荣威RX5第2.5万辆下线 这产能博越你怎么看?天下武功，无所不破，唯快不破;当今车市，无SUV不火，唯产能不足令人郁闷。 以当前市场的“红人”吉利博越来说，7月份与8月份的销量都是1万刚出头，不是因为订单不够，却是由于产能不足。但对于汽车界来说，订单只是一个传说，交车量才是真正的传奇。如今身处金九银十消费者购车的“黄金时节”，博越的火热却没在销量上表现出来实在是有可惜了……  但说起当前中国汽车界的“红人”，并非只有吉利博越，还有一位，它的事迹更为传奇：上市两个月订单破5万，平均2分钟卖出一辆车，上市第三个月销量直冲2万辆，更给力的是产能积极响应第25000辆新车已于日前正式下线……说到这里，很多人都已经猜到这款车的名字，不错，正是上汽荣威RX5! 9月27日，荣威RX5第25000辆下线仪式在上汽临港基地隆重举行，并特邀国内众多媒体新临现场。荣威RX5以SUV“销量王”的自信姿态领跑市场，并带动上汽荣威以205%的增速一举成为8月增长最快中国品牌。  自今年三月份上市起，吉利博越的销量便开始了缓慢的爬坡期，直到7月份才首次破万，而8月份的销量数据只比7月份多2辆，对于这样的现象，吉利官方的说法是“产能瓶颈”。而反观荣威RX5，7月份上市至今，短短两个多月，订单就已突破5万，更重要的，荣威RX5如今的月产能已超过1.5万辆。更有消息称，9月份荣威RX5销量将达到1.5万台，进入前十，10月份有望突破2万辆。这节奏是要硬生生将个博越拉下马呀，但核心的问题在于：荣威RX5产能是否给力，会不会也拖了后腿? “产能掣肘”是任何一个汽车厂商都最不愿意听到的，尤其还是品牌旗下最热销的车型。根据荣威RX5的热销情况，上汽已经对临港生产基地的产能进行了提升，临港工厂新招了2000工人，每天的生产时间已经调整到22小时，以两班倒的形式保证产能供应。  与此同时，上汽荣威品牌也已经对南京浦口工厂进行了调整，总装线拆掉重整，生产准备工作正在紧锣密鼓地进行中，预计11月正式投产，将优先生产荣威RX5，并把在该工厂投产的其他产品的投产时间往后移，全面为RX5让路，毕竟荣威RX5成为旗下最为热销的一款车型。届时，荣威RX5车型产能不足的局面将大大缓解。 上汽集团副总裁乘用车公司总经理王晓秋日前曾表示：上汽以用户为中心打造的荣威RX5，用最好的设计、最好的研发制造、最好的技术以及最好的价格和最高的品牌，打造荣威RX5这款“全球首款量产版互联网汽车”，表达对消费者的最大尊重，并赢得消费者的认可，因此，能够获得销量上的增速。而上汽拥有世界级的高效自动化生产设备，先进的生产管理体系，更有一流的产业工人队伍，有信心高质、保量地打赢这场荣威RX5产能攻坚战。 |
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