行，所以要勤喝水，调呼吸，必要时降速，同时给自己的腋下和大腿内侧浇水降温，实在不行就走一走，反正拿金牌的事儿交给专业运动员； 3. 晕倒：如果呼吸困难，且感觉眼睛出现灰蒙蒙一片时，那可是要倒下的前兆，要尽快停下来休息，寻求救护人员的帮助，且不可冒进，生命只有一次，总比奖牌重要的多的多； 4. 赛后拉伸：终点狂喜和庆贺的同时，切勿忘记拉伸放松，全身的肌肉经过长距离折腾都已经处于高度收紧和深度疲劳的状态，要慢跑或走一段距离后进行全身肌肉的拉伸，快速让肌肉放松下来，便于身体复原，否则下楼梯你会………哈哈，大家都懂得~~ 愿急救跑者永远成为备份，愿跑马者一路健康平安！ |
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