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迎来了“金九银十”的汽车销售旺季，各大车企4S店都备足了货，而广大小伙伴是不是和小编一样也揣好了钱奔走于自己心仪的4S店之间呢？ 但是到了4S店你会发现，买车就像买白菜，无论准备多么充分，也一定会被车型的各种配置、店里的各种促销活动、销售们的各种游说打回原形。最后也就是绕车走一圈、进车里坐坐、有机会试驾一圈，之前掌握的各种看车攻略发现根本没有施展的余地。 那么今天小编就跟大家说说买车除了我们大家常规看的那些，还需要看看哪些细节呢？后备箱顶部看车时首先我们迈着稳健的步伐绕车一周，最后要若有所思的停在后备箱处，轻点后备箱开关，略微用力把后背箱掀开，看看后备箱盖是否能顺滑的弹到应去的位置。 然后以迅雷不及掩耳之势把头探进去看看后备箱顶部，这个地方一般会是扬声器的位置，有些车的布线和扬声器都直接裸露在外面，有的就会加一些隔音、隔振棉，包裹得很好的绒面毛毡，会起到很好的保护作用。 后备箱备胎盖板打开后备箱备胎盖板，可以看到备胎槽以及周围的材质分布，有的厂家会铺满橡胶制振板，有的铺了一部分，有的则干脆没有。 底盘制振处理包括后备厢、地板、翼子板等多个部位，后备厢是最容易看到的，通过它就能观察出一款车整体的大概隔音水平。 轮拱罩关于轮拱罩区域的防护做工，在不同的车型上可以看到以下几种情况：无护板、部分树脂护板、完整树脂护板、完整玻璃纤维护板，其中玻璃纤维护板隔音、防护都是最好的。 发动机舱布局和走线看完了后面，如果可以要掀开发动机盖，看看发动机舱的布局，如果看多了几款车，就会看出来有的车发动机舱布局规整，走线合理，有的则会比较乱，当然现在有很多厂家，都会盖上发动机罩，看起来很美观。 发动机舱隔音发动机舱的隔音主要由两部分组成，一是引擎盖上的隔音，除了减小发动机噪音，它还能防止由于引擎盖温度过高而导致漆面老化。没有隔音隔热棉短期内不会有什么问题，但长时间使用后，引擎盖上的颜色就有可能比车身的颜色浅。
另一部分就是发动机舱和驾驶舱之间的隔音棉，这些是隔音隔热的主力兵，材料的好坏、覆盖的面积和贴合的工艺直接影响隔音降噪水平，所以对这个位置要仔细看看，多款车型横向对比就能看出来孰优孰劣。
看了以上这些地方就足以让销售们对你刮目相看了，这些都不是什么大问题，比如后备箱顶部即使很多车型裸露线缆和扬声器，也没听说车主放行李会碰到和损坏扬声器；整车的隔音降噪水平也不仅仅取决于几块隔音棉，车身设计、零部件连接位置等方面都是影响声学品质的重要因素。只是我们在4S店看车时，除了走马观花的看看、坐坐，还可以看看这些方面，不同车之间还可以简单的横向对比，让我们的选择有一些依据，而不仅仅是听从销售人员的说法。 |
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