在作业之前先大概给大家介绍一下第二代奥迪A6的历史。在1997年3月举办的日内瓦车展上，第二代奥迪A6(C5)正式发布。这款车相比前四代车型有了根本性的改变，外观方面大量的曲线代替了平直的线条，第二代A6外观圆润且优雅，空气动力学效果更佳，风阻系数仅为0.28，这样的设计在当时的中型豪华轿车中并不常见。而我们中国市场对奥迪的第五代C级车具有极其重要的意义——根据中国市场需求，经过与德国方面共同的探讨和研究后，一汽-大众决定同步引入这一代奥迪A6时将不完全使用德国现有版本。经过双方的共同努力，“中国版A6”在原有车型的基础上进行了设计上的调整并加长了90毫米，该车型一经上市便获得巨大的成功。1999年9月，奥迪与其合作伙伴一汽集团共同生产的国产奥迪A6在长春下线。它不仅是我国第一款全球同步生产的高档C级车，填补了中国高档豪华车市场的空白，更在营销、研发、生产、供应等多个领域实现了突破与创新。以上大概介绍了一下奥迪A6第二代，而我今天为大家所带来的就是第二代奥迪C5，其实从小时候看到机关单位的奥迪100的时候就已经喜欢上了奥迪车，随着后来的奥迪200至奥迪A6，我对奥迪车的兴趣也越来越浓，随着年龄增长，从刚开始入手国产车（车型略过）到后来转入日系车（车型略过），再随着钓鱼岛事件的爆发所带来的对日本的抵触情绪，最终重新回归到了对德系车的关注中，但是由于自身所从事的行业特殊性（回款难），既不想通过车贷来打肿脸充胖子同时也不愿被每月的车贷所拖累（而且之前的车虽然不贵但好歹也都是一次性付款了事，没有烦恼），于是在朋友的建议下干脆转向了更具性价比的二手车，到了南京几家二手车市场转悠了一段时间，一开始看了奥迪的C6（第3代奥迪A6L，05年上市），觉得不错，但是后来打听到这一带的奥迪A6L的变速箱耐用程度不太好，还有2.0T发动机用到这年限基本上毛病也都来了。（请拥有这一代奥迪A6L的车主勿喷，毕竟我这是买二手车，不像新车再不好毕竟有个质保期，一旦出现故障还可以跟4S店和厂家维权，我这一旦买的不好那可就全砸自己手上喽！）而奥迪C7嘛好是好，但是很多二手车一是现在买价格不低，同时这一代的变速箱在欧洲国家不但经过奥迪厂家召回而且还补偿给车主一定金额的赔偿，我想在中国是不太可能有这个好事啦，所以放弃。至于最新一代奥迪A6L其实说真的我已经在南京不少家二手车贩店中看到了，说实话，贬值可真快啊！（具体就不说了，怕得罪新奥迪A6L的车主们）问了一下奥迪品牌的车现在也就奥迪Q5的贬值率较低，但是据说很快新奥迪Q5会上市，二手车市行情就是每到一款车进行改款上市那么老款马上大幅贬值，吓人啊，据说有的经验不足的二手车贩就因为这个变故砸在手上几辆车，亏了，所以他们收车都会尽可能把车价压到最低，第一是为了利润最大化，第二是为了规避现在车市很多车型不断改款所带来的风险，在这奉劝想卖车的车友们，先把爱车通过正规评估机构评估后卖给熟人可以少亏点，或者通过寄卖的方式也可以卖高点，前提是你不急着卖，至于4S店所谓的置换车，除了有的品牌车有厂家置换补贴外（其实没有多卖，充其量等于给你多优惠点，羊毛出在羊身上）。大部分4S店也是直接叫二手车贩过来收车，如果你不是人傻钱多又怕麻烦的话，那还不如到二手车市场去多对比几家来的划算点呐。毕竟我原先也曾在4S店当过主管，这点小常识还是有的。最后关注到了奥迪C5，发现外形还挺耐看的，有点心动，于是到南京的几家汽配城问询了一下除了车的内饰件外其他所有配件都有，而且是全国的汽配城都有货，然后在网上也查了一下，这车的配件在广州市专门还有拆车件，不但价格相对低廉而且正常都有质保，比如发动机、变速箱都有整件，而且最多质保两年。电脑版也有拆车件，质保一年。之后先是对他的1.8T的车关注，（至于更早的1.8自然吸气完全忽视，一是年代太老，一般是99年至2001年，二又动力跟不上还费油，因为小马拉大车，只能通过频繁的拉高转速来获取动力）一开始跟很多准备买1.8T奥迪C5的朋友们一样，以为这排量省油配件又便宜，但是后来到熟人开的汽修厂一打听才知道，这车才开始头两年是省油，但是四、五年过后在城市中油耗至少12个油，有的甚至13个油，只有在高速上才能省油，大概7、8个油，同时烧机油已经是通病，现在大众奥迪的涡轮增压发动机（3.0的机械增压不算）除了1.4T之外都烧机油，更何况这种老车，并且还有个致命的地方就是他的五速手自一体变速器顿挫感太强并且还容易坏，至于手动挡嘛我个人实在不想开着奥迪车还得频繁挂档。之后又关注了他的2.4和2.8排量发动机（我知道他还有一款2.5V6柴油发动机，但是奉劝准备购买这款车的朋友注意了，目前中国能修这款发动机的只有两家，江苏省好像在无锡市，另一家不清楚，配件还很难等，而且这款发动机的油嘴和油泵是非常容易坏的，因为中国的柴油油品，呵呵，就不多说了，对了奥迪A6L的2.7也比他好不了太多）2.8排量动力绝对好，但是油耗也绝对好，PASS。最终也就2.4排量比较均衡了，好歹还有个CVT变速箱，虽然6速，但也够了。确定好后又通过一段时间的物色后终于买到了一辆2005年上牌的2.4排量CVT黑色奥迪C5，整车直接在汽修厂上升降台检查，车况不错，发动机怠速平稳，无异响，底盘无损伤，通过拥堵道路长达一个多小时的行驶变速箱无顿挫，最后更换机油两桶4L装剩半桶（全合成）、原厂机滤、原厂空滤、大众原厂变速箱油6桶（这点很重要，就是新车也得保持6万公里更换，如果平时行驶里程较少也不要超过两年一换，这钱要是省了，那你的变速箱先是会出现顿挫，后期变速箱齿轮还会打滑或异常磨损，到时这钱就海了！）变速箱滤清、发动机传动皮带和传动轮（皮带出现裂纹时就一定要换！否则一旦断裂发动机的曲轴都能打坏，那就完了，传动轮看看有无异响，转动是否顺滑，否则也得一并更换）、发动机防冻液等。过后上路，不错，车行驶起来更加轻盈！好了，下面上图： 这是过户当天，一定要带个懂汽修尤其是懂奥迪汽修的师傅陪你买，不能光图便宜（至于我的购车价本人不太想透露），毕竟是奥迪，就算你比市场价便宜一万买入，一旦修起来，那两万都不一定够！一定要试车！如今据说有的二手车贩还会给存在发动机故障的车添加类似发动机修复剂的东西在机油中，让你光听声音听不出来，还有新CVT变速箱如今隐患也多，一定要求跑一下高速和拥堵路段来感受一下换挡平顺性。当然，如果选中一辆车后最好找个专修奥迪车的老师傅陪你一起看车，别光看里程表，现在不调里程数的凤毛麟角了。买来后第一时间做个大保养，这种过了质保的车就没必要在4S店做了，找家专业修理奥迪车的汽修厂就可以了，否则你得多花一倍的钱。还有保养后开个证明，以防止别人玩鬼，一旦车子出现故障经检测是由保养更换引起的找他全权负责！另外南京现在要实行国5排放了，如果外地牌照的车，就算是国4你也入不了南京户籍，而且2014年外牌车将进不了南京市的主城区了（至于南京长江大桥那更不用说，上了就是二百块，而且还让你掉头回去）。  这是随拍，都是手机照的，大家将就着看吧。  小小透露一下，我的牌照左右是英文字母哦，所以你不用猜，我就是顺号牌，对了，这牌我可没花钱，过户上牌都是对方（原车主）掏钱，这是我第一把选牌就拍到的，呵呵。  我喜欢他的侧身，经典就是经典啊！  我这款车的大字轮毂是原厂轮毂，这车其实最后一批是2006年，轮毂在2004年出厂时就成了大字轮毂了。  圆屁股，据说当时奥迪的设计师是根据欧洲女性的臀部所得出的灵感。   照惯例，大鹏展翅。   顶上是广播信号接收，可不是更老款的天线哦。  防炫目的蓝镜，实用啊。 油箱盖。建议最好加95号汽油，也就是以前的97号汽油。 前大灯开启，带有透镜，近光灯氙气。 左车灯。 右车灯。 2.4的心脏。V6，平顺，除了冷车启动时声音大外，热车后经常在小区里开到行人身后不按喇叭都不知道身后有车。 水箱。 发动机的液压杆。 后备箱不但大，而且也有液压杆，不知道为什么新A6L要取消液压杆，难道是节约成本？ 不但大，而且左右设置储物箱，这点比奥迪C6做的好。 打开后。 中间是6碟CD。上方是剩余机油，下方是工具箱和车载打气泵。 掉了个位置。同时打开CD盒。 弹出CD盒。 六碟哦。 后备箱，既是全尺寸的，又是铝轮毂。 拆开螺丝。 操作说明。 打开后，千斤顶和轮毂螺栓扳手。 轮胎防撬螺丝。 这是某宝上团的后备箱垫，呵呵，只要四十米，便宜货。 后备箱灯，开启后备箱自动亮起。 厚实的后备箱机盖，带有三脚架。 后备箱液压杆近观。 打开正驾驶门。座椅电动调节。 副驾驶也有电动调节。 后排空间是绝对大！别看这一代数据上轴距只有2850毫米，但是我对比了一下A6L，空间不比他小！我想一是因为中控设计占用车内空间小，二是我看了一下他是加强型的扭力梁后悬结构设计，这两点造就了他的大空间，毕竟这可是那时的官车首选啊，谁敢亏待领导啊！当然，别和我说后悬独立悬挂的好处和扭力梁的所谓弊端，一，这不是跑车，也没人当他跑车开，二，真正感受独立悬挂只有过弯时，既然你知道他是商务车不是跑车那你又何必高速过弯呢？不过这车我也试过了，过弯很稳，感觉不出推头。我当时是一百码过弯。 儿童安全防护锁。防止车门在行驶途中被打开。 打开车门会看到放置物品的储物格太小，对吧，别急，见证奇迹的时刻到了。 呵呵，其实这种设计挺简单，又花不了多少成本，可不知道为什么现在还有很多新车还不如他。 这是储物工具箱，还带锁，挺好的。 打开还带有阻尼，左边可以夹笔记本，右边吗，呵呵，我觉得没用。 不过里面空间也不小。而且打开后内侧上方带有灯照。 做工不错。 中控在当时可能看起来挺好。 这是杯架，一按就出来。 上方是后风挡遮阳帘开关，只要按下。 再次按下收缩。 上方左右分别是正驾驶和副驾驶的驾驶座的电加热，而且分六个档调节哦，然后下方左右是空调左右分区调节，恒温空调哦。 对了，说到座椅电加热后排也有哦，后排空调出风口当然也不能少。 上方盖子正好可以盖住CD控制，下方烟灰缸平时用不到（不抽烟） 档把，其实可以翻新，暂时没时间。右下方是后视镜电动调节。 对了，这个功能原先搞不懂。但是后来有越野小奔39917车友的友情告知才知道那个不是按键，是一个红外线发射器，在奥迪官方称之为车内动态监控系统，有两个作用，一是当系统监测到车内有物体在移动的时候，遥控锁车功能是禁止使用的。这就防止了当车内有人，特别是小孩的时候，车门被误锁。二是当车辆防盗系统启动之后，监测到车内有物体移动，会促发警报。在此对越野小奔39917车友再次表示感谢！ 大众式的大灯开关和仪表亮度调节。 四个门窗都是一键升降喔，而且不光驾驶座，其他三个座的单独开关也是一键升降。 当然烟灰缸可以单独拿出来。 这下面是方向盘调节，而且还是前后左右调节的。 往下调节 往上调节。 往前调节。 往后调节。 正副驾驶座都有镜子，而且打开后就有光照。 我的檀木珠坐垫，某宝上的，30米，男人要是和我一样怕的前列腺炎的建议买个垫上，当然有座椅通风功能的也可以避免， 仪表，从左往又，机油温度，转速，水温，汽油，里程，电池。中间行车电脑带全车故障自检功能。 扶手箱，以前装电话用的，用不上，有时间下了，占用空间。 网格袋。 车门做工不错。 四个车门上都有小烟灰缸。 这上面是挂异构。 宽大的后排座椅。 座椅头枕都可以调节角度。 后排头灯。 前排头灯。 上下调。 左边小按钮按下后调上下。 这也是某宝上拍的，南京我看过了，买不到，这看仔细了，不是玩具，是抽纸哦。 对了，再给个更直观的后排空间照，驾驶座调到舒适位置后坐后排，本人1.77米。 后扶手。 其实也放不了多少东西，主要太浅。 安全带上下调节。 车锁。 后排中间凸起挺高，正好有奥迪包横过来的高度。 只能这样坐了。 长度一脚，42码。对了，脚垫也是某宝上的，裁好寄来才79米（整车），双十一活动时买的，现在不知道什么价了。 平安符。 四个门打开后不但带有灯光照射地面而且都有迎宾踏板。 车子用料绝对好，到现在还是软的。 奥迪包， 现在这车几千公里跑下来了，除了感觉舒适外油耗也出来了，高速7个油左右，城里不堵车10个油左右，堵车厉害12个油左右，呵呵，在接受范围内。别不信哦，有图为证。 高架上，为了避免说我没踩油，拍个手动模式，都知道手动模式不踩油会自动降档，起步时一千转可以。 这是综合油耗。如果只跑高速加满一箱油六百多块可以跑到将近一千公里，实地测试的结果。 车库里，现在莫名其妙的人太多，有条件还是停有人看管的地方比较放心啊，这车位13万一个。都是监控，没有停车感应卡进不去。 最后来个钥匙认证吧。 两把钥匙一样不少。 行驶证。 当然，做过大保养后一定要有凭证才行！除此之外对于该车的动力通过这段时间的驾驶体会得出：这车如果和日系车比起来的确没有日系车起步轻快，毕竟车重在那摆着，就是空载还得1.5吨，但是只要跑起来那动力绝对是源源不断（当然别和奥迪2.8排量比），和1.8T的奥迪C5比试过，比他快！只要你舍得给油，我老婆坐车上都觉得害怕。（直线加速）不过这样一来油耗也上去了，瞬时油耗能达到50以上！！！所以心疼油耗的话建议还是别这样做。一般在路上超个车什么的很轻松！不过有一次车子满载五人同时又全是大件较重的行李（工人们）连车里乘客腿上都堆满了行李，开起来后明显感觉油门沉了，尤其是超车时的推背感没了，但是也不算慢，动力还是够用。这是极端情况，一般光是带普通行李和坐四人动力还是杠杆的！对了，奥迪车钥匙一般要是没电是可以自己动手换的，拿把小平口起子沿着钥匙合缝处撬开换个纽扣电池，国产十五米，进口二十米，别被4S店忽悠去换，至少二百米，都是挣来的，不是捡来的，4S店会跟你说要解码，呵呵，我告诉你，换过电池直接遥控是没反应，只要把钥匙插入正驾驶门锁眼里按住锁定键别松然后向锁车的位置转动到头别松，等几秒钟车子车灯亮起后再松开后即可完成解锁。后备箱也同样如此，本人已经试过，所以不是随口说的喔！好了，就说到这了，祝大家天天快乐！开心用车，真诚沟通，彼此交流，懂得爱车！最后申请精华！ |
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