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很久很久以前的1979年，在广东省珠江口西南部的珠海县发生了一件大大的事情，珠海建市了！一年后的1980年，一件更加大大大的事情发生了，珠海设立为经济特区，是中国最早实行对外开放政策的四个经济特区之一。从此以后，珠海由一个小渔村、小县城迅速的发展起来，一日日、一年年，发生着日新月异、翻天覆地的变化，成为海边的一颗璀璨耀眼的明珠。而珠海公交在珠海建市同年的1979年创建成立，从那时起，珠海公交与珠海这个美丽的城市，结下了一生不解的情缘。 Zhuhaibus·珠海公交 一台台公交车如一颗颗珍珠，灿烂在城市各个角落，有了公交的流动，才有了城市的繁华与靓丽；公交服务如一缕缕清风，温暖着城市公交车上的每一位乘客，传承着这个城市的文明与博爱，是珠海城市的一张风景明信片。 让我们一起跟随下面这些回忆满满、感动满满的珍贵老照片，近距离感受珠海公交的发展与变迁。
1 公交车 第一批：20世纪70年代的公交车 车有点老？有点土？有点旧？30多年前的呢，要知道当时的大珠海也就是这样而已啦。 第二批：20世纪90年代的公交车 当时的珠海公交车已经统一为黄红两种颜色，整齐又朴素有木有？ 香洲总站候车的乘客。排队上车的优良传统从那时起就开始了。
1994年，珠海公共汽车实行无人售票。
1996年，珠海公共汽车首批空调车投入2路线运营（目前，珠海公交已全部实行空调车）。
还记得当时车上的不锈钢座椅吗？优点是夏天很凉快，缺点是车辆拐弯的时候要坐稳了，要不然……
第三批：21世纪初的公交车 珠海公共汽车车身颜色由土黄变成了亮黄，行走在珠海街头十分亮眼。
车内座椅也由冰凉凉的不锈钢座椅变成了塑料座椅，老弱病残孕优先的橘黄标示彰显出社会文明的进步。
第四批：近年的公交车
最近几年，绿色系、森林系公交车来了， 车外表“绿”了，内在也“绿”了。柴油车型逐渐被LNG液化天然气、纯电动、混合动力等绿色能源车型取代。目前，珠海市绿色能源公交车比例已达到近80%，公交更绿、更环保、更节能。
2 公交线路 珠海市建市后首条公交线路是哪一条？老大NO.1自然是1路啦，线路走向为香洲-前山-拱北，设立时间1979年。
1990年，主城区共有1路、2路、3路、4路、5路5条公交线路。 20世纪90年代初期，珠海公交积极推进城乡公交一体化工作，率先在珠海西部开行公交线路，并于1993年开通第一条跨区公交线路201路（香洲-三灶）。之后又陆续开通了珠海市区至斗门区和金湾区红旗的202路和203路公交线路。
2001年，农村客运彻底退出我市历史舞台，全面实现城乡公交一体化服务，并率先在全省范围内实现各行政村“村村通公交”。目前，穿梭于珠海西部地区114个行政村的城乡公交线路有86条，占比51%。
1996年，珠海开通了首条珠海至中山的跨市线路42路。目前，珠海、中山、江门之间共开通跨市公交线路18条，珠海公交共投入车辆103台，每天运营约589个班次。珠海城区与中山坦洲、三乡、石岐和新会南朗等地公交直达，市民跨市出行更方便。 历经30多年的发展，珠海公交线路伴随着城市发展和市民出行需求不断增加、调整、优化和延伸，发展至今共设常规公交线路168条，线路总长度3800公里，每日运行班次近万班，日行驶里程50万公里（相当于绕赤道12.5圈）。 3 公交候车亭
旧时的候车亭多为简单的铁皮棚。
逐渐形成了一定的建筑风格。
现在珠海候车亭造型越来越靓丽，也越来越符合珠海旅游城市、海滨城市的特点。 4 公交站牌
2009年之后珠海西部地区公交站牌与市区站牌形式统一，在公共服务均等化领域迈进一大步。
2013年，珠海在人流较多且具地标性质的香洲总站、吉大、九洲城、拱北万家等12个站点启用公交电子站牌，候车市民可以更方便的掌握公交车到站时间。
图文来源：香山网、珠海公交巴士 |
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