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日前，根据2016年4月中铁第四勘察设计院最新《新建铁路鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段(环境影响评价第二次公告)》所知，全段新建车站共 7 个，1 个线路所，济宁境内的高铁站分别为：嘉祥北站、济宁北站、兖州南站和曲阜南站。 2014年山东发改委公布的鲁南快速客运铁路示意图 济宁四大高铁站位置都在哪？ 新建铁路鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段起点站与规划京九客运专线分场共建，设置在日兰高速公路西侧佃户屯附近，线路出站后上跨 S259 省道、日兰高速公路后，沿日兰高速公路东侧北行，跨新兖铁路、G327 国道和济广高速公路后折向东北，再沿济广高速公路（日兰高速公路）南侧走行，跨洙赵新河进入郓城县境内，在唐庙镇设郓城南站，出站后线路继续东走行，上跨 S339 省道、鄄郓河后渐渐远离沿高速公路，跨赵王河后沿赵王河南侧行走，经大尹庄南侧上跨 S254 省道，再经后屯村北至杨庄村北侧设巨野北站，出站后线路稍折向东北，渐渐靠近高速公路并在其南侧向东行走，经高速公路巨野服务区南侧进入济市市境内。 鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段地理位置图 线路继续东行至周庄村北则上跨梁宝寺煤矿铁路专用线后，再渐渐远离沿高速公路，上跨前进河后再稍向北折，经万张镇北侧再上跨 S252 省道，在王桥村东南设嘉祥北站。 出站后线路继续向东北行走，上跨京杭大运河、S337 省道，经长沟镇北侧、后刘村，上跨日兰高速公路；线路在三十里铺南侧上跨 G105 国道后，折向东南再上跨日兰高速公路经马楼村折向东行，上跨共青团路在郗庄村南设济宁北站。 出站后线路东行上跨北跃进沟、建设路，在北刘庄村北侧上跨 614 省道（东外环线）、再上跨日兰高速公路，上跨洸府河后，经姜高村北侧稍向南折沿日兰高速公路北侧行走，在沙岗村南面设兖州南站。 出站后线路上跨既有新兖铁路、南环城线、龙桥南路和泗河后，沿泗河南岸行走，上跨既有京沪铁路后，经果庄村南侧折向东南，上跨和圣路、玉兰路，经陵城镇北侧，在南刘村东南上跨日兰高速公路，上跨东宏路、既有兖石铁路后，经九龙山北侧折向东行，在后西庄东南上跨京台高速公路，经小峪村、大峪村后下穿既有京沪高速铁路至设计终点，线路正线全长 170.078km。 也就是说，嘉祥北站设在嘉祥县万张乡王桥村南侧，济宁北站设在任城区二十里铺街道郗庄村南侧，兖州南站设在兖州新兖镇沙岗村南侧，曲阜南站也就是鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段终点站。 此外，设菏泽南、郓城南、嘉祥北、济宁 4 处综合维修工区(其中菏泽东、济宁北综合维修工区与综合维修车间合设)。 车站表 鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段简介 新建铁路鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段位于山东省西南部西部经济隆起带的临枣济菏发展轴，西起菏泽市管辖的牡丹区，东至济宁市管辖的曲阜市，途经菏泽市管辖的牡丹区、定陶区、郓城县和巨野县，济宁市管辖的嘉祥县、汶上县、 任城区、兖州区和曲阜市。是山东省“三纵三横”城际铁路网第三横南通道的重要组成部分。 正线全长 170.078 公里，铁路等级为客运专线，正线数目双线，行车速度 350km/h。项目占地 821.12 公顷，正线新建桥梁 12 座 146.742km 里；新建车站 7 座； 投资约 292.3 亿元；施工总工期 3.5 年。 菏曲高铁拆迁补偿标准 鲁南快速客运通道菏泽至曲阜段城际铁路横跨菏泽、济宁两市9个县区，全线永久征地7582亩，拆迁房屋合计81.64万平方米。据了解，武汉铁四院围绕该项目社会风险分析做了细致调查，经过山东省工程咨询院的审查把关，与会信访、维稳专家认为，该段济宁与菏泽的征地均价同为13.2万元/亩，集体土地房屋补偿2500元/平方米，国有土地房屋补偿4000元/平方米，临时用地补偿10万元/亩。 TA们已开始关注公众号〖曲阜信息港〗
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