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【太平洋汽车网 新车体验频道】国内SUV市场依然非常火爆，为了提升产品竞争力和性价比，广汽三菱也终于引进了第三代中期改款后的欧蓝德车型，价格区间为15.98-22.38万元 ，彻底把入门价格拉低了。四驱版不高于19万、7座版不高于20万的竞争卖点不是一般的强，这足以让市场上那些20万元左右的SUV后怕。国产后的欧蓝德和进口版相比，除了价格厚道之外，还有无其他的提升呢？我们一起来探个究竟。
● 外观：国产版与进口版设计保持一致 国产欧蓝德在整体上与进口版本保持一致，外观方面，前脸采用了三菱最新设计语言，大面积的镀铬装饰条配合宽大的进气格栅，再加上稍稍上扬的前大灯，整体呈现一个X造型，视觉冲击感挺强的。国产欧蓝德配备了LED前近光灯，这是以前进口版高配车型才有的配置，是个小升级。
车身侧面造型中规中矩，从车身尺寸来看，与进口版车型稍有不同，其长宽高分别为4705/1810/1680mm，轴距2670mm，我们可以发现国产版的比进口版在长度方面略增加了10mm。轮毂也和进口版一致，搭载的是18寸双色花瓣轮毂搭配邓禄普SP SPORT 5000轮胎，规格为225/55 R18，大脚和长车身相得益彰。整体看来新车的尾部设计要比前脸收敛的多，尾灯组采用LED光源，标上“广汽三菱”LOGO表明国产身份。
● 内饰：中规中矩风格 换成8英寸触摸屏 内饰设计秉承着三菱一贯中规中矩的风格，整个中控区域显得更整洁简练。三幅式方向盘上配备蓝牙电话、多媒体控制等功能按键。中控部分是全车为数不多的与进口版车型有所区别的地方，进口版本的7英寸实体按键中控屏换成了8英寸触摸屏，右侧的实体控制按键被触摸按键取代。配置方面，新车将配备前排座椅加热、电动尾门、倒车雷达、车身稳定系统、S-AWC超级全轮驱动四驱系统等配置。
● 空间/动力：空间比较灵活 动力略提升 车内座椅将有5座和7座布局，乘坐空间方面，把第二排座椅移至最后还是能够得到一个比较宽敞的空间，符合预期表现。而且由于增加了第三排座椅，可以供应急使用，适当保证了一家人的短途出行。
动力方面，国产欧蓝德提供了2.0L和2.4L两款动力总成选择，均匹配Jatco CVT变速箱（模拟6速）。其中，代号为4J11的2.0L自然吸气发动机最大输出功率122kW/6000rpm，峰值扭矩201Nm/4200rpm，代号为4J12的2.4L自然吸气发动机最大输出功率141kW/6000rpm，峰值扭矩235Nm/4200rpm。对于这么一辆整备质量1.6吨多、时不时需要满载7人的大块头，编者强烈推荐2.4L的车型，动力感受比起2.0L车型提升明显。
● 总结： 广汽三菱欧蓝德售价区间为15.98-22.38万元，不夸张的说，这几乎是市场上最便宜的合资紧凑SUV，从车型本身看，我们很难找到国产版缩水的地方，甚至国产欧蓝德的整个制造工艺水平完全和进口相当，这是三菱很务实的地方所在。但三菱品牌在中国市场一直非常小众，处在边缘地带，这次三菱将国内市场最火热的五座/七座SUV车型进行国产，价格相对进口版降低不少，也足以看出广汽三菱的决心。在全面开放二胎政策的大环境下，拿出一款高性价比车型，也可谓是用心良苦。但要与市场上热门销售途观、RAV4，奇骏、翼虎、CRV等强力对手竞争，抢占自己的市场份额，也是需要一段时间的市场培育，其结果如何呢？咱们也一起拭目以待吧。 （图/文/摄：太平洋汽车网 赵琅莉） |
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