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你是否也跟车少一样，在刚考完驾照的时候就热血沸腾买了车 储蓄的挥霍让过热的大脑一下子冷却了下来那么问题来了 这价格不菲的玩具该怎么爱护 1、磨合 首先你需要注意，新车的时速不要超过80km/h，转数保持在3000以内，不要负载太重。 因为新车发动机还没有完全磨合，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，在磨合期发动机内容易产生类似铁屑的物体。 磨合期保养一般为25000公里，利用机油将发动机杂质排出来 人们常说的“拉高速”在磨合期保养之后为最佳时机：时速保持在90km/h，手动挡的话换挡转数为2200。左右 给予发动机一定量的压力从而释放发动机的最大潜力 这就是为什么说“拉过高速”的车子比较好开 2、热车 对于这个事的争议非常多，热车本身是为了让发动机温度提升至最佳工作状态以达到最佳的燃油效果 因为经过长时间的停放机油已经流回油底壳，处于发动机上面的地方是干涉的，没有润滑的效果。 不过现在已经有机油泵这样的神器，正常启动1分钟左右，而涡轮增压的车型可以提升至3分钟左右。 车少认为，真正的热车是在起步低速行驶的时候，切记不要猛踩油门。 行驶时长约五分钟左右，如有水温表的车型依靠水温表上的指针提高至60°就可以正常行驶，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙。 基情提示：原地热车时长不宜过长，不仅对发动机损耗大而且容易产生积碳，在夏天的时候怠速开空调损耗更大。 3、保养 保养周期使用半合成机油为5000km，少数车型和使用全合成机油为10000km 合成机油为大多数人使用：5W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好，W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能，数值越大说明机油高温的稳定性能越好 SJ/SL：表示汽油引擎车使用；CF/CG：表示柴油引擎车使用。搞错了你就得推着它回去咯 很多4S店在保养的时候会推荐使用机油清洗剂和保护剂 对于这两个东西可能大家不太了解 清洗剂是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品。 新车大概在两万公里左右开始使用，使用周期为一万公里一次 而保护剂呢是专门针对发动机设计的专业添加剂，发动机保护剂可以有效润滑发动机，增强机油品质和耐久度，从而达到保护发动机的目的。
车少认为，汽车的养护品要么你就一直使用，要么你就不用。 特别是清洗剂，公里数较高的车主请慎选，容易出现油泥堵塞的现象，导致大修就得不偿失。
4、滑行
自动变速箱不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的。 会使变速箱内部件温度升高，造成损坏------ 而手动变速箱空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。空挡滑行时刹车不如带挡滑行来得安全。因为带挡滑行，如遇紧急情况立即踩刹车踏板，实施紧急刹车，也就是人们通常说的“引擎刹车”，而空挡状态下，是没有具备这项技能的。
车少认为，凡是还是以安全为主，不要为了芝麻丢了西瓜。
5、等灯
等红绿灯的时候很多车主喜欢挂入P档，虽然可这样可以防止溜车。 但是这是错误的行为，P档的变速箱齿轮为卡死状态，这时候如果有后发来车发生追尾事故，由于推动力，会将汽车的变速箱齿轮顶坏，正确的做法应该是挂入N档然后脚踩刹车或者拉手刹。 车少建议在经济条件允许的情况下尽量购买带有AUTOHOLD自动驻车功能的车型，它能使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态，做任何事都方便。
新手用车最基本的还是熟悉好车子，保证操作得当，防止油门刹车分不清楚的现象。 电影里车门打开一双美腿踏着高跟鞋下车的场面是个人都喜欢
但这是不正确的 女车主适当在车上备一双舒适的鞋，避免穿高跟鞋和拖鞋开车。 车少建议，早日熟读车辆使用手册，定期观看车少话车 才能早日成为老司机。
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