汽车积碳的产生与清洗过程

为更好了解燃油质量的重要性，让我们看看在一台普通汽油发动机中，可能存在问题的区域：

1、喷油嘴积碳生成：

在复杂的燃油喷射器中，汽油经由喷管上极细小的喷孔，喷入发动机，极为细小的燃料液滴可以完全气化，其燃烧效率最高；如果这些喷孔被低质汽油沉积物堵塞时，通常喷嘴喷出的油滴就会变大，甚至连成油流，导致气化和燃烧效率降低，这种低效燃烧会降低功率和燃油效率增加排放，要想去除沉积物并恢复喷嘴性能，就要使用添加剂。

2、进气门积碳生成：

低质汽油流入燃烧室时，其沉积物也可能在进气门上堆积起来，这些沉积物就像海绵一样，会吸收燃料阻碍其到达气缸，也会影响进气门有效开合，来跟上发动机的节奏要求；与喷油器沉积物一样，进气门沉积物通常会降低气车马力与燃油效率，区别在于他们通常比喷油器沉积物附着力更大，需要功能更强大的添加剂来清除。

3、燃烧室积碳生成：

而最棘手的是，低质汽油在燃烧室中的沉积问题，活塞项部和气缸盖上的沉积物会减小气缸体积，而空气燃料混合物在气缸中燃烧，气缸体积的减小，会增加发动机的压缩比，导致气缸温度上升，造成燃料早期自动点火，引起发动机爆震和功率损失，要清除燃烧室中的积碳，以恢复发动机性能，需要使用功能更强大的耐高温高压的添加剂。

4、一体化清洗积碳

将添加剂加入油箱，与整箱油混合，伴随汽油流动到喷油嘴、进气阀、燃烧室等部位；添加剂逐步将沉积的积碳层层软化，一点点逐步剥离软化为油液，溶解到汽油中燃烧后排出。