关于PPP的爱情故事，这样说零基础也能看懂。

来源：三折人生、弘鲲咨询 ；

中国古代，商人虽有钱的，但无权，社会地位低下。比如在秦朝时，商人是不允许川丝绸衣物（王公贵族的象征），当然有人会说那个吕不韦。哈哈，像吕不韦官商通吃的是少数哈；唐朝时，商人不能入朝为官，所以商人只能是重利轻别离，不讨女人喜欢。

我们今天的故事就从一个凄美的爱情开始。故事情节如有雷同，纯属意外！！

在那个年代，

社会地位的鸿沟无法逾越，

封建意识这个无情的大棒

棒打鸳鸯散

让一对鸳鸯咫尺天涯，天各一方。

历史的车轮轰隆隆地往前翻滚，台历翻到了2015年初。
干啥？准备睡个懒觉，又被你吵醒，我起床气很重的！

说吧，你这么急吼吼找我，啥事？
笔筒？那个笔筒？
哦，也许他去早锻炼去了。

3P？好污啊！！！

你说的是政府和社会资本合作推进基础设施建设运营吧，简称PPP吧？

各位看官，那么我们今天就来唠唠什么是PPP哈。

PPP（Public-Private Partnership），直译为公私合作伙伴关系，在我国指政府和社会资本合作，是公共基础设施中一种项目融资模式。

PPP模式是由社会资本承担融资、设计、建设、运营、维护基础设施等主要工作，并获得合理投资回报；

政府部门负责基础设施及公共服务价格、质量监管或绩效付费，确保公共利益最大化。

据那些臭老九说（你说的是教父？小声点，别让他看到）：PPP模式首先在20世纪90年代在大不列颠开始推广应用，主要是运用在公路、铁路、港口、医院、学校等公共基础设施上。

不错，1992年英国最早应用PPP模式，好多大卡都这么说。

据资料显示，英国75%政府管理者认为PPP模式下工程达到品质要求，可节省17%的资金。因此英国也提出“私有化无禁区”的概念。

但也要求纠正一个误区，不是所有基础设施项目都时候做3P,英国的3P项目占英国基础设施总投资的比值不到11%啊。

喂喂喂！！！

你们干嘛脱裤子啊？？？这么急吼吼要干嘛！！！！

亲们，你们这样让我很为难的好不好？你们的戏份我到底是剪还是不剪？

我们通过时间轴来看下PPP在各国的应用情况。

PPP模式的主要优点有：

1、实现更高的经济效率，实现物有所值。

PPP项目的让社会资本合理承担风险，在基础设施的设计、投资、融资、建设、运营等环节让专业的人，做专业的事情，从而可以大大提高效率，提升公共服务水平。

2、有助于增加基础设施项目的投资资金来源。

PPP模式下，项目融资更多地由社会资本完成，而且当前社会资金充足，融资渠道丰富，3P可以有效缓解政府的当期财政建设资金压力。

PPP的运作模式很多，根据每个不同的项目，可以有与之相匹配的模式，包括BOT、BOO、TOT、ROT、O&M、MC、LOT，等等。

哈哈，这么多的模式，总有一款适合你吧！！！

我们来说说其中最具代表性的BOT模式。

此模式在国内有将近30年应有历史，所以不要误解，PPP在中国不是新生事物，早就有了，只是过去没有现在这样流行。

BOT（build-operate-transfer）全称为建设-经营-移交。

1、建设(B)：政府部门就某基础设施项目与社会资本签订特许权协议，授予私人企业筹建项目公司来承担该项目的投资、融资、建设和维护。

2、经营(O)：在协议规定的特许期限内，社会资本要承担所建设施的运营管理，政府按照考核绩效给予缴费调整、必要补贴或政府付费，让社会资本由合理的投资回报。

3、移交(T)：特许期满，社会资本要按照之前与政府签订的PPP协议，将该基础设施无偿或有偿移交给政府部门或其指定的公司。

BOT模式结构图如下。
对于PPP的其他模式，不再展开。

我们做个大致梳理，大家可以举一反三。

TOT（Transfer-Operate-Transfer）移交-经营-移交

ROT（Renovate-Operate-Transfer）改扩建-运营-移交

BLT(Build-Lease-Transfer) 建设-租赁-转让

BOO （Build-Own-Operate） 建设-拥有-经营

O&M（Operations & Maintenance）委托运营

MC（Management Contract）管理合同

今天说的是PPP。

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转自三折人生公众号，本号对文中内容进行完善。

PPP培训通知

王守清、周兰萍领衔PPP实战高级研修班开课了！

政府和社会资本模式（PPP）实战型高级研修班第21期班

课程时间：2016年10月27-30日

课程地点：北京-北大科技园

【课程内容】

【报名咨询】

联系人：金环

电话：[phone]（微信同）

扫微信二维码直接报名

【老师介绍】

王守清

清华大学建设管理系教授/博导暨清华大学国际工程项目管理研究院副院长和清华大学恒隆房地产研究中心政企合作(PPP)研究室主任，全国项目管理领域工程硕士教育协作组组长，欧亚PPP联络网中方代表，亚开行PPP专家库成员，中国PPP法起草小组核心成员，中国财政学会PPP研究委员会特聘专家。中国著名项目融资（BT/BOT/PPP）和项目管理及风险管理研究专家。“中国PPP第一人”、“PPP教父”。

周兰萍

财政部PPP中心专家，上海市浦东新区政府法律顾问团成员、上海申通地铁集团暨轨道交通法律专家库成员。先后为中国中铁、中国铁建、中建八局、保利置业、浦东新区政府、长沙市政府等提供相关咨询服务，是国内较早涉足BT/BOT/PPP、EPC等模式法律实务以及FIDIC合同文本运用的知名专家。

杨荣南

武汉大学战略研究中心战略研究员，现任中铁大桥局集团有限公司副总经济师兼投资部、企业发展部长。长期从事房地产及基础设施投资工作，拥有丰富的大型地产项目、基础设施PPP投资项目开发和管理经验，先后成功开发了武汉鹦鹉洲长江大桥项目等多个国务院首推的示范PPP项目。

尹 昱

高级经济师，建设银行专职培训师，财政投资评审专家，美国Tarleton State University MBA，曾在香港投资银行建银国际工作，现为建行某省分行投资银行部高管。国内金融业最早从事PPP项目的融资人员，早在1995年即与国外银行一起参与中国首个中央部委直接参与的山东日照BOT电厂的有限追索项目融资。

陈 民

财政PPP中心专家，专长于城市开发PPP和投融资管理。在新城、产业园区、轨道交通、环保、等领域有十余年的专业服务经验，曾在北京、上海等多个省市的大型城市开发项目中主持投融资顾问工作，服务客户包括国开金融、中铁、中国交通等大型城市开发企业。