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建文说|不良资产处理亟待产业化

 飞龙在天5r2g1p 2016-10-13


据银监会数据统计,截至去年12月,中国银行不良贷款在去年9月的基础上上升了7%至1.27万亿元。“覆巢之下,岂有完卵”,在经济进入新常态后,整个网贷行业也正在经历优质资产短缺、坏账控制难度越来越大的阵痛。


金融没有坏账是不可能的,坏账率和平台市场定位相关。”人人聚财CEO许建文表示,银行息差小,它对坏账的容忍度低,所以它只对国企、上市公司、公务员放款。网络借贷服务费高于银行,它对客户的容忍度自然更高一些,但风险相对更大,一旦控制不好就容易导致坏账率飙升,最终结果就是挤兑、倒闭。


一般来看,个人比企业级借贷风险低,小额分散比大额低,一旦平台定位确定,风险的大小也就基本确定了。


此外,之所以说网络借贷是个万亿级的市场,是因为它的业务外延很大,供应链、融资租赁、房产金融、汽车金融等等都能做网络借贷。


据壹零财经统计数据显示,截至2015年末,整个网贷行业总体贷款余额在4253亿元,P2P平台的坏账规模在425亿元-638亿元。“不良资产是个非标的产品”,许建文认为只要处理得好,“负矿”也能变“富矿”。四大银行的不良资产全部由四大国有资产管理公司承揽,十五年前房地产低迷,当时的不良资产不乏房产、土地,现在这些不动产的价格至少上涨了10倍。


近年来,在处理不良资产上,国家和银行都在自己的层面做出很多探索,比如国家最近推出“资产证券化”试点,并鼓励“债转股”,银行和马云联合推出“淘宝拍卖”等等,但目前实质性效果还不甚明显。


“这些新不良资产处理方式在操作层面还存在一定问题,比如资产打包后谁来定价、谁来接盘,债转股后一旦企业破产如何追偿债务。”许建文认为,这些类似“资产重组”的方式也只适用于企业级借贷,而一旦进入个人用户市场,比如车抵贷,汽车金融借款人一般都是个人,坏账除了个人无力偿还之外还包括人车失踪,人是无法“重组”的,坏账只能是坏账。


目前,个人网络借贷追偿存在诸多独有的问题。首先,“老赖”达不到法律红线的金额无法立案;其次,网络借贷“黑名单”用户无法写入央行的个人征信报告,也不“享受”不能乘坐飞机等“福利”,威慑力几乎等于零;再次,基于互联网的开放性,如果没有线下门店很难进行本地追偿。


作为网络借贷掀起的另一个风口---“互联网+不良资产处理”,承载着行业的希望,但当下所能解决的主要还是信息不对称和需求分发的问题,并没有更好的追偿模式。“我们非常希望这个业务能够进一步深化,不良资产追偿不仅专业而且成本高,如果能把这部分业务外包出去,网络借贷平台就有更多的精力干自己专业的事情。”许建文说。



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