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文丨CWM 011 Long long a 狗 杭州还只是一个二维平面 可如今 已经被地铁、高铁、高架 交错成了一个复杂的三维立体 借2022年杭州亚运会的东风，杭州的地铁建设即将全面提速！有望建成10条地铁线路，将覆盖9个城区。小佬儿在这双击点个zan~
一直以来，杭州小伙伴与萧山机场，只差了一条地铁线的距离。1、7号线就带你圆梦啦！ 另外，打着飞的来我杭看亚运会的你们，机场周边的交通设备也是不用愁啦~
8号线一期： 还未投入建设 起点为文海南路站（与1号线换乘站），沿途经过，学府街、钱塘江、河景路，终点为江东站，线路全长17.2km，共设车站7座。 看过之前关于亚运村猜想的网友们，一定还记得下沙可能也是潜在的选址地点，所以在亚运前完成8号线的建设，是不是在向我们透露着些什么呢？
3号线一期： 还未投入建设 主线西起文一西路，再沿着天目山路，途经汽车西站，再向东至武林广场与1号线形成双向同站台换乘，然后一路向北延伸，终点到余杭区星桥路站，主线全长43.8km，共设车站29座。支线起点西湖区小和山站，终点百家园路站，线路长8.4km，共设车站5座。 3号线要一路串联起大城北到市中心到城西了，并且是唯一一条途径丁桥的地铁线，话说丁桥人民的地铁梦终于要圆了。 4号线二期: 通往浦沿路的南段明年年底完工，二期还未投入建设 从彭埠站起，后经过明石路、笕石路、杨家路、东新路等路段，最终沿金渡北路向西敷设至线路终点紫金港路站。线路全长23.4km，共设车站14座。 该线路目前已经开通了近江-彭埠站，通往浦沿的路还在建设，它可是目前唯一一条真正穿越了钱江新城CBD核心区的地铁线路。 9号线一期: 还未投入建设 9号线分南段和北段，南段为四季青站至客运中心站（不含），北段为临平站（不含）至昌达路站。线路南段长11.2km，车站10座；线路北段长6.6km，、共设车站4座。 该线路加强了临平北与主城区的联系。临平北的旁友们，请让小佬儿听到你们的尖叫声！ 10号线一期: 还未投入建设 起于浙大站（玉泉），沿浙大路、玉古路、学院路、莫干山路等路段，终止于新兴路站。线路全长15.9km，设置站点12座。 串起良渚、崇贤地区和主城区之间的联系。
地铁三期的建设还得等批复下来，一旦通过，铁路局就会快速投入到建设当中来。 除了地铁线，杭州路面的交通其实也是四通八达，这还得归功于“四纵五横”快速路网，尤其是“天目—环北—艮山”这一横！ 要知道从城西到下沙，按照现在的路况，开车5分钟，堵车2小时啊！ 这不，去年的10月15日，环城北路的地下隧道就已经通车。2.4公里长的隧道，没有了各种红绿灯的漫长等待，也是让不少老司机大呼过瘾。 这样的福利小佬儿觉得可以来的再汹涌一些。据了解，环北的地下隧道确定要往天目山路西延，预计年底前能开工，感动地两类纵横啊！ 说完了西面，再来个东面的。 艮山东路有个重口味的别名叫“肠梗阻”…不过这种阻塞的状态，应该不会维持很久了。因为这里即将造一座全长9.14公里、双向6车道的城市高架，预计下个月就会开工。这个高架的起点位置在彭埠立交，终点位于东湖路，计划和东湖快速路打通，将来就可以沿着艮山路高架一路畅通到下沙啦！ 在这个条条道路通罗马的杭城，火车站的建设也是如火如荼地进行着。 有谁还记得杭州火车南站？说起它，可就要追溯到1931年，绝对是奶奶爷爷辈的。它的经历也是一波三折，先后经历了“萧山火车站→铁路萧山站→杭州火车南站”三次变革。 一直到2013年的7月正式关闭，总以为它就此“退休”，却又在2014年5月开始“整装待发”。预计明年7月就能和我们Say 哈喽啦~ 据说，杭州南站扩建，规模可是相当的大，将会是一个大型枢纽站，就连沪昆高铁也经过此站。
这样一来 城西到下沙从此畅通无阻 住在郊区的不用等到使用老年卡就可以家门口坐地铁 往日需要去城站或者东站的萧山旁友 如今出门就能来一趟说走就走的旅行！ 部分图片来源：网络 |
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