F-35A形成初始作战能力

据美国福布斯网站2016年8月5日报道，美国空军在2016年8月2日宣布，洛克希德·马丁公司生产的F-35A战斗机形成初始作战能力（IOC），这意味着美国空军已经有1个中队的该型战机可执行作战任务。F-35联合攻击战斗机（JSF）计划由于成本持续增加，进度一再拖延，长期以来饱受美国国会和多个潜在海外用户的质疑，美国空军此举使该计划的出口前景再度明朗。

JSF计划总金额约为3790亿美元，是美国国防部历史上最昂贵的武器采办项目。美军三大军种共计划采购2443架F-35，其中仅空军就需要1763架。美国国防部2016年3月25日发布的一份报告中透露，在F-35项目的整个寿命周期中，包括采购、维护和支持成本在内的总花费将高达1.5万亿美元。因此，F-35预计会给洛克希德·马丁公司带来持续多年的巨大收益。

美国空军高层指出，F-35A的研发工作远未完成，包括飞机间数据共享在内的一些软件仍在开发。一些评论人士认为，形成IOC只是说明飞机经过测试已可用于作战，主要目的在于对外宣传、树立信心，同时争取更多的经费支持。美国政府问责局（GAO）所担心的另外一个问题是F-35的自主后勤支持信息系统（ALIS），担心由于缺乏后勤保障，潜在的问题可能导致整个机队停飞。另一方面，支持F-35的人士则认为计划所遭遇的问题大多数已经解决，同时正逐步启动批量生产。洛克希德·马丁公司则相信产品成本会进一步降低，打算到2019年将F-35的单价降低至8500万美元，该公司还表示，自首架F-35交付以来，单位成本已经降低了57%。

洛克希德·马丁公司当前的关注重点也是资金，已于2015年开始与五角大楼进行第9批次和第10批次共160架飞机的合同谈判，总价值超过140亿美元。该公司认为，目前的经费水平无法平衡未来的产品成本，公司已经自掏腰包，向供应商提供了约10亿美元的经费。洛·马方面还称，如果谈判不能在较短时间内完成，可能将寻求商业贷款以保证生产经费，而这势必拉升飞机的造价。洛·马方面原指望合同谈判在2016年初敲定，但美国政府方面现在仍然在评估飞机的建造成本，所花的时间比预计的长。

洛克希德·马丁公司打算向美军和包括英国、以色列、意大利和挪威等在内的伙伴国家销售超过3000架F-35，年产量预计将在2023年达到180架左右的最高值。一些分析人士认为，洛·马公司在2016年的总收入约为500亿美元，其中20%来自于F-35。该公司2016年第二季度的报告表明，航空业务部门的净利润比去年同期增加了6%，即2.44亿美元，达到44亿美元；总收入达到129亿美元，其中21%直接来自于F-35。

虽然有分析人士认为， 2016年下半年，洛克希德·马丁公司在航空业务部门的利润会随着产品数量的增加而有所减少，但是洛·马高层则对于全速率生产开始之后维持2位数的利润增长充满信心。预计2016年洛·马航空业务的收入为168.5亿~171.5亿美元，利润将下降至17.7亿~18亿美元，而据2015年的报告，这两个数字分别为155.7亿美元和16.8亿美元。由于航空业务的收入强势增长，在2015年占到了总收入的1/3，华尔街据此分析认为，洛·马2016年的总收入将达到505.6亿美元，利润为57.9亿美元；相比之下，该公司2015财年的总收入和利润分别为461.3亿和54.3亿美元。

F-35项目预计将持续到2070年，形成IOC不大可能在短期内对于美国军队的作战能力产生显著影响。不过，该项目将给洛克希德·马丁公司带来巨大利益。随着美国空军宣布F-35形成IOC，潜在海外用户对于F-35的担心被进一步打消，F-35的产量也正在逐步增加。F-35的批量交付势必会让洛·马赚得盆满钵满。（编辑：于 雪）

作者：李洪兴