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亚吉铁路系列报道 第四集《回家我的非洲亲人》

 陆安桥1871 2016-10-07
亚吉铁路系列报道
第四集 回家 我的非洲亲人
亚吉铁路施工过程中
聘请当地雇员超过1万5000余人
施工高峰期
使用当地员工的占比高达90%
铁路的建设

为埃塞人的生活带来了很多改变


今天

小锋来到了亚吉铁路二分部

当地雇员asefa的家里


几年前

asefa一家住的是这种简陋的茅草房

甚至无法遮风避雨

现在

家里已盖起了砖房



5年的时间

中埃两国员工建立了深厚的友谊


很多员工回国时
埃塞雇员留下了热泪

他们中的很多人
可能一辈子都不会再见了

但这5年的时间
已把他们变成了遥距万里的亲人

不过也有幸运的
袁强就是其中之一
重回故地  看埃塞巨变
袁强

2015年,随着埃塞轻轨及亚吉铁路的相继建成,轻轨和国铁的运营提上日程。
作为中国中铁二局的一分子,我再次来到这片神奇的土地,开始了埃塞轻轨、国铁建设之后的运营征程。

来到了亲切而又熟悉的埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,回到了亲手兴建的驻地阿亚特,不论轻轨还是国铁,都已经从无到有,更成为了这个国家的名片、城市的骄傲!
一切时过境迁,然而变化最大的,还是身边的一个个埃塞人。
无论替我们开车的司机tesfay、做饭的厨娘Mza、还是办公室的文员teddy……
自从他们一个个加入到我们的行列,如今,沧海桑田般的变化令人咋舌,就先说说到机场接我的当地司机tesfay吧。
Tesfay
从出租车司机到“外企”司机

袁强和Tesfay


Tesfay多年以前在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴一家出租车公司开出租车。


每天按部就班的工作到也不错,底薪加上提成,每个月的收入虽不算富足,相比于众多的无所事事一族,已经是上帝对他的眷顾了。


相对不错的工作,让他娶妻,生子。


这样安稳的生活对tesfay来说好像还是缺乏了些什么。


于是,一个偶然的机会,他毅然跳槽,炒了出租车公司的鱿鱼,成为了一位自由职业者。

在当时的亚的斯亚贝巴,街道很少有名称,住户更没有门牌号码。


诺大的几百万人口的城市,像tesfay这样的脑袋里装着城市“活地图”的司机,正是我们这样众多初来乍到的外国人所急需的。


顺理成章的,tesfay手里的方向盘由出租车变成了中资企业的专用车……


再也不用为每天的载客量而奔忙,再也不用担心抢客人违章而被警察扣了驾驶执照并处以罚款,也不会再为了拉客一日三餐没个准头……


三年过去了,tesfay从当年初见时候一个精廋的青年,摇身一变为大腹便便,块头十足的埃塞“成功人士”


(在埃塞俄比亚,我们常常可以从身材上简单的分辨其经济状况:身材姣好而精神萎靡者一定为一日三餐而烦忧,身材臃肿营养过剩者多半事业有成)


不仅如此,tesfay还如有神助的,奇迹般的在首都亚的斯亚贝巴拥有了一套自己的砖混结构的住房,宽敞明亮的楼房面积达到90多平米,一家5口再也不用东迁西走租人篱下了!


要知道,在埃塞俄比亚,越来越多的人涌进城市、进入首都亚的斯亚贝巴,多少人渴望能在首都拥有哪怕一席之地!


埃塞政府为解决更多人的住房需求,于多年前暂停或终止了批准土地给私人自建住房,改由政府出面修建高层、小高层楼房。


采取类似于中国廉租房的政策模式,对于有需求且满足条件的人员,通过报名、审核、摇号的类似方式确定房屋购买权,做到了大致的公平、公正、公开,维护了社会的和谐稳定。


其实对于众多像tesfay这样的人来说,就算中大奖一样的获取了房屋购买资格,但要一次性拿出月收入百倍甚至数百倍,天文数字般的资金,支付“政府廉价房”费用,不啻于难上青天!


获益于当初英明神武的跳槽决定,更因为轻轨和国铁的建设,现在的tesfay身后是来自东方大国的企业,中国中铁二局的埃塞雇员有困难,我们怎么能袖手旁观呢?


正是在中铁二局新运公司埃塞项目的帮助下,tesfay采取首付加分期付款的方式拥有了多少埃塞人梦寐以求的、首都的、坚固的、宽敞的、属于自己的一套住房!


如果确有神助的话,相信这个神不是别人,正是tesfay几年来共事的中铁二局的同事们!


如今的tefsay,不但拥有了属于自己的房子、妻子、儿子,开上了车子,同时还成了一个富态的胖子!


和跳槽到中铁之前判若两人,用他自己的话说“这完全是托中国人的福,托中国中铁的福,托了你们中铁二局人的福……”。
Teddy
从文员到老板


右一为tedy


四年多前的2012年初,为埃塞亚吉铁路的修建,我作为施工调查人员首次踏上这片古老而又神奇的土地。


在亚的斯亚贝巴到米埃索沿线踏勘后的某一天,紧张而又繁忙的工作之余,我们相约来到一家街头酒吧小酌。


几个中国人初次来到这片神往的土地,没有感觉陌生,也没有嫌弃这里的贫穷,而是好奇于这里人们的乐安天命,虽然野性确又热情、自然和淳朴。


酒至半酣、聊至兴起,我们也随着酒吧的音乐节拍高兴起来。


也不记得何时,一位身材魁梧、气质不凡却又稍显抑郁的当地青年加入到我们的行列,嗨皮起来!


他就是teddy,曾经的亚的斯亚贝巴大学的教员,后来的中国中铁埃塞轻轨项目新运分部的当地文员。


三年的时间弹指一挥间,teddy从亚的斯亚贝巴大学跳槽来到中国中铁,担负起中铁与埃塞当地沟通的桥梁,做出了积极的贡献。


同时,高学历而精明不亚于中国人的teddy,更发现并把握了与中国人来往的商机,利用其当地人的优势组建起自己的公司。


随着埃塞轻轨和亚吉铁路的如期建成,当年街边酒吧一隅郁郁独酌的亚大不得志教员,如今摇身一变,成为坐拥公司、座驾几乘、身家数百万的上层人士!


Teddy会因此感激中国和中国人吗?


不,惇信上帝的他坚持认为,这一切都是上帝的安排!


“上帝觉得埃塞俄比亚需要一条更现代化的铁路和城市轻轨,所以安排你们中国人来帮助我们实现了自己的梦想,一切都是最好的安排!而我今天的一切也不过是自己通过祷告而得来的”。

Maza
从厨娘到白领



三年多前,当我们中国中铁建设大军初到埃塞的时候,依据埃塞劳动法的相关要求,除了众多岗位一定比例聘用当地劳工外,后勤岗位也大量使用了埃塞雇员。


因贫困而失学并到食堂帮厨的Maza便是其中之一。


青春的容颜,活泼而开朗的青春少女maza,一边帮厨一边努力温习功课。


不舍学业的女孩当时给我留下了深刻的映像:


都说埃塞俄比亚不仅出产全球知名的咖啡,同时还盛产咖啡色的美女,见了maza,我深感此言不虚。


比起容颜,maza对学业的孜孜以求和锲而不舍,更令我动容至今。


施工调查结束,埃塞项目建场投产后,我很快离开了工地,回成都了。


临走时不忘鼓励maza,要坚持学业,有机会考取文凭,将来找一个更好工作。


没想到,三年后,埃塞轻轨和国铁建成通车,我因为运营的需要重返这里,已经从中国中铁埃塞项目离职的maza 居然专程回来看望我们。


见面后我根本认不得面前的这个女人:


时髦的埃塞特色的发型、略施粉黛的面庞、玲珑婀娜的身段,这根本不复当年的maza了啊!


常说女大十八变,越变越好看,如果说三年前的maza还是花骨朵的话,那么现在的她就是盛开的、娇艳欲滴的鲜花了!


maza见到我后十分感激的回忆起4年前,从三号院、四号院到现在的阿亚特驻地,我都几乎要忘记了的对她学习上的帮助、讲解。


她说正是记住了我的嘱咐,坚持课业,才在我回国后的两年多时间里重新考取了学校,并利用在中国中铁工作期间的积蓄支付了学费,现在正好毕业工作了。


当然,现在的她不再从事当年厨房的粗活,而是公司的白领了。


工资也从当年的几百比尔变成了现在的几千比尔,家里的经济不再拮据,生活充满了幸福和希望!


看到眼前这个标准的埃塞美女能有这样的出息,我感慨良多,是她自身不懈努力,也是中国中铁进入埃塞兴建轻轨和国铁改变了她的人生轨迹、改变了整个家庭。


从她的快乐里我也感到了从未有过的幸福。


除了我能接触到的司机、文员、厨娘。


更多工地一线的埃塞员工,自从加入中国中铁埃塞项目后,也基本有着tesfay、teddy、maza一样巨大的变化。


他们从当初只能从事简单工作、普通岗位,月薪数百,到现在技能一流、月入数千,基本一个人可以担负起整个家庭的开销。


真心为他们感到高兴,也由衷地希望我们中铁二局人,兴建并参与运营的轻轨和国铁(亚的斯亚贝巴-吉布提铁路)为更多的埃塞人带来巨变!祝福他们。


亚吉铁路系列报道持续更新中,尽请期待……


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本期编辑:袁强  姜帆


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