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还没考驾照的人注意啦! 10月1日起，驾考新规实施! 考驾照可以先学车后付费 重要的是学车过程中可以拒付学费 但是你所关心的学费并不一定就下降哦！ 交通运输部、国家工商行政管理总局9月18日印发《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》(以下简称《合同》)，自今年10月1日起实施。其间明确规定学驾人可“先学后付、计时收费”。 政策有哪些变化?简单的说就是： 1、可一次性缴费，这个是老配方。你如果对自己具有足够的自信，那这个套餐比较划算，bug是不能自助预约。 2、计时后付费，这个是新品种，学员每次学完一定学时后，必须缴纳相应学时的费用，才能进入下一阶段的学习。bug是，如果你是学渣，呵呵，上课次数要多很多，那价格必定比一口价更贵咯。 3、自助预约。新政策中规定，学驾人可自主预约培训时段、自主选择教练员，仅限“计时后付费”模式学员使用。 4、可以拒付学费。培训过程中，如果学员发现车不合格、教练员减少你培训项目和学时、伪造数据，以及带你去非专业场地的山角落学车，你可以拒付相应时段的培训费用! 详细点说就是 1、学员掌握更多主动权 《合同》明确规定，培训机构必须明文列出提供的培训内容与学时。其提供内容包括驾驶模拟、基础和场地驾驶等，教学方式包含课堂教学与远程网络教学。 学驾人需一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等费用，在每次完成驾驶操作技能培训后，可按预约时段学时价格支付培训费用。 2、学驾人可自主预约培训时段 《合同》同时规定，在驾驶操作技能培训过程中，学驾人可自主预约培训时段、自主选择教练员。同时，在培训过程中，学驾人若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。 3、拒付相应时段培训费用 另一方面，学驾人发现培训机构未在交通运输管理部门许可核定的训练场地或未在公安机关交通管理部门指定的路线、时间提供培训服务的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。 学驾人每次参加培训，应办理签到、签退手续。培训结束后，应对本次培训情况进行确认和评价;学驾人每次驾驶操作技能培训结束后，应当场向培训机构支付本次培训费用。当次支付费用经培训机构确认后，学驾人方可预约下一次培训。 同时，交通运输部和公安部于8月30日联合下发的《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》也将于2016年10月1日起施行。 10月起，你学车考证将产生这些变化？ 新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时。比目前施行的2013版《大纲》要求少了10多个学时。 在实际操作培训学时上，新大纲也有调整。新《大纲》规定，C1、C2证的科目二和科目三总的培训学时分别为40学时、38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
各阶段学时占比（C1） 新《大纲》明确，科目二以及科目三的部分培训项目可采取模拟教学，模拟教学的学时为4学时。这意味着，新规之下，C1、C2证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时、34学时。 此外，新《大纲》取消对每项教学内容具体学时的规定，只对每一部分的总学时进行要求。现行的《大纲》，对每个科目内每一个小项目的培训，都规定了具体的学时。 《新大纲》学时变化 新《大纲》规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。对培训里程做出要求，这还是头一回。针对此项规定，业内人士担忧其操作的可行性 不过，一些业内人士认为，这一规定的要求并不算太高。新《大纲》规定，C1、C2证科目三的培训学时为24个，仅这一科目的培训，只要学时落实到位，300公里的培训里程很容易完成。 驾考大纲调整，学车的费用是否也会相应变化？ 正规驾校的学车费用都是报名时一次性收取，地域和城市不同，学车费用相差较大。补考则要另行缴费。C2证的培训价格，普遍要比C1证的价格高。 交通运输部、公安部联合下发的通知明确，新《大纲》自今年10月1日起施行。2013年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
不过，驾培行业一些业内人士认为，以往各部委下发的通知，落实到地方需要一段时间。因此，估计短期内驾考内容不会有太大的调整。但是，新规已明确，以后学车培训里程不少于300公里，所以有学车刚需的学员，还是趁早报名学车为妙。 |
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