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世界著名的船公司 一、 Mearsk： 1. 船公司代码:MAERSK 2. 船公司船公司简称:马士基航运船公司 3. 船公司名称(英):MAERSK LINE 4. 船公司名称(中):马士基航运有限公司 5. 船公司标志: 6. 马士基航运(MAERSK)船公司英文缩写：MAERSK 或 MSK 7. 马士基航运(MAERSK)船公司官方网址：http://www. 8. 马士基航运(MAERSK)前身: 这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是 一6 层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办 公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk 以自大、死板、守信誉著称，其上缴税 收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中 国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从 来都是空着。但是Mearsk 对新员工要求很高，分为employee 和trainee，前 者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有 辞海那么厚，3 本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年， 再委以重任。 9. 马士基航运(MAERSK)船公司详细介绍： 马士基航运(MAERSK)，素有“世界第一大航运公司”之称。马士基航运 (MAERSK)成立于1928 年，是A.P.穆勒-马士基集团旗下的一个最大的子公司， 也是世界上最大的集装箱航运公司。现在的马士基航运(MAERSK)是由Maersk Sealand 合并英国P&O Nedlloyd 后改组而成的，目前占世界集装箱航运市场的 17％。马士基航运(MAERSK)的船队由470 多艘集装箱船舶以及3,100,000 只集 装箱组成，总容量超过 1,900,000 TEU，可以确保可靠、全面的全球覆盖。 马士基航运(MAERSK)在全球超过125 个国家设有办事处约325 个，雇员总 数逾22,000 人。马士基航运(MAERSK)的船队包括集装箱船、油轮、汽车运输 船、供给船、专用船和海上石油钻井平台。除航运外，A.P.穆勒-马士基集团 还从事物流业、码头运营及管理、石油天然气的勘探开发和生产、造船、航空 运输、工业制造、超级市场和信息技术等多种业务。在2009 年“福布斯”世 界企业排名榜中，马士基集团排第107 位。 二、 MSC： 1. 船公司代码:MSC 2. 船公司船公司简称:地中海航运船公司 3. 船公司名称(英):MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A. 4. 船公司名称(中):地中海航运公司 5. 船公司标志: 6. 地中海航运(MSC)船公司英文全称：MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A. 7. 胜利航运(SENATOR)地中海航运(MSC)船公司英文缩写：MSC 8. 胜利航运(SENATOR)地中海航运(MSC)船公司官方网址：www.mscgva.ch 9. 地中海航运(MSC)船公司背景: 欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC 到船厂造船是这样的： 派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打 开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经 拿走，这是定金，签合同把。MSC 的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米 娅之类。MSC 从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差 得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。 10. 地中海航运(MSC)船公司详细介绍： 地中海航运(MSC)是一家由姜瑞基.阿本德(Gianluigi Aponte)于 1970 年创立的私人船运公司，总部设于瑞士日内瓦。 目前，地中海航运(MSC)已经成为全球为数不多的大型国际集装箱运输公 司之一。地中海航运(MSC)在全球经营200 条直达和干支联运的周班航线，其 国际集装箱运输航线通达全球6 大洲335 个港口，而所有的国际航线只需要 使用地中海航运(MSC)制订的提单格式。 2007 年，地中海航运(MSC)成为紧随马士基集团的世界第二大国际集 装箱航运公司。截止2011 年2 月，地中海航运(MSC)已经拥有船只438 艘， 运力达1,884,360TEU，在全球145 个国家设立分支机构，拥有421 个代表处， 员工数超过37,000。 地中海航运(香港)成立于1996 年，是地中海航运(MSC)在中国的全资代 理商。目前，地中海航运(香港)在中国总共设有24 个机构和码头办事处，并 拥有超过300 名业内顶尖的专业人士。地中海航运(香港)在香港、深圳、广 州、厦门、福州、中山、上海、杭州、青岛、天津、宁波和北京等地都设有 办事处，区域总部设在香港。 地中海航运(香港)提供进口和出口的海运物流服务到/从欧洲地区、地中 海、黑海、亚得里亚海、斯堪的纳维亚半岛、非洲、澳大利亚、新西兰、北 美、南美、中东、南亚和东南亚地区，每周有超过13 船次抵达这些地区。 另外，地中海航运(MSC)的所有办事处均通过了英国劳氏船级社ISO9001 质量体系认证。 三、 长荣海运 1. 船公司代码:EMC 2. 船公司船公司简称:长荣海运船公司 3. 船公司名称(英):EVERGREEN MARINE CORP. (TAIWAN) LTD. 4. 船公司名称(中):长荣海运股份有限公司 5. 船公司标志: 6. 长荣海运(EMC)船公司英文全称：EVERGREEN MARINE CORP. (TAIWAN) LTD. 7. 长荣海运(EMC)船公司英文缩写：EMC 8. 长荣海运(EMC)船公司官方网址：www.evergreen-marine.com 9. 长荣海运(EMC)船公司背景： 张荣发40 年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太 多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6 个儿子，2 个女儿，这么多儿女是 要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分 惨烈。长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最 低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退 身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立 荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲 公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006 年长 荣运力将增长40%，要分散风险。 10. 长荣海运(EMC)船公司详细介绍： 长荣海运(EMC)创立于1968 年9 月1 日，成立之初，仅以一艘二十 年船龄的杂货船刻苦经营。发展至今，长荣海运(EMC)共经营约120 艘全货柜 轮，不论船队规模或货柜承载量皆位居全球领先地位。 1975 年，正当能源危机冲击全球，海运市场锐减之际，长荣海运(EMC) 展开船队货柜化计划，以新造的快速全货柜船队，开辟远东/美国东岸全货柜 定期航线，首开我国全货柜船队之先例。 1984 年，长荣海运(EMC)开辟了史无前例的环球东西双向全货柜定期航 线，以高效率之全自动货柜船，配合完善的计算机信息联机系统，连结亚、 欧、美三大洲之运送服务网络，提供全球工商业界经济、便捷与安全之运输 服务。随着时代快速变迁，应市场需求，长荣海运(EMC)也弹性地调整营运策 略，例如于2002 年以二条钟摆航线取代了经营十八年的环球东西双向航线。 长荣海运(EMC)服务网络遍布全球80 多个国家，服务据点多达240 余处， 所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美航线/亚洲- 加勒比海地区；亚洲-欧洲航线/亚洲-地中海；欧洲-美国东岸大西洋；亚洲- 澳洲/亚洲-模里西斯、南非、南美；亚洲区域航线/ 亚洲-中东、红海/ 亚洲 -印度次大陆地区。除了主要航线外，长荣海运(EMC)亦开辟了区域性接驳船 的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间，协助货主掌握 商机。 四、 中远 1. 船公司代码:COSCO 船公司 2. 船公司简称:中远航运船公司 3. 船公司名称(英):COSCO SHIPPING CO., LTD. 4. 船公司名称(中):中远集装箱运输有限公司 5. 船公司标志: 6. 中远航运(COSCO)船公司英文缩写：COSCO 7. 中远航运(COSCO)船公司官方网址： http://www./ 8. 中远航运(COSCO)背景: cosco 是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我 们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚 道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每 张申请都有背景，主管人员又不得不批。作为老牌国企，中远在管理体 制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。有传说现任集团总裁魏 家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的 集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是 毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文 物。据说打这以后中远对船员更加苛刻。前一段时间中远成立了泛亚航 运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专著做好全球中远洋 航线。中远还是当代中国航运界的黄埔军校，很多航运界想当当的人物 都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥 肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百 万富翁，不得知晓。 8. 中远航运(COSCO)详细介绍: 中远航运(COSCO)详细介绍成立于1999 年12 月8 日，2002 年4 月18 日在上海证券交易所挂牌上市，成为中远集团(COSCO)航运主业在国内资 本市场的第一家上市公司。 目前，中远航运(COSCO)是中国乃至世界最大的以特种专业船为主的 多用途船运输公司之一，入选“上证公司治理板块”首批样本股。中远航 运(COSCO)拥有和控制半潜船、重吊船、多用途船、汽车专用船、滚装船 和杂货船等各类型船舶近百艘，形成了以中国本土为依托，以香港、韩国、 东南亚、美国、欧洲、澳洲、非洲和西亚等为辐射点的全球业务经营服务 网络，在远东至地中海、远东至欧洲航线、远东至波斯湾、远东至美洲、 远东至非洲等航线上，形成了稳定可靠的班轮运输优势。 多年来，中远航运(COSCO)着力从事包括钻井平台、舰艇、火车头、挖 泥船、桥吊、成套设备等远洋运输市场中超长、超重、超大件、不适箱以 及有特殊运载、装卸要求的货载运输，努力打造国际特种船运输的领先。 五、 达飞轮船： 1. 船公司代码:CMA CGM 2. 船公司船公司简称:达飞轮船船公司 3. 船公司名称(英):CMA CGM S.A. 4. 船公司名称(中):法国达飞轮船有限公司 5. 船公司标志: 6. 船公司货物跟踪:达飞轮船/CMA CGM 7. 达飞轮船(CMA CGM)船公司英文缩写：CMA CGM 8. 达飞轮船(CMA CGM)船公司官方网址：www.cma-cgm.com 9. 达飞轮船(CMA CGM)船公司详细介绍： 达飞轮船(CMA CGM)始建于1978 年，总部设在法国马赛，是百分百家 族控股的私人公司。达飞轮船(CMA CGM)创始人兼集团主席雅克·沙迪/雅克. 萨德（Jacques R. Saadé）以黎巴嫩人特有的精明，经过几次兼并重组，把 达飞轮船(CMA CGM)缔造成了法国第一、世界排名第三的航运巨人。截止2009 年12 月，达飞轮船(CMA CGM)在全球运营集装箱船舶 352 艘，装载力为 790,000 TEU，共有航线 170 条，在全球 150 个国家和地区设立了650 家 分公司和办事机构（中国 63 个），在全球范围内拥有雇员 16,400 人，其 航迹遍及全球 400 个港口，服务网络横跨五洲四海。 1992 年10 月，达飞轮船(CMA CGM)正式登陆中国市场——达飞轮船（中 国）船务有限公司（简称：达飞中国）应运而生。达飞中国自成立以来，依 托法国达飞集团雄厚的航运实力和覆盖全球的服务网络，竭诚为广大中国客 户提供迅捷、优质、高效的航运服务。 10. 达飞轮船(CMA CGM)船公司的历史： 1851 年 法国邮船公司(CMM)和大西洋轮船总公司(CGT)创立。 1977 年 CMM 和CGT 合并成立法国国家航运公司(CGM)。 1978 年 Jacques R Saadé创建法国达飞(CMA)船公司，首次开通至南欧、黎巴嫩 和叙利亚的定期航线。 1995 年 法国达飞(CMA)船公司的集装箱班轮运输领先于当地其他承运人。 1996 年 法国国家航运公司(CGM)私营化，CMA 收购CGM。 1998 年 收购澳大利亚国家航运公司(ANL)。 1999 年 CMA 和CGM 合并，正式更名为法国达飞海运集团(CMA CGM)。 2000 年 组建北欧至美国东岸的跨大西洋航线；新辟连接地中海、亚洲和美国西 岸的MEX-TPX 航线；MA-CGM 被英国海运杂志《国际集装箱化》选为“二○○○年 度最佳班轮公司”。 2001 年 未来总部设立在马赛(MARSEILLES) ；“达飞·巴尔扎克”号新船首航； 随后，另有七艘包括8 月30 号在马赛命名“达飞·柏辽兹”号的船舶首航；达飞 轮船(CMA CGM)世界排名第8 位。 2002 年 总部新办公大楼竣工；达飞轮船(CMA CGM)跻身世界排名第6 位；兼并 英国麦克安德鲁航运(Marc Andrews)，拓展了其欧洲区域内的近海班轮服务。 2005 年 成为法国第一、世界排名第三的集装箱全球承运人。 2006 年 收购了达贸航运(DEMALS)。 2007 年 收购了台湾正利航业(CNC)、摩洛哥航运公司(COMANAV)和美国航运公司 (USL)。 2008年 收购了一家叫ARB的伦敦保险业务经纪公司；打造出第一艘11,000 TEU 级集装箱船；10 月，达飞集团30 周年庆祝活动。 2009 年 打造出第一艘11,400 TEU 级环保型集装箱船；宇造船成功交付了达 飞轮船(CMA CGM)的新造1.33 万TEU 集装箱船。该船被命名为“CHRISTOPHE COLOMB”，将成为达飞轮船(CMA CGM)的旗舰。 七、 中海 1. 船公司代码:CSCL 2. 船公司船公司简称:中海集运船公司 3. 船公司名称(英):CHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO., LTD. 4. 船公司名称(中):中海集装箱运输股份有限公司 5. 船公司标志: 6. 船公司货物跟踪:中海集运/CSCL 7. 中海集运(CSCL)船公司英文全称：CHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO., LTD. 8. 中海集运(CSCL)船公司英文缩写：CSCL 9. 中海集运(CSCL)船公司官方网址：www.cscl.com.cn 10. 中海集运(CSCL)船公司背景： 这是1997 年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局 拉郎配似的组合在一起，美其名曰“中国海运集团“，总裁李克麟系原中远 集团副总裁，中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠 表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海 运集团。97 年成立时李总裁集确定发展目标：集装箱。将广州海运局数十条 散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的）， 这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后 以极低的租金（完全是象征性的）租给中海集运，既增加了运力，也降低了 广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线， 紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干 条2000TEU 以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。 李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝，中海之所以跨越式发展与李总裁个人 能力十分不开的。 11. 中海集运(CSCL)船公司详细介绍： 中海集运(CSCL)是中国海运集团所属主要从事集装箱运输及相关业务 的多元化经营企业。中海集运(CSCL)经营范围涉及集装箱运输、船舶租赁、 揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖 等领域。2004 年6 月和2007 年12 月，中海集运(CSCL)分别在香港联合交易 所和上海航交所成功上市。 截至2011 年2 月，中海集运(CSCL)拥有140 多艘船舶，整体运载能 力超过50 万TEU，位居世界前10 大班轮公司之列。中海集运(CSCL)拥有80 余条国际、国内集装箱航线遍布全球100 多个国家。此外，中海集运(CSCL) 已拥有300 多个全球代理网点，全面实现了“营销网络化，服务一体化”。 中海集运(CSCL)旗下拥有中海码头、浦海航运、五洲航运、洋山储运、 大连万捷等数十家公司，整合了包括船队、码头、集卡、仓储、铁路、空运 等多种资源，形成了海铁联运、海空联运、水水联运、水陆联运等多种运输 形式，成功打造了完整的综合航运物流产业链，可为全球客户提供全程的“门 —门”服务。 七、太平船务 1. 船公司代码:PIL 2. 船公司船公司简称:太平船务船公司 3. 船公司名称(英):PACIFIC INTERNATIONAL LINES (PTE) LTD 4. 船公司名称(中):太平船务有限公司 5. 船公司标志: 6. 太平船务(PIL)船公司英文全称：PACIFIC INTERNATIONAL LINES (PTE) LTD 7. 太平船务(PIL)船公司英文缩写：PIL 8. 太平船务(PIL)船公司官方网址：www.pilship.com 9. 太平船务(PIL)船公司背景： 新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放 前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太 平，由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公 司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二 是造箱厂（造集装箱），三是物流公司早在1967 年新加坡太平船务公司成 立时, 他们就开始在中国发展业务，是最早进入中国市场的外国船运公司之 一。那时中国的港口还未正式对外开放，但太平船务已有定期的客轮及货轮 挂靠中国各港口，从中国运输货物至东南亚、中东及东非等港口。新加坡太 平船务有限公司创始人、现任公司董事主席叫张允中,不论局势如何变化， 太平船务在中国的业务从未间断。在与中国保持了近30 年的商贸往来之后， 1995 年，太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务（中 国）有限公司。在随后的近10 年里，太平船务（中国）陆续设立了上海、 天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京9 家分公司，以及杭州、 福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌、重庆 和南沙13 个代表处。太平船务（中国）的分公司及代表处共拥有中国、港 澳台及外籍雇员超过400 名。2001 年，太平船务在上海注册成立了第二家独 资公司——太平集运服务（中国）有限公司，从事仓储、分拨等物流相关业 务 10. 太平船务(PIL)船公司详细介绍： 太平船务(PIL)由张允中先生于1967 年在新加坡成立。成立之初， 太平船务(PIL)以经营区域性的散杂货运输为主。从1983 年起，太平船务(PIL) 首次推出了集装箱运输服务，现已由一家散货运输公司发展成为亚洲最大的 船公司之一，在世界集装箱运输公司中排名第19 位。 作为外资船公司，太平船务(PIL)于19 世纪60 年代率先进入中国市 场。太平船务（中国）有限公司是新加坡太平船务(PIL)公司于1995 年在北 京正式注册成立的外商独资公司。到今天，太平船务(PIL)已有16 支每周一 班停靠中国的航线。太平船务(PIL)分公司遍布中国，已设立了上海、天津、 青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京等10 家分公司以及杭州、福 州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌和重庆等 13 个办事处。 太平船务(PIL)的主要业务是船舶运营、集装箱制造、以陆地为基础 的物流经营和供应链管理。除此之外，太平船务(PIL)还在新加坡及泰国经 营港口码头业务，以此达到结构上的和谐并从完整的协作中获利。 太平船务(PIL)的集装箱运输服务航线覆盖了整个远东地区到欧洲、 黑海、加拿大、红海、波斯湾、东非、非洲南部和西部、澳大利亚、新西兰、 南美洲东海岸及美国西海岸。太平船务(PIL)还拥有专业的支线，覆盖了东 南亚、孟加拉湾及印度东岸的大部分港口。 截至2008 年10 月，太平船务(PIL)已拥有108 艘自有集装箱船，总 运力达到184,992TEU。总运力达到70,288TEU 的22 艘新集装箱船将于2011 年下水开航。太平船务(PIL)还拥有总运力为369,073TEU 的租用集装箱船。 八、阳明海运 1. 船公司代码:YML 船公司 2. 船公司简称:阳明海运船公司 3. 船公司名称(英):YANG MING MARINE TRANSPORT CORP. 4. 船公司名称(中):阳明海运股份有限公司 5. 船公司标志: 6. 阳明海运(YML)船公司英文全称：YANG MING MARINE TRANSPORT CORP. 7. 阳明海运(YML)船公司英文缩写：YML 8. 阳明海运(YML)船公司官方网址：www.yml.com.tw 9. 阳明海运(YML)船公司背景： yml 其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为yml 是把李鸿章作为创始 人的,是招商局去台湾后的产物,因此yml和我国的招商局关系也特殊.(中国 大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是 yml 多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需 求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多 年来yml 的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾 政府的企业所以受到很大限制.这两年开始实行股份制改革后才第一次在韩 国定购8000teu 的超大船（之前台湾是规定yml 只能在台湾的中华造船厂订 造船只）.个人感觉阳明的服务还可以，很欣赏阳明很注重员工的成长，据 说在阳明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照阳明的话说，“有 优秀的员工，才有进步的阳明”。 10. 阳明海运(YML)船公司详细介绍： 阳明海运(YML)成立于1972 年12 月28 日，总公司设立于台湾省基 隆(KEELUNG) 市。截至2006 年12 月底止，阳明海运(YML)拥有 80 艘营运 船舶，承运能量高达410 万载重吨/ 32.1 万TEU，船队包括货柜船、散装船、 及代营台电运煤轮。阳明海运(YML)是平均船龄更全球最年轻的公司之一。 阳明海运(YML)于1996 年8 月获得国家质量优良案例奖,陆续通过ISM CODE 国际船舶安全管理认证、ISPS CODE 国际船舶与港口设施保全章程认证、 ISO 9001 国际质量认证、ISO14001 国际环保认证，并透过与日本川崎汽船 (K-LINE)、大陆中远集运(COSCON)&中远航运(COSCOL)、韩国韩进海运 (HANJIN)及其他知名船公司的联营合作，扩张绵密的服务范围，持续努力加 强服务顾客，积极提高营运绩效。 阳明海运(YML)主营国际定期货柜运输，提供客户快速、绵密之全球 服务网，航线包含亚洲-北美西北、亚洲-北美西南、亚洲-北美东岸、亚洲- 东、西地中海、亚洲-北欧、亚洲/红海、北欧-北美东岸、地中海-北美东岸、 印度-北美东岸、北美东岸-南美、地中海区间、亚洲区间等。 阳明海运(YML)于台湾北部之台北(TAIPEI) 市、基隆(KEELUNG) ，中 部之台中(TAICHUNG) 及南部之高雄(KAOHSIUNG 设有分公司或办事处，服务 范围涵盖亚、美、欧三大洲，广达63 个国家，全球共有177 余个营运服务 据点。 阳明海运(YML)在台湾基隆(KEELUNG) 、高雄(KAOHSIUNG、台北(TAIPEI) 港与美国洛杉矶(LOS ANGELES) 、塔科马(TACOMA)和比利时安特卫普 (ANTWERP)及荷兰鹿特丹(ROTTERDAM)等港口经营专用货柜码头，强化运输效 率。目前，阳明海运(YML)已以台湾为基地，参与高雄(KAOHSIUNG 洲际货柜 中心兴建计划，首座码头预计2010 年底完工，未来可作为阳明海运(YML)集 团在远东的转运中心。 阳明海运(YML)在台湾高雄(KAOHSIUNG 港区内设有唯一具备多温层的 大型温控物流中心，并在欧洲、美洲与中国大陆等主要港口设有专属物流据 点，提供高效率的物流服务网；阳明海运(YML)同时在台湾、英国、美国及 中国等地，成立专营货柜拖车运输公司。 九、日本邮船 1. 船公司代码:NYK 船公司 2. 船公司简称:日本邮船船公司 3. 船公司名称(英):NIPPON YUSEN KABUSHIKI KAISHA 4. 船公司名称(中):日本邮船株式会社 5. 船公司标志: 6. 日本邮船(NYK)船公司英文全称：NIPPON YUSEN KABUSHIKI KAISHA 7. 日本邮船(NYK)船公司英文缩写：NYK 8. 日本邮船(NYK)船公司官方网址：www.nykline.com.cn 9. 日本邮船(NYK)船公司背景： NYK 的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世 界上是最大的，同时，NYK 的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装 船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国，另外吗， 当然是老美。NYK1870 年就有了，到现在换了不知道多少个名字。最早是 Tsukumo Shokai Shipping company.后来又叫Mitsukawa Shokai.后来 Mitsubishi Shokai.到1875 年才开始第一条国际航线，就是和咱们中国， 从横滨到上海，然后又叫Mitsubishi Kisen，然后Mitsubishi Mail Steamship Company。很长时间里头基本上和我们中国人做生意，很多口岸， 天津，等等，然后发展到东南亚，菲律宾等等。 10. 日本邮船(NYK)船公司详细介绍： 自1885 年成立以来，日本邮船(NYK)在经历了无数挑战之后稳步成长 起来，并己成功跻身世界顶尖船公司之列。 日本邮船(NYK)一直保持着日本航运界的领导地位，不仅承载货运量 最大，而且航次最密集。 日本邮船(NYK)不仅提供内陆运输和相关的国际性后勤服务，也提供 豪华船仓和各种休闲娱乐船仓。 目前，日本邮船(NYK)提供中国/日本－美西，中国－美东，中国－地 中海、中国―欧洲，中国―中南美/加勒比海，中国—非洲、中国到澳洲等 航线服务。 2000 年3 月，日本邮船(NYK)成立了日本邮船集团物流（中国）公司， 总部设在上海。日本邮船(NYK)重点是转运、内陆运输、仓储和联合服务。 所有这些业务都在飞速发展。有五家分公司（广州、福州、厦门、青岛和天 津），还有六个办事处（大连、无锡、苏州、南京、宁波和武汉），目标一 致，充当全球扩张先锋。 十、美国总统 1. 船公司代码:APL 2. 船公司船公司简称:美国总统船公司 3. 船公司名称(英):AMERICAN PRESIDENT LINES LIMITED 4. 船公司名称(中):美国总统轮船有限公司 5. 船公司标志: 6. 美国总统(APL)船公司英文全称：AMERICAN PRESIDENT LINES LIMITED 7. 美国总统(APL)船公司英文缩写：APL 8. 美国总统(APL)船公司官方网址：www.apl.com 9. 美国总统(APL)船公司详细介绍： 美国总统(APL)拥有150 多年的货运经验，是全球第六大集装箱班轮 运输公司。美国总统(APL)向全世界超过125 个国家和地区提供集装箱多式 联运业务，其业务范围覆盖了北美、亚洲、欧洲、拉丁美洲和澳洲的各个 主要市场。 1997 年，美国总统(APL) 被东方海皇(NOL)吞并，但还是用APL 的 牌子。 美国总统(APL)的主打航线是美国线，这和美国总统(APL)的起源有 关系，也是美国总统(APL)的最大利润来源。目前，美国总统(APL)在中国 主要分两个区——南中国和北中国。 南中国管辖宁波以南所有港口，总部 在香港，北中国管辖宁波和宁波以北的，总部在上海。后来又分了四个平 行的分区，为华南、华北、香港和台湾，总称大中国区(GREAT CHINA)。 10. 美国总统(APL)船公司的历史： 1848 年 美国总统(APL)轮船前身为始创于1848 年的太平洋邮船公司。 1849 年 太平洋邮船公司的第一艘蒸汽机－加利福尼亚号于1849 年10 月 6 日由纽约出发，开始其巴拿马运河航线上的航行使命。 1886 年 1886 年1 月1 日，克罗拉多号缓缓驶离旧金山，远征亚洲。这一 意义非凡的航行标志着美国至日本横滨和香港的定期航线从此开通：横滨 (YOKOHAMA)——函馆(HAKODATE)——神户(KOBE)——长崎(NAGASAKI)—— 上海的支线服务也同时通航。 1921 年 美国总统(APL)开通纽约与上海之间的航线。 1925 年 美金轮船公司收购太平洋邮船公司。 1978 年 美国总统(APL)轮船台湾分公司成立。 1979 年 中国进入改革开放的新时代，美国总统轮船的货轮重新挂靠大连 和青岛。 1984 年 美国总统(APL)轮船香港分公司成立。 1997 年 与东方海皇(NOL)合并。美集物流运输中国有限公司－APL LOGISTICS CHINA LTD.成立并将总部设于上海，向制造商和经营商提供全 球化的供应链管理解决方案。 2000 年 美皇管理资讯(上海)有限公司APL RAC LTD.在上海浦东新区成 立，负责管理公司亚洲地区业务的文件处理。同时，美国总统(APL)大中国 区的管理办公室也设在这里。 十一、川崎汽船 1. 船公司代码:K-LINE 2. 船公司船公司简称:川崎汽船船公司 3. 船公司名称(英):KAWASAKI KISEN KAISHA LTD. 4. 船公司名称(中):川崎汽船株式会社 5. 船公司标志: 6. 川崎汽船(K-LINE)船公司英文名称：KAWASAKI KISEN KAISHA LTD. 7. 川崎汽船(K-LINE)船公司英文缩写：K-LINE 8. 川崎汽船(K-LINE)船公司官方网址：www.kline.com.cn 9. 川崎汽船(K-LINE)船公司背景： 在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。加引号有强调的意味， 因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过 来意思就是“川崎汽船公司”。所以也可以用“KKK”来代表这家公司。 K.L 虽然与NYK、MOL 一起并称为日本三大船公司，可是处事一般比较 低调，这并不影响其扩张的步伐。K.L 是最早进入中国市场的外资船公司 之一，1987 年，即在中国成立了中国贸易组。1995 年4 月，正式在上海成 立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。 随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设 立了分公司，在南京、苏州等地设立了8 个办事处。目前已经过政府有关 部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量 则以每年20%的速度增长。 K.L 的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维 护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。这里值得一 提的是，K.L 并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了上海 国家税务局颁发的A 类纳税企业的称号。K.L 在公司内部专门成立了一个 审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。 他们负责对K.L 所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条 款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。 10. 川崎汽船(K-LINE)船公司详细介绍： 川崎汽船(K-LINE)建立于1919 年4 月5 日，是世界领先的航运公司， 也是全球十大航运公司之一。川崎汽船(K-LINE)旗下拥有400 多艘世界最 为先进的航船，其中包括集装箱船、汽车滚装船、散装货轮、油轮和液化 天然气滚装船，到2008 年底其船队的规模将扩展到500 艘。 目前，川崎汽船(K-LINE)拥有日本公司26 家，海外分公司/办事处294 处，这些公司和机构的主营业务涉及航海运输、航运代理、陆地运输、空 海运输、仓储、码头管理以及其他相关领域。川崎汽船(K-LINE)拥有员工 627 名。 1926 年，川崎汽船（K-LINE）开始在中国开展国际航运业务，即开通 了中国大连、上海、日本和美国西海岸之间的航线服务。1976 年，川崎汽 船(K-LINE)完成了始发于上海的全集装箱船运输，开了中日集装箱运输之 先河。川崎汽船(中国)有限公司于1995 年5 月5 日在上海成立，是川崎汽 船(K-LINE)的子公司。目前，川崎汽船(中国)有限公司已在全国范围内设 立了10 多处分公司或办事处。 十二、商船三井 1. 船公司代码:MOL 船公司 2. 船公司简称:商船三井船公司 3. 船公司名称(英):MITSUI O.S.K. LINES LTD. 4. 船公司名称(中):商船三井株式会社 5. 船公司标志: 6. 商船三井(MOL)船公司英文全称：MITSUI O.S.K. LINES LTD. 7. 商船三井(MOL)船公司英文缩写：MOL 8. 商船三井(MOL)船公司官方网站：http://www. 9. 商船三井(MOL)船公司背景： MOL 在中国有130 年的船运经验。从1878 年，蒸汽船“秀吉丸”从日 本九州三池运送煤炭到中国起，MOL 便开始了它的中国之旅。 从2002 年开始，MOL 就制定了一份为期3 年的扩展计划，其主要目的 是在中国大陆地区增设经营网点。今年7 月份设立成都办事处，意味着这 家国际知名航运公司正式进军中国内陆货运市场。据悉，随着成都办事处 的设立，MOL 在中国已拥有24 家分公司及办事处。 在班轮业务方面，MOL 中国成立初期，其主要收入来自于为MOL 总部 进行集装箱班轮业务代理所获得的佣金。佣金收入当时几乎构成了MOL 中 国100％的收入来源。如今，MOL 中国地区的非班轮运输业务正在不断增长， 但该公司来自班轮业务的收入仍然占到总收入的90％以上。目前，MOL 经 营的挂靠中国的航线已超过20 条。 在非班轮业务方面，MOL 中国在油轮、汽车船、散货船运输方面的业 务都有所增长，其中特别引人注目的，MOL 和宝钢连续签订了4 份长期的 铁矿砂运输合同。MOL 在中国设立有专门的部门负责汽车运输业务，其中 不仅是CKD（全散装件）的集装箱运输、物流业务，也包括汽车整车运输 服务。”MOL 已和中外运共同投资800 万美元，合资成立了中外运－商船 三井航运有限公司，专门从事汽车滚装船运输业务。中外运集团占新公司 51％的股权，MOL 占49％。另外，MOL 还将与另外一家中国公司及两家日 资企业再成立一家合资公司，专注于中国地区的汽车及配件物流业务。 在物流方面，与NLC 一样，在中国开设了保税货车运输服务。该项业 务的具体操作由其附属公司——上海华加国际货运代理有限公司来完成。 该公司在华东地区经营10 辆经海关审核的保税货车。且该批车辆均装备有 GPS 设备。这项新的货车业务可以使MOL 物流公司提供独立的保税运输服 务，从而充分利用该公司在上海外高桥保税区的仓库。 就在去年，MOL 宣布了一项投资108．6 亿美元订造243 艘新船的详细 计划，其中的193 艘新船将用于运输铁矿石、石油和液化天然气等原材料， 另外50 艘为集装箱船和汽车船。在这项庞大的船队扩展计划中，除去老龄 船和回租船，MOL 的船队规模将增加到2010 年的720 艘。MOL 希望据此将 公司发展成为全球“最大、最高级、独一无二的海运集团”。 10. 商船三井(MOL)船公司详细介绍： 商船三井(MOL)是日本的大型海运公司，总部位于日本东京都港 区。因为，商船三井(MOL)最早的源流为大阪商船，所以登记的总部地址为 大阪市北区中之岛，是世界五百强企业。 商船三井(MOL)与日本邮船(NYK)及川崎汽船(K-LINE)并称为日本三 大海运公司，以纯利润及市价总值计算居日本第一位，而销售额则仅次于 日本邮船。商船三井(MOL)的主要源流有二，分别是成立于1884 年的大阪 商船和1942 年的三井船舶，分属日本的两大财团住友财阀和三井财阀。 1964 年，大阪商船与三井船舶合并为大阪三井(MOSK)，开创了日本跨财阀 大公司合并的先例。1999 年4 月，大阪三井(MOSK)与当时日本排名第四位 的海运公司Navix Line 合并，改名为商船三井(MOL)。 不同于马士基航运(MAERSK)等以集装箱运输为主的海运公司，商船三 井(MOL)的经营范围涉及到各个船种。截止到2008 年3 月底，商船三井(MOL) 共计拥有各类商船845 只，5,434 万重量吨，是世界最大的船队。同时， 商船三井(MOL)拥有业界第一位的LNG 船队，以及强大的干散货船和汽车滚 装船，而集装箱运输领域则居世界10 名左右。商船三井(MOL)的集装箱是 以鳄鱼扛集装箱为标志，是个明显而有趣的特征。 在2008 年度《财富杂志》世界500 强排名中，商船三井(MOL)与马士 基航运(MAERSK)、日本邮船(NYK)及中远集团作为仅有的四家国际航运企业 入选。 十三、以星航运 1. 船公司代码:ZIM 船公司 2. 船公司简称:以星航运船公司 3. 船公司名称(英):ZIM INTEGRATED SHIPPING SERVICES CO., LTD. |
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