|
TSI发动机采用两个增压器，达到小排量大功率低油耗的目的。 T代表Turbo，S代表Supercharge，所以这个发动机是装配了废气涡轮增压器 机械增压器。它能在很小排量的情况下达到很大的动力，属于大功率、低转速、大扭矩的发动机。 TSI发动机的优点：动力损耗小，可以在小排量的情况下获得较大的动力。 TSI发动机的缺点：与FSI发动机相比缺少了分层燃烧功能，技术含量降低了很多。 FSI（Fuel Stratified Injection）发动机就是“缸内直喷发动机”，采用的是燃油分层燃烧技术。 传统的发动机是喷油嘴将汽油喷入进气支管，汽油和空气混合，然后进入汽缸燃烧。在进气支管中，汽油与空气已经均匀的混合在一起了，所以需要空气和燃料的混合比例（空燃比）达到理想状态（14.7:1）才能获得最好怕动力和经济性。但是这个状态很难达到，这个问题也是传统发动机解决不了的问题。 FSI发动机的优点：首先，燃油消耗量降低，改善了排放；其次，发动机重量减轻，在节省燃油的同时降低了制作成本。 FSI发动机的缺点：因为本身的压缩比很高，所以对燃油的要求很高，如果按照国内目前的情况来讲，必须使用98号汽油。 TFSI（Turbo-charging Fuel Stratified Injection）发动机也是涡轮燃油直喷发动机，它可以说是FSI发动机和TSI发动机的结合。 它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮技术，它的S与FSI中的S一样，表示“分层次的”，而不是TSI中表示增压的意思。TFSI发动机即有涡轮，又有分层燃烧，可以说是集合了FSI发动机和TSI发动机的优点。 TFSI发动机的优点：集合了FSI和TSI的优点。 TFSI发动机的缺点：同样需要较高标号的汽油。 |
|
|
